Ferrari y Sauber dieron marcha atrás a su postura inicial de mantener la prohibición y se sumaron a la mayoría de las escuadras que decidió dejar sin efecto lo actuado por la FIA, que acepta el nuevo cambio porque "unanimidad" entre todas las partes.
Así lo reveló un vocero del encuentro realizado luego del Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone.
A partir de la próxima carrera, el Gran Premio de Alemania (24 de julio), el mecanismo volverá a poder utilizarse sin límites, por lo que la categoría vuelve a la situación del GP de Europa en Valencia.
Sólo se mantiene la limitación sobre el mapa de motor, por lo que los equipos deben comenzar las carreras con las mismas configuraciones utilizadas en las rondas de clasificación.
