martes, 25 de noviembre de 2014

TC: "EL TC ARRANCA EN CONCORDIA"

..:: Pistas Argentinas ::..

El Turismo Carretera tiene fecha de inicio. Sera el 8 de marzo, como habíamos adelantado, y en Concordia según confirmó el propio Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane.

Si bien a están todas las fechas estipuladas, deberán aguardar la reunión conjunta con el resto de los encargados de distintas categorías para dar el anuncio oficial. De todos modos, Mazzacane adelanto que se iniciara en la provincia de Entre Ríos y que la segunda presentación seria en Neuquén.

"Hemos hablado con el señor Gobernador (Urribarri) y el 8 de marzo estaríamos empezando en Concordia. 

Todavía no lo tenemos definido el resto de los escenarios pero tenemos todas las fechas del calendario", adelantó el presidente de la ACTC a Campeones y agregó que el 22 de marzo se presentara en Neuquén. "Está ya terminado el tema", sentenció.

Por otro lado, confirmó: "Hemos llevado a Carlos García Remohí nuestras fechas y estoy esperando que me llame para hacer la presentación en conjunto como hemos hecho el año anterior".

F1: BOTTAS EN LA PRIMERA JORNADA

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Luego de cerrar la temporada en Abu Dhabi, la Fórmula 1 decidió desarrollar dos jornadas de entrenamientos comunitarios que aprovechan algunos pilotos titulares y otros de prueba. Y claro, los equipos ya piensan en 2015.

El mas rápido de la primera jornada fue Valtteri Bottas, quien se destaco con el Williams luego de cerrar una vuelta de 1m43s39.  "Fue un buen día en general y lo pasamos muy bien. Todo salió como estaba previsto y hemos completado el programa que habíamos planeado", aseguró el finlandés, que dio 80 giros al trazado de Yas Marina.

Y continuó: "Fue interesante probar los nuevos neumáticos Pirelli en comparación con los viejos, sentimos algunas diferencias y esto es conocimiento que cogemos para el año que viene. La degradación de los neumáticos es mucho más consistente  así que Pirelli ha hecho un buen trabajo con el nuevo compuesto. Sacamos algunos resultados positivos de los sistemas que hemos estado probando para el próximo año también. Fue una forma divertida de terminar la temporada. El FW36 ha sido un gran coche y una muy buena base para construir el coche del próximo año. Tengo mucha fe en que podemos seguir avanzando y mejorar, estoy deseando que llegue la próxima temporada ya".

Por su parte, el jefe de pruebas e ingeniero de soporte, Rod Nelson, comento: "Tuvimos un día muy ajetreado donde predominaron las pruebas con los neumáticos Pirelli del próximo año. Hay una nueva construcción en los traseros y los superblandos es un compuesto nuevo y estamos muy contentos con el progreso que hemos hecho hasta ahora. También hemos probado un par de sistemas para el FW37 y otra vez, tuvieron éxito. Hemos completado un amplio programa y con ganas de nuestro último día de 2014 corriendo mañana con Felipe Nasr".

Kimi Raikkonen también completó 80 vueltas pero quedo a medio segundo de Bottas. De todos modos, se destaco con la Ferrari y hasta compartió el fin de semana con Sebastian Vettel, quien decidió quedarse en Abu Dhabi para pasar su primer fin de semana con la Scuderia.

"Ha sido un día normal de test. Con más tiempo girando y más neumáticos para trabajar, nos las arreglamos para probar varias soluciones sin tener ningún problema. La prueba de neumático de cara a la próxima temporada ha dado resultados positivos, pero tendremos que esperar para probarlos en el nuevo coche en las pruebas de invierno, para obtener una idea más profunda de su comportamiento ", declaró Raikkonen.

A pesar de haber completado 114 giros, Nico Rosberg tuvo que conformarse con la tercera colocación delante de Jolyon Palme, quien condujo un Force India y dio apenas 19 vueltas.

Carlos Sainz Jr completó el quinteto de punta con el Red Bull, en tanto que Will Stevens colocó en sexta posición al Caterham.

EFEMERIDES

25 DE NOVIEMBRE DE 1951: El Tandil Automovil Club organizó el Premio Ciudad de Tandil para No Ganadores sobre un circuito de 801 kilometros que ganó Luis A. De Dios (Ford), 2do. Dante Emiliozzi (Ford).
25 DE NOVIEMBRE DE 1962: Se corre la Vuelta de Córdoba que ganó Antonio Bertolotto a un promedio de 147,719 Km/h.

lunes, 24 de noviembre de 2014

VARIAS: JOHNNITO MASTER

..:: Largaron ::..


El piloto de Necochea fue imbatible y se impuso de punta a punta a lo largo de las 20 vueltas de carrera. "Johnnito" se apoderó del total de puntos en juego al resultar el más veloz de la prueba clasificatoria, ganar su serie, y la final.

La primera serie tuvo a De Benedictis al frente desde la largada estilo Le Mans y dominó el recorrido de las 6 vueltas al trazado de 720 metros de cuerda en la zona de Puerto Madero con un tiempo total de 4m29s060.

En segundo lugar finalizó Esteban Guerrieri y tercero, en pista había sido Leonel Pernía, pero a posteriori fue recargado por un toque a Mariano Werner y el comisariato deportivo ejercido por el ex piloto Gabriel Furlán resolvió reubicarlo detrás del entrerriano, Quinto resultó Gastón Mazzacane y sexto Federico Villagra, aunque el rallista tuvo un despiste y abandonó, en cambio el "Pato" Silva eligió no largar la serie y reservar el desgaste de los neumáticos ancorizados para la final.

La segunda serie era dominada ampliamente por el debutante Facundo Regalia, pero restando menos de dos vueltas perdió el control de su karting y embistió los fardos delimitadores de la pista, y si bien pudo continuar y terminar cuarto, el incidente lo aprovechó Norberto Fontana para llevarse el parcial en 4m30s454, seguido de Mauro Giallombardo y Fabián Pisandelli, el pampeano hacía su estreno en este Master.

"Manu" Urcera, Emiliano Spataro y Facu Ardusso, retrasado luego de un toque contra un borde al intentar el sobrepaso en la primera curva a Regalia, completaron el resultado de la segunda serie.

A la espera de la final, el numeroso público asistente ovacionó al campeón del WTCC, José María López, quien recorrió la pista sentado en el techo de un Citroën C4 Lounge y portando la bandera argentina.

Hubo exhibiciones del "Coyote" Villagra con el Ford Fiesta MR de rally, de Pernía con el Renault Fluence de STC2000, de Silva con el Falcon con que ganó su título de TC en 2005, de Emiliano Spataro con la Duster de Cross Country, vehículo con el cual compitió en el pasado Dakar, de Gastón Mazzacane con la cupé Dodge que usó el recordado Roberto Mouras para ganar su primer título de TC en 1983 y de Norberto Fontana con la Dodge campeona de TC en 2006.

La final se ponía nuevamente en marcha con la largada "Le Mans" y otra vez De Benedictis corrió presuroso a su auto y salió perfectamente en punta para dominar el desarrollo perseguido por Fontana, hasta que el "Gigante" hizo un trompo y perdió toda chance.

A pocas vueltas del banderazo final debió ingresar el Safety Car por el despiste y abandono de Giallombardo en la vuelta 12 por defectos en el ajuste en una rueda delantera. En el reinicio, el necochense mantuvo su ventaja y resultó inalcanzable para Regalia y Pernía, sus acompañantes en el podio.

Emiliano Spataro, Esteban Guerrieri, Juan Manuel Silva, Mariano Werner, Federico Villagra, Facundo Ardusso, José Manuel Urcera, Fabián Pisandelli, Norberto Fontana y Gastón Mazzacane completaron el resultado final.

F1: FERRARI SIN MATTIACCI

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Cuando el rio suena es porque algo trae. Y el caudal de Ferrari era bastante amplio antes del GP de Abu Dabi. Tanto que hoy se hizo pública la destitución de Marco Mattiacci como jefe de equipo de la escudería italiana. Maurizio Arrivabene será su sustituto.

Mattiaci reemplazó en abril a Stefano Domenicali, que fue destituido por los malos resultados. Hasta entonces, Mattiaci era presidente y director ejecutivo de Ferrari Norteamérica.

Su sucesor también está ligado al mundo de las finanzas. Arrivabene era hasta ahora vicepresidente del consorcio tabacalero Philip Morris, donde trabajó en diferentes cargos desde 1997. Antes, acumuló 20 años de experiencia en labores de markenting en Italia.

"Decidimos fichar a Maurizio Arrivabene porque, en este momento histórico para la escudería y para la Fórmula 1, necesitamos a una persona con conocimientos profundos, no sólo de Ferrari, sino también de los mecanismos y requisitos de gobierno del deporte", dijo el presidente de la famosa empresa italiana, Sergio Marchionne, en un comunicado.

"Maurizio tiene muchos conocimientos: estuvo muy ligado a la 'Scuderia' durante años como miembro de la comisión de la Fórmula 1, y es muy consciente de los retos a los que nos estamos enfrentando", añadió.

Miembro también de la directiva de la Juventus de Turín desde 2012, Arrivabene representó a una comisión de patrocinadores de la Fórmula 1 desde 2010.

Ferrari dio las gracias a Mattiaci por el trabajo realizado, tanto en los últimos ocho meses al frente de la 'Scuderia' como en su etapa anterior en la empresa. "Queremos agradecer a Marco Mattiaci sus servicios a Ferrari en los últimos 15 años y le deseamos lo mejor en sus futuros proyectos", señaló Marchionne.

Ferrari apenas logró esta temporada dos podios, ambos conseguidos por Alonso, y aún espera desde 2007 para poder ver a uno de sus pilotos como campeón del mundo. La empresa italiana dio un nuevo paso en la profunda renovación que está realizando para la próxima temporada tras años de frustraciones. Recientemente, Ferrari anunció el fin del acuerdo con Fernando Alonso y la contratación de Sebastian Vettel.

TC: ALTUNA CON MOTORES PROPIOS

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Mariano Altuna es uno de los pilotos que compite en Turismo Carretera con equipo propio pero va por mas y por eso, en 2015, también contara con un motor propio para encargarse de forma integral de su unidad.

Si bien deberá contar con la atención de un preparador, el "Monito" se asegura su propio equipo para encarar una nueva era dentro de la categoría mas importante del país.   

"El año que viene la intención es que los motores sean propios y ver con que motorista vamos a arreglar. Sea Laboritto o quien sea", disparó el piloto de Lobería a Pistas Argentinas, dando a entender que podría aproximarse un cambio. Y claro, es que Johnny Laboritto afrontara la compra de varios impulsores para trabajar junto a sus hijos dentro del Laboritto Junior y todo indica que ya no se encargara de la atención externa de otros impulsores.

"La intención es que sea así para unificar los criterios del equipo, bajar los costos y apuntarle a arrancar la temporada. Va a ser un año muy duro", agregó Altuna, quien analizó: "En condición de chasis estamos bastante lógicos por ahora, a pesar de que estamos limitados porque no podemos hacer cambios pero el año que viene serán todos iguales. Así que estamos esperando el 2015 que aparezcan todas las estructuras nuevas y los motores nuevos".

TC: EL TC HABLA CASTELLANO

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Hablar de la familia Castellano es hablar de Turismo Carretera. Y, al parecer, esta relación permanecerá por muchos años mas porque el propio "Pincho" confirmó que se encargará del motor que utilizará su hijo, Jonatan, la próxima temporada.

Mucho se habló de la continuidad de Oscar Castellano como preparador, ante la posibilidad de alejarse de la categoría más importante del país. Sin embargo, el fin de semana en Trelew se dio a conocer que la familia va a adquirir el motor multiválvulas para continuar defendiendo a la marca Dodge.    

"Merced a esfuerzos de muchas partes hemos podido concretar que Jonatan pueda continuar en el TC, como queríamos en el fondo, porque nosotros respiramos TC. Son más de 30 años de estar en la categoría y tenemos que seguir, así que hemos podido concretar esto y poder continuar", anunció el "Pincho" en la transmisión de Pistas Argentinas y agregó: "Es continuar con lo que teníamos. Hacer de forma integral el auto y los motores en el taller. Por suerte vamos a poder seguir".

En cuanto a la nueva era que explorara el TC, Castellano comentó: "Es todo expectativa en función de un cambio muy importante que es dejar lo que tenemos y poner un auto nuevo, así que va a haber mucho por trabajar y por evolucionar e ir acomodando cosas".

"El TC forma parte de nuestra vida.  Está muy inmerso en nuestra familia. He estado muy a gusto, muy agradecido a la categoría y el hecho de haber podido solucionar los problemas y poder continuar el año que viene es para nosotros muy importante", destacó el "Pincho" Castellano.