lunes, 22 de septiembre de 2014

TC: EL OTRO YO DE ROSSI

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"Alchu" habló en LARGARON y detalló de qué manera lograron junto a Matías Rossi una victoria casi decisiva en la apertura de la Copa de Oro de TC en San Luis. Piatti dijo: "La verdad que anduvimos muy bien el fin de semana. Pudimos revertir una situación difícil y ganar la carrera".

"Por el tipo de pista, en las primeras vueltas pensamos en cuidar la goma. Sobre el final no había mucho para hacerlo. Sobretodo por la manera que venía presionando Rodríguez. No pudimos seguir cuidando".

En respuesta a si el trazado puntano le resulta cómodo al piloto de Del Viso, el técnico contestó: "Por como es Rossi, puede ganar siempre y en cualquier circuito. La realidad es que siempre anduvo bien en San Luis también".

Sobre cómo vino desarrollándose la actual temporada y de qué manera la pudieron llevar a cabo, Piatti dijo: "Veníamos funcionando bien durante todo el año, esperemos poder terminar el campeonato de la mejor manera".

"En la primera parte del año probamos mucho, intentando redondear el auto para terminar la Etapa Regular de la mejor manera".

"Aprovechamos al máximo ese trabajo que hicimos, y dejamos de hacerlo pensando en rendir".

TC: EL SEGUNDO MATÍAS

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Matías Rodriguez fue el constante persguidor de Rossi en la final del TC en el "Rosendo Hernández" y logró un valioso segundo puesto.

En LARGARON contó cómo fue la carrera y dijo: "Salí a correrlo a Rossi en las dos largadas pero no me dio el largo del circuito tal vez".

"Al ir atrás de Rossi perdía mucha carga, lo que no me dejaba acercarme mucho y perdía en los curvones. Las largadas fueron los lugares claros de sobrepaso".

"En una sóla vuelta, Rossi perdió un poco y me pude acercar, pero después corrió perfecto".
"Rossi trató de hacer las primeras siete vueltas lentas para que se me acerque Ledesma".
"Después corrió una carrera al límite, tratando de sacar una diferencia que no pudo lograr".

F1: ¿Y SI CAMBIAN DE ROPA?

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Considerando que Mercedes tiene altísimas posibilidades de coronar a uno de sus pilotos como campeón mundial, la situación de Rosberg y Hamilton difiere totalmente.

El alemán cuenta con el respaldo de su equipo, en cambio el británico -nuevo líder del campeonato tras su victoria en Singapur- no está cómodo dentro de la estructura que comanda Toto Wolff.

Hamilton tiene contrato vigente hasta fin de 2015, pero este compromiso podría romperse y partir con destino a otro equipo, y Ferrari parece sería ese destino; al mismo tiempo, Alonso, pese a sus repetidas declaraciones de compromiso con Ferrari, todavía no ha confirmado su continuidad y podría desembarcar en el equipo de la marca alemana el próximo año.  
 

EFEMERIDES

22 DE SEPTIEMBRE DE 1929: La Delegación de Arrecifes disputa sobre un circuito de 500 kilómetros una competencia que ganó Eleuterio Donzino con Stutz empleando 4h.18´49" a un promedio de 115,912 Km/h.

domingo, 21 de septiembre de 2014

NASCAR: LOGANO BIEN

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Joey Logano (Ford) fue uno de los pocos contendientes del Chase por el título que estuvo libre de problemas en el óvalo de Loudon y con este triunfo se clasificó para el tramo siguiente eliminatorio.

En una carrera entrecortada por 15 banderas amarillas, el piloto de Penske se lanzó con todo a superar a Kevin Harvick cuando faltaban 27 vueltas, también el novato Kyle Larson (Ganassi) lo desplazó y se hizo del segundo puesto en el último reinicio bajo el sistema "green-white-checkered".

Jamie McMurray terminó cuarto y el múltiple campeón Jimmie Johnson quinto; Aric Almirola, Brad Keselowski, Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr. y Brian Vickers completaron el "top ten".

Cinco de los participantes del play-off, como Jeff Gordon, Kasey Kahne, Matt Kenseth, Kurt Busch y Denny Hamlin, tuvieron importantes problemas mecánicos o choques que los hicieron caer en el clasificador por detrás el 20° lugar.

Clasificación Final - 303 vueltas
 1.  Joey Logano         Penske Ford
 2.  Kyle Larson         Ganassi Chevrolet        +1.150s
 3.  Kevin Harvick       Stewart-Haas Chevrolet   +1.270s
 4.  Jamie McMurray      Ganassi Chevrolet        +2.148s
 5.  Jimmie Johnson      Hendrick Chevrolet       +2.325s
 6.  Aric Almirola       Petty Ford               +2.825s
 7.  Brad Keselowski     Penske Ford              +2.827s
 8.  Kyle Busch          Joe Gibbs Toyota         +2.989s
 9.  Dale Earnhardt Jr   Hendrick Chevrolet       +3.301s
10.  Brian Vickers       Waltrip Toyota           +3.506s

TC: EXCLUYERON A PONTE

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Martin Ponte no podrá disfrutar de su tercer puesto logrado este domingo en San Luis, en a 12ma fecha del Campeonato de Turismo Carretera, ya que la compresión del motor Cherokee que prepara Claudio Garófalo no dio dentro de los parámetros indicados por el reglamento técnico de la categoría.

Así, Facundo Ardusso subió al tercer puesto final, y todos los demás pilotos ascendieron una posición en la clasificación final de la competencia.

TURISMO CARRETERA - SAN LUIS      
Resultado Final        
1 ROSSI, MATíAS  CHEVROLET 40:48.958  
2 RODRíGUEZ, MATíAS DODGE 40:49.214 0.256
3 ARDUSSO, FACUNDO DODGE 40:53.001 4.043
4 MARTíNEZ, OMAR  FORD 40:56.607 7.649
5 BONELLI, PRóSPERO FORD 40:56.835 7.877
6 OKULOVICH, CARLOS TORINO 40:57.708 8.750
7 SILVA, JUAN MANUEL FORD 40:58.968 10.010
8 PERNíA, LEONEL CHEVROLET 40:59.492 10.534
9 CASTELLANO, JONATAN  DODGE 40:59.685 10.727
10 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 41:01.574 12.617

TC. EL AVE FENIX

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La largada del TC en San Luis tuvo su momento de incertidumbre ya que al momento de acelerar el semáforo no funciono y obligo a los pilotos a tener una vuelta previa más quiénes un giro más tarde pudieron dar rienda suelta a la potencia de sus motores al iniciar la competencia que marcó la apertura de una nueva Copa de Oro.

Dura lucha se dio en los primeros metros entre el Chevrolet de Rossi y la Dodge de Rodríguez quienes transitaron varios metros a la par hasta el momento de doblar a la derecha prevaleciendo el piloto de Chevrolet.

Atrás la batalla también fue intensa entre Ardusso, Martínez Ledesma y Ponte. Acá sacó mejor provecho de la situación la experiencia de Christian Ledesma y Omar Martínez.

La lucha se concentró siempre entre los Matías, Rossi adelante y Rodríguez segundo. El ritmo de competencia lo imponía el de Chevrolet y así manejó los tiempos de vueltas para mantener a distancia al joven de Dodge.

Atrás de ellos el Guri Martínez perdía terreno en manos de Ardusso y Trosset en la misma maniobra y el entrerriano tenía que defenderse de otro experimentado como Juan Manuel Silva.

Christian Ledesma y Martin Ponte en la tercera y cuarta posición se mantenían expectante ante cualquier maniobra que podría llegar a darse en la punta. 

Ante la ausencia de Martínez, Ardusso pudo empezar a trabajar en la aproximación al lote de los cuatro punteros y alejarse de Trosset.

Una tensa calma sobrevolaba el circuito puntano. Una tensa calma invadía los boxes para saber hasta dónde soportarían los autos el exigente ritmo impuesto por Rossi y Rodríguez en la punta de la competencia.

La carrera recibía la etapa final de su desarrollo cuando se presentó un invitado inesperado, el auto de seguridad. La situación planteaba un esfuerzo final con los autos ya desgastados y esto fue un condimento extra.

Dos vueltas después del ingreso del AS se puso bandera verde y se habilitó nuevamente la competencia faltando solo cinco giros para el final.

El relanzamiento volvió a ser electrizante con el intento de Rodríguez, pero la experiencia y la frialdad de Rossi desplomaron todo intento y esperanza de la Dodge. Nuevamente el Chevrolet adelante. Atrás otra batalla. Atrás Ledesma soportó las aceleraciones de Ponte sin lograr la superación por parte del entrerriano. 

En tan solo una vuelta los dos de adelantes lograron despegarse del tercero. Esta diferencia empezó a ser definitiva, pero en el TC nunca está dicha la última palabra

La vuelta 22 fue el final para Nicolas Trosset que había realizado una buena competencia estando sexto en el clasificador.

Rodríguez tomo la decisión de salir a luchar las dos últimas vueltas y empezó a mostrarle el auto por un lado y otro a Rossi. Mientras Canapino se despedía de la competencia.

Ante este ataque de Rodríguez, Rossi contesto con un golpe psicológico demostrando tener un auto contundente y veloz al final de la carrera.

La tercera posición también danzaba entre las ganas de Ponte y la decisión de Ledesma de subirse al podio para seguir prendido en la lucha del campeonato.

A pocos metros del final Ledesma observó como  se le escapaba el tercer lugar producto de un neumático que traiciono sus ilusiones. Ponte lo entendió superándolo para llegar tercero.

El viento puntano movía la bandera a cuadros cuando Rossi ingresó a la recta principal y Rodríguez le puso la Dodge a la par para cerrar una competencia con ese grado de incertidumbre que siempre propone el TC. Ganó Rossi y Rodríguez obtuvo su mejor resultado dentro de la máxima categoría argentina.

"Esto es todo merito del equipo por el auto que lograron poner en pista. No éramos competitivos en la previa pero pudimos recuperarnos y eso es lo que nos da una mayor felicidad en este podio" aseguró Matías Rossi que no se olvidaba de los malos momentos vividos el viernes y sábado cuando no figuraban como candidatos.

En el segundo escalón del podio Matías Rodríguez no ocultaba su felicidad "Me tocó perder con el mejor pero estamos contentos por la carrera que hicimos. En el relanzamiento cambiamos la estrategia para intentar superarlo a Rossi pero no lo logramos. El auto que me entregó el equipo fue fantástico" declaraba Rodríguez

En el TC nunca está dicha la última palabra y de esto pudo dar fe Martin Ponte: "Estoy muy agradecido con todo el equipo por el trabajo que hicieron para entregarme este auto y poder llegar al podio en la última vuelta. Es una pena lo que le paso a Ledesma pero así es el automovilismo y hoy nos tocó a nosotros".

Pero la alegría tuvo su pronto final para el piloto de Concordia ya que en la revisión técnica demostró alguna anomalía en la compresión de su motor por lo que se decidió la desclasificación del hombre de Dodge dejando el tercer lugar en manos de otro piloto de la misma marca, Facundo Ardusso.

Pasó San Luis y se abrió la etapa definitoria por el Campeonato mostrando que la balanza evidenció una leve tendencia. Pero por ahora es solo eso una leve tendencia. Continuará...