miércoles, 11 de junio de 2014

TC: SANCIONES DE LA CAF

..:: Pistas Argentinas ::..

La CAF dio a conocer el resultado de su última reunión desarrollada este martes y donde se tomaron una serie de decisiones en función de algunos hechos suscitados en la carrera de Termas de Rio Hondo:

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.

1) Informar al Comisariato Deportivo de la próxima competencia de la categoría TC Pista, que habiendo el piloto Emmanuel Alifraco alcanzado la sanción de 3 apercibimientos en carrera, por aplicación del art. 43 del Reglamento de Campeonato de la referida categoría, corresponde que el mismo largue en última posición de su serie en la próxima competencia en la que participe.

2) Aprobar el RPP adjunto para las competencias de las categorías TCMouras y TCP Mouras para la fecha a disputarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 20,21 y 22 de Junio del corriente año.

3) Aplicar al piloto de la categoría TC, Nicolás Pezzucchi, la sanción de apercibimiento por sus declaraciones y actitud asumida durante la competencia disputada en la ciudad de Termas de Río Hondo.

4) Aplicar al piloto de la categoría TC, Adrián Oubiña, la sanción de apercibimiento por su inconducta deportiva durante la competencia disputada en la ciudad de Termas de Río Hondo.

5) Dejar sin efecto la exclusión dispuesta contra el piloto de la categoría TC, Juan P. Giannini,

durante la carrera final disputada en la ciudad de Termas de Río Hondo

F1: DESCONCERTADO

..:: Carburando On-Line ::..

Kimi Raikkonen volvió a ser derrotado por Fernando Alonso tanto en la clasificación como en la carrera del GP de Canadá. Con ello, ya son siete las fechas en las que el español quedó delante del piloto nórdico, es decir, todas las disputadas hasta la fecha.

Las dificultades por las que está atravesando Raikkonen para amoldarse a las particularidades del F14-T están poniendo en serias dificultades al campeón del mundo de 2007, quien ha reconocido que lo que le está pasando es ciertamente extraño.
"Es muy difícil de entender realmente lo que está pasando", afirmó Kimi a Autosport.

En referencia al comportamiento del monoplaza, Kimi aseguró que tiende a variar según pasan las vueltas, siendo en ocasiones muy complicado de llevar, mientras que luego se vuelve algo más dócil.

"Parece que tiende a cambiar. Puede sentirse muy complicado una vuelta, y de repente, por alguna razón un par de vueltas más tarde, parece que los neumáticos funcionan mejor".

A la hora de revelar a qué se debe esta tendencia, el ex piloto de McLaren y Lotus apuntó al hecho de que no puedan explicar las razones de estas dificultades como el principal contratiempo. No obstante, el compañero de Alonso comentó que el potencial del auto está ahí, la clave está en saber cómo poder sacar su máximo rendimiento durante todas las vueltas.

"No puedo explicar la razón, sino la sabríamos. Al final de la carrera parecía estar bien otra vez. Tenemos que mirar las cosas. Hay potencial en el coche y en el paquete. Sólo tenemos que averiguar lo que podemos hacer para sacarlo en cada vuelta", finalizó. 

F1: UNO MÁS QUE ENTRA AL HISTORIAL DE F1

..:: Carburando On-Line ::..

Daniel Ricciardo ya forma parte de la historia de la Fórmula 1. Con su victoria en el Gran Premio de Canadá, se convierte en el 105º piloto en ganar un gran premio. Además, de nuevo superó al tetracampeón, Sebastian Vettel, por quinta vez consecutiva esta temporada.

EFEMERIDES

11 DE JUNIO DE 1904: Dalmiro Varela Castex funda el Automovil Club Argentino, cuya actual sede se inauguró en 1942.
11 DE JUNIO DE 1972: Triunfo de Nasif Estéfano, con Ford, en el denominado Desafío de la Cordillera. Se disputó en 2 etapas entre San Juan-Calingasta y regreso.

martes, 10 de junio de 2014

TC: EL LEÓN QUIERE RUGIR

..:: Pistas Argentinas ::..

A mediados de la Etapa Regular, Gabriel Ponce de León decidió apostar a Rody Agut que le proporcionará el motor para su Ford a partir de la próxima competencia de Turismo Carretera, que se disputará el 4, 5 y 6 de julio en el autódromo de Rosamonte.

"Me llamó Gabriel por teléfono, vino con el papá y arreglamos", sintetizó Agut, que motorizará a Matías Jalaf y al juninense dentro del Turismo Carretera.

El "León de Ford", que este año formó su equipo con su propia familia, tiene pensado probar a mediados de mes en el autódromo de 9 de Julio con la idea de analizar el rendimiento del motor y probar distintos elementos en el auto.

TC: DECLARACIONES ANTE LA CAF

..:: Pistas Argentinas ::..

Los ecos de la séptima fecha del Turismo Carretera se siguen sintiendo. Y es que esta tarde, la CAF de la ACTC recibió a Nicolás Pezzucchi y Emiliano Spataro por el "encontronazo" que tuvieron en Las Termas de Río Hondo, y a Adrián Oubiña, que había sido citado por su reacción con Martín Ponte.

El marplatense había ido a "pedirle explicaciones" a Ponte en un tono de agresión, según entendieron los Comisarios Deportivos, y por eso fue excluido de la prueba. Hoy, tuvo que declarar ante la CAF, donde explicó: "Nunca reaccioné así. Soy una persona tranquila pero ando complicado con el presupuesto y había tenido una semana dura y eso me afectó en pista. Obviamente no justicia lo que pasó pero en ese momento reaccioné así", explicó el piloto de Mar de Ajó.

Y agregó: "Me ayuda un poco que no tengo antecedentes. Me consultaron por qué había reaccionado así y nos entendimos fácil y me trataron bien, que eso es importante. Fue por la reacción mía después de la maniobra, me excluyeron y eso fue la pena que tuve. Ahora pensar en Posadas y pedirle disculpas a Martin".

"Le abrí la puerta demasiado bruto pero en ningún momento no tuve ganas de pelear ni nada", aseguró.

Por su parte, Emiliano Spataro se dio cita para aclarar su altercado con Nicolás Pezzucchi. A pesar de no haber sido llamado por la CAF, el piloto de Lanús decidió dar su opinión. "Vine a mostrar las cámaras y contarle los hechos. Esta es mi casa y acá vengo a charlar los problemas adentro", comentó y agregó: "Me tiene preocupado la situación porque excede lo deportivo. Yo jamás le falté el respeto a él ni abajo y arriba del auto y él a mí, sí".

"Yo lo quise hablar con él -remarcó- pero no se puede. Le fui a aclarar la situación, a explicarle. Yo me puedo equivocar pero siempre voy de frente y con mi verdad pero me calentó. Encima que él tiene la responsabilidad, se hace el malo. Él me vino a buscar y casi me pega. Me vino a apurar".

Habrá que aguardar la resolución de la CAF luego de escuchar las declaraciones. Al parecer los nervios comienzan a presionar y eso también se nota en pista.

SUPER TC 2000: LA ÚLTIMA DEL COROLLA

..:: Pistas Argentinas ::..

El Súper TC 2000 se presentará este fin de semana en La Pampa y será la única actividad a nivel nacional. Será una fecha especial, principalmente para el campeón, Matías Rossi, quien correrá por última vez con el viejo modelo Toyota Corolla, ya que en los 200 Kilómetros de Buenos Aires se estrenará el Nuevo Corolla.

A pesar de no haber tenido un arranque ideal, el "Misil" quiere continuar con el camino que comenzó en la fecha pasada en Rosario: “Llego a La Pampa con muchas expectativas. En el TTA queremos seguir mejorando y descontarle puntos a los de arriba. El auto tuvo una mejora importante, pero es su última carrera”, comentó Rossi, que dejará el modelo que le permitió alcanzar los títulos de 2011 y 2013.

 “No será una fecha más -aseguró- porque me despido de este Corolla. Con este auto corrí muchos años y tuve muchísimas alegrías. Logramos dos campeonatos y muchas victorias. Voy con la responsabilidad de hacerlo terminar lo más adelante posible en su última carrera en el Súper TC2000”.

Sin duda no será una fecha más en el autódromo de La Pampa para el piloto de Del Viso. E intentará sacar provecho de su experiencia en el trazado: “La clave es ser veloces. Éste es el segundo circuito más rápido que visita el Súper TC2000, después de Rafaela. Llegamos a 270 km/h y la vuelta es corta. Nosotros, los pilotos, sentimos esa velocidad, es algo único y una sensación inexplicable. Espero ansioso por la quinta fecha”.