TRV6: GIROLAMI REGRESÓ CON TODO AL TRV6

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El córdobes de Isla Verde Néstor Girolami con un Lancer del equipo Mitsubishi Dupont Racing registró el mejor tiempo en las pruebas comunitarias de este viernes que abrieron las actividad para la categoría este fin de semana.

"La verdad que estoy muy contento. Es un regreso muy lindo para mí. Ya había competido en la categoría y había tenido muy buenos resultados. Esto era todo un desafío porque el auto es nuevo, el equipo también, pero por suerte arrancamos muy bien. Se dio un buen rendimiento. Se nota que el auto funciona excelente. Quiero agradecerle a todo el equipo por la máquina que me entregaron. Tuve que ir acostumbrándome al auto vuelta a vuelta, pero ellos no tuvieron que tocar nada, funcionó perfecto."

Tiempos de los ensayos de hoy:

1 63 GIROLAMI NESTOR LANCER 15 1;23,369
2 9 SIRVENT GERMAN CRUZE 11 1;23,708 0,339
3 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 9 1;23,721 0,352
4 2 ALVAREZ JUAN CRUZ PASSAT 14 1;23,783 0,414
5 75 FONTANA NORBERTO PASSAT 13 1;23,797 0,428
6 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER 19 1;23,855 0,486
7 55 AGRELO MARCELO CRUZE 18 1;23,955 0,586
8 12 MOISES FEDERICO MERCEDES 16 1;24,166 0,797
9 19 KRUJOSKI HUMBERTO MERCEDES 21 1;24,175 0,806
10 23 BENAMO LUCAS PASSAT 15 1;24,630 1,261
11 10 AZAR DIEGO MERCEDES 13 1;24,663 1,294
12 18 VAZQUEZ MARCOS LANCER 17 1;24,870 1,501
13 7 SGANGA ANTONINO MERCEDES 1 1;27,654 4,285
14 32 LEGUIZAMON ALEJANDRO MERCEDES s/v

Promedio del 1°: 181.362 Km/h.

TN: POLE PARA FRANETOVICH EN EL MOURAS

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Ever Franetovich se quedó con la primera tanda clasificatoria de la Clase 2 del Turismo Nacional en La Plata. El de Venado Tuerto fue el único que pudo batir los Clio de Luciano Bosio y Lucas Bagnera, que fueron sus seguidores más inmediatos y habían sido los dominadores en los entrenamientos.

Paradojicamente hubo 7 retiros de tiempos, por haber transitado por lugar prohibido, por eso hay solo 30 vehículos con tiempo cronometrado.


PRIMERA TANDA CLASIFICATORIA:
1 18 FRANETOVICH EVER CORSA 3 1;45,103
2 8 BOSIO LUCIANO CLIO 2 1;45,179 0,076
3 5 BAGNERA LUCAS CLIO 3 1;45,283 0,180
4 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 3 1;45,387 0,284
5 13 DOMENECH ALFONSO CLIO 1 1;45,392 0,289
6 17 ABDALLAH HANNA CLIO 3 1;45,409 0,306
7 79 ALBERTENGO GUILLE CLIO 2 1;45,934 0,831
8 27 POSCO NICOLAS KINETIC 4 1;46,012 0,909
9 14 PEREZ DIEGO CORSA 2 1;46,013 0,910
10 40 FARINA AMADIS CLIO 1 1;46,029 0,926
11 12 PERCAZ ADRIAN 207 3 1;46,124 1,021
12 31 ELUCHANS JUAN M. CLIO 4 1;46,128 1,025
13 19 ORTEGA PABLO CLIO 5 1;46,202 1,099
14 34 BORGOBELLO JOEL CLIO 2 1;46,306 1,203
15 39 FERNANDEZ MARCOS CLIO 3 1;46,318 1,215
16 23 MORINI MARIANO CLIO 4 1;46,336 1,233
17 21 PENEZONE JAVIER CLIO 3 1;46,391 1,288
18 68 ABDALA EMANUEL CORSA 2 1;46,555 1,452
19 71 JULIAN IGNACIO KINETIC 3 1;46,567 1,464
20 4 HERRERA AGUSTIN KINETIC 2 1;46,868 1,765
21 29 PIERMATTEI MARTIN KINETIC 4 1;47,061 1,958
22 67 VALDERREY ALEJ CORSA 2 1;47,506 2,403
23 26 VIDAL MATIAS CLIO 4 1;47,714 2,611
24 57 CENA DANIEL CLIO 2 1;47,726 2,623
25 53 BESTANI MAXI CLIO 4 1;47,851 2,748
26 22 BASSI DANIEL CLIO 4 1;47,883 2,780
27 49 FAIJA LUIS TREND 4 1;49,640 4,537
28 65 MARTINEZ AYRTON VW GOL 4 1;50,073 4,970
29 69 SALVUCCI IGNACIO KINETIC 4 1;50,381 5,278
30 35 SILVENTE MATIAS TREND 1 2;23,826 38,723

Promedio del 1º 144.886 Km/h
Retiro de tiempos por exceder limites de tiempos según R.C. Articulo 10 2. a los Autos Nro. 7, 9, 20, 24, 30 y 47.
Sin Tiempos Autos Nro. 46, 63 y 66.

F1: DE SILVESTRO EN SAUBER

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Simona de Silvestro se ha unido a Sauber como "piloto afiliada" de cara a la temporada 2014 de Fórmula 1. La piloto suiza de 25 años ha estado compitiendo en los Estados Unidos desde 2006 y en los cuatro últimos años ha participado en las IndyCar Series, logrando su primer podio en la prueba celebrada en las calles de Houston en los compases finales de la temporada 2013.

Se une a Sauber con vistas a lograr la súper licencia y asegurarse un asiento de carreras para la temporada 2015 de Fórmula 1, y se espera que participe en tests y entrenando en el simulador además de recibir preparación mental y física.

"Se trata de un paso importante para conseguir un sueño de hace mucho tiempo y estoy muy feliz de disponer de esta oportunidad de dar este paso con un equipo tan importante," dijo de Silvestro. "El Sauber F1 Team es un equipo con gran legado y la única escudería suiza de la Fórmula 1, que en mi opinión lo hace todavía más emocionante." "No puedo mostrar suficiente agradecimiento a Monisha Kaltenborn y a Peter Sauber por su apoyo y por creer en mi capacidad para darme esta oportunidad. Estoy muy emocionada de poder tener esta plataforma excepcionalmente única con la que prepararme para asumir este desafío." expresó la suiza. 

F1: LA FAMILIA DE SCHUMACHER TIENE FE

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Luego de conocerse en las últimas horas que Schumi habría contraído una neumonía, el ánimo de los fans y allegados al piloto alemán no era de lo mejor, pero ayer la familia de Michael emitió un comunicado señalando que "continúa creyendo en la curación" del expiloto.

"La familia sigue creyendo fuertemente en la curación de Michael y tiene completa confianza en el equipo médico", indicó la portavoz en un comunicado.

Agregó que "lo importante no es la rapidez del proceso, sino que se desarrolle de forma continua y controlada".

TC: LA ACTC OFICIALIZÓ LOS ''TRES DE ÚLTIMO MINUTO''

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Anoche en la ACTC se oficializó reglamentariamente lo que su presidente, Hugo Mazzacane, había anticipado en Neuquén.
Tres pilotos se sumarán a los del Play Off en la última fecha para pelear por el título.
El texto es el siguiente:

"COPA DE ORO:

A partir de la fecha 12 del presente Campeonato se aplicará el sistema COPA DE ORO del Turismo Carretera, que consta de los siguientes puntos:

1*) Se tomarán los últimos cinco/seis eventos del campeonato actual.

2*) Participarán los 12 primeros pilotos ubicados en el presente campeonato, hasta la 11* fecha incluida.(Etapa regular )

3°) Tres de " ULTIMO MINUTO ": Al finalizar la fecha 15°, los 3 mejores pilotos de la tabla general, sin tener en cuenta a los 12 integrantes ( ya clasificados) de la Copa de Oro, se incorporaran a la misma, a los efectos de su definición en la última fecha.

4*) PUNTUACION: Se otorgarán quince (15) puntos al puntero del campeonato, al término de la 11 * fecha. Los restantes 11 (once) participantes de la COPA DE ORO, comenzarán con 0 (cero) puntos, salvo los obtenido por Bonus de ganador.

Todo piloto clasificado a la COPA DE ORO, que hubiera logrado victorias durante la etapa regular, obtendrá un BONUS de ocho (8) puntos por cada triunfo, que serán aplicados al puntaje de este piloto en el arranque de la etapa definitoria.

La asignación de puntos por competencia realizada será la que establece el ART. 5* del presente reglamento, salvo en la última carrera de la temporada, donde se otorgará un 50 % más de puntos, que los dispuestos en el mencionado ART. 5* del presente reglamento y al ganador del COPA DE ORO se le asignarán 200 puntos más, al total de puntos obtenidos al finalizar la disputa del Campeonato Argentino 2014.

5°) Los pilotos de " último minuto" ingresaran a la Copa de Oro, sumándose a los 12 anteriores, con un puntaje que resultará de la suma de los puntos logrados por ellos en las fechas 12°, 13°, 14°, y 15°, sin tener derecho a sumar los puntos Bonus, si hubieran ganado alguna prueba en la etapa regular.

Por lo expuesto, la fecha 16° ( última de la Copa ) la disputaran 15 competidores.

6*) El ganador de la COPA DE ORO, obtendrá el título de CAMPEON ARGENTINO de TURISMO CARRETERA y será aquel piloto que reúna más puntos en las últimas cinco/seis eventos del campeonato actual.

7*) El ganador de la COPA DE ORO del Turismo Carretera tiene que haber ganado una competencia, como indica el presente Reglamento, antes o durante la COPA DE ORO, para acceder al título de CAMPEON ARGENTINO de TURISMO CARRETERA

8*) Los pilotos participantes de la COPA DE ORO que hayan obtenido triunfos descargarán los kilogramos necesarios hasta llegar a los 20 (veinte) kg. De lastre, al comienzo y hasta la finalización de la misma. El resto de los participantes de la citada COPA que no hayan ganado cargarán 20 (veinte) kg. como máximo, si logran algún triunfo. El resto de la categoría cargará hasta un máximo de 20 (veinte) kg. durante la disputa de la mencionada COPA, si lograra alguna victoria.

9*) La COPA DE ORO determina solamente el Campeón Argentino 2014 de Turismo Carretera.

10*) Los 14 pilotos que participaron de la COPA DE ORO, como los que no ingresaron en el mismo, quedarán posicionados en el presente Campeonato Argentino, de acuerdo al puntaje general obtenido al cierre del mismo.

11*) En el caso de tener que ser reducido el total de competencia finales; en la etapa regular no podrán ser menos a ocho (8) competencias y en la Copa de Oro no podrán ser menor a cuatro (4) finales.- 

F1: HOMENAJE A SENNA EN IMOLA

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Dentro de algunos meses se cumplirán dos décadas de aquel fatídico fin de semana del GP de San Marino en el que murió Ayrton Senna y que comenzara de manera drámática y trágica con el accidente de Rubens Barrichello en los ensayos del viernes y la muerte de Roland Ratzemberger durante la clasificación sabatina.

En ocasión del último gran premio de 2013 en Brasil, Vivianne Senna anticipó en una entrevista  a la cadena italiana RAI un proyecto para conmemorar el 20° aniversario de la muerte de su hermano en Imola.

En los últimos días se han concretado los últimos detalles del evento junto al personal del ayuntamiento de Imola y del Autódromo "Enzo e Dino Ferrari" para dicho homenaje y próximamente se conocerán más detalles en una conferencia a realizarse en Milán. En el tributo a Senna, también se recordará al infortunado austríaco Roland Ratzemberger que muriera en la jornada anterior al fatal choque de Senna en la curva Tamburello.

El evento se llamará "Ayrton Senna Tribute 1994.20142 y se llevará a cabo del 1 al 4 de mayo, con el respaldo del ayuntamiento de Imola y el patrocinio de la fundación dedicada al piloto brasileño, el Instituto Ayrton Senna, que actualmente preside su hermana Viviane.

El acto, además, está organizado bajo la dirección del periodista Ezio Zrmiani, el Autódromo de Imola y la web F1Passion.it.; entre los actos conmemorativos habrá testimonios de numerosos amigos y compañeros de Senna, así como pilotos de la actualidad que han manifestado su deseo de participar en el homenaje al desaparecido tricampeón mundial.

Al cumplirse 20 años de la tragedia en Imola, la Red O'Globo brasileña está realizando una película con los testimonios más importantes de todos aquellos que vivieron junto a Senna durante su carrera deportiva y que estuvieron presentes en Imola.

Además, la japonesa Fuji Television estará presente en el acto del mes de mayo, mientras que la RAI realizará programas especiales en diferentes canales que emitirán documentos, algunos inéditos, pertencientes al archivo y filmoteca de la televisión italiana.

TRV6: GIROLAMI HABLÓ DE TODO

..:: Largaron ::..

Volvemos al Top Race le quiero agradecer a Gabriel Furlan por abrirme las puertas de su equipo. Cambiaron muchas cosas de mi última participación en la categoría pero espero adaptarme rápidamente. Tuve la oportunidad de hacer las tres categorías y me pareció demasiado, perdes un poquito en todas. Intentamos regresar dentro del RV Racing y cuando veía chances casi nulas de estar en el Top Race por cuestiones económicas apareció el equipo de Furlan con la butaca de Fontana libre.

El campeonato y su forma me parece más lineal a lo que estamos acostumbrados y eso me gusto. Creo que los rivales al campeonato serán los mismo que el año pasado, estoy llegando en un equipo que en el 2013 fue muy fuerte y no tuvo suerte en las últimas carreras. Los premios para los pilotos está muy bueno porque le da protagonismo y es un incentivo. Hay que administrar mucho el neumático y en ese punto tendré que adaptarme en las primeras carreras.

Hablé telefónicamente con Rafael Morgenstern y está todo bien entre nosotros. El toque de Buenos Aires ya lo hablamos en su momento en una fecha del Turismo Carretera en Posadas. En diciembre hice un análisis sobre el Turismo Carretera y ya estaba complicado desde lo presupuestario como para estar presente, después no me invitaron y lo tomo como que no puedo participar dentro de la categoría. Le agradezco a todos los hinchas de Torino por todo su apoyo, estoy trabajando con los sponsor como para volver y en su momento me acercare a la ACTC para preguntar porque no me invitaron.