Cinco Renault Clio lideraron la primera clasificación de la Clase 2 del Turismo Nacional en el autódromo de La Plata.
Juan Pablo Koch resultó el más rápido, con un registro de 1'45"77, relegando a Ivan Arbusti, Pablo Merayo, Lucas Bagnera y Tulio Badaracco. Detrás de ellos se ubicó Ever Franetovich, a bordo del Chevrolet Corsa.
Los mejores tiempos:
1 KOCH JUAN PABLO (CLIO) 1;45,778
2 ARBUSTI IVAN (CLIO) 0,083
3 MERAYO PABLO (CLIO) 0,47
4 BAGNERA LUCAS (CLIO) 0,938
5 BADARACCO TULIO (CLIO) 0,952
6 FRANETOVICH EVER (CORSA) 0,967
7 CHAPUR FACUNDO (FIESTA) 0,972
8 MORINI MARIANO (CORSA) 1,245
9 ELUCHANS JUAN MARTIN (FIESTA) 1,256
10 PEREZ DIEGO (CORSA) 1,471
11 BALINAS JORGE (CLIO) 1,48
12 COLOMBO RUSSELL LUCAS (FIESTA) 1,544
13 MOHAMED LUCAS (VW GOL) 1,575
14 BOSIO LUCIANO (CORSA) 1,664
15 MINARDI PABLO (CLIO) 1,686
16 LOMBARDO NELSON (CLIO) 1,734
17 ROMERO DAMIAN (FIESTA) 1,747
18 SARRY ESTEBAN (CORSA) 1,824
19 GIACOPONI EMILIANO (CLIO) 1,843
20 PERCAZ NESTOR (PEUGEOT 207) 1,868
El francés Romain Grosjean (Lotus) volvió a ser el más rápido en los entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya por segundo día consecutivo.
Grosjean logró el mejor tiempo en la última vuelta de la jornada, tras completar un simulacro de Gran Premio, superando a otro francés, Jean-Eric Vergne (Toro Rosso).
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) logró el tercer mejor tiempo, delante del español Fernando Alonso, cuarto con la Ferrari.
Los tiempos: 1. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 1:22.614.
2. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) 1:23.126.
3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)1:23.361.
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:23.447.
5. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) 1:23.828.
6. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber)1:23.836.
7. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) 1:23.893.
8. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1:23.978.
9. Lewis Hamilton (GBR/McLaren)1:24.111.
10. Bruno Senna (BRA/Williams) 1:24.925.
11. Pastor Maldonado (VEN/Williams)1:25.801
La noticia más esperada de la semana se hizo realidad y el veterano piloto brasileño Rubens Barrichello, ex piloto de la máxima categoría del mundo, la Fórmula 1, dio una conferencia de prensa hoy en su ciudad natal, São Paulo, en Brasil, y confirmó su ingreso a la categoría más rápida del mundo y hará temporada completa y su equipo será el KV Racing Technology.
Rubens se había quedado sin asiento en la Fórmula 1 y ya no quedaban equipos competitivos para correr este año entonces su mejor amigo, Tony Kanaan, campeón del IndyCar en el año 2004, lo invito a probar un auto de la categoría en el Sebring International Raceway y Rubinho acepto y probó. En esa prueba, Barrichello se adapto muy bien al Dallara DW12 y realizó buenos tiempos.
"Barrichello será mi compañero de equipo este año", anunció su mejor amigo en la conferencia de prensa.
Los brasileños Tony Kanaan y Rubens Barrichello y el venezolano Ernesto José Viso serán los pilotos del equipo KV Racing Technology en está temporada.
Barrichello será el tercer piloto brasileño en correr la temporada 2012 de la IZOD IndyCar Series.
En la galería de arte del Buen Pastor de la capital cordobesa y con la presencia de toda la prensa local el tri-campeón Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Ricardo Risatti (Equipo Oficial Honda Petrobras), Néstor Girolami (Peugeot Cobra Team) y Luis Castelli y Oscar Piumetto Presidente del Córdoba Automóvil Club dieron sus impresiones sobre el nuevo certamen que se avecina.
El primero en abrir el fuego fue Oscar Piumetto Presidente del Córdoba Automóvil Club, quien expresó: "Para nosotros es un gran honor que esta nueva etapa del Súper TC2000 se ponga en marcha en nuestro autódromo. Nuevamente la dirigencia de la categoría nos eligió para este momento de su vida institucional y queremos agradecerlo mucho. Todas las pruebas del prototipo con la nueva motorización se llevaron adelante en el Cabalén, porque como se dijo hace mucho tiempo es la capital del TC2000. Ahora es la capital de Súper TC2000. Con la actividad desde el miércoles 7 tendremos cinco días a todo automovilismo y el público que siempre nos acompañó dirá presente."
Luego fue el turno de Matías Rossi (TTA) quien dijo: "Estamos todos con muchas expectativas por esta nueva etapa que comenzará el 7 de marzo con las pruebas comunitarias. En lo personal pude concretar junto al TTA mi tercer campeonato y con el resto de mis compañeros le dimos a Toyota el Campeonato de Marcas y Equipos. Esta temporada iniciaremos el campeonato con los mismos Corolla que nos llevaron a conseguir los logros en 2011. El equipo trabajo muchísimo en la adaptación de la nueva motorización. En cuanto a cómo se desarrollarán las carreras es una incógnita. Tendremos muchos cambios como el paddle shift, la potencia y el administrar los neumáticos entre otras cosas. Estoy seguro que tendremos un año excelente para el Súper TC2000".
Posteriormente tomó la palabra, Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) diciendo: "No quería quedarme afuera de esta nueva etapa que se viene para el Súper TC2000. Volver a representar a Renault es un gran orgullo y que la terminal se haya fijado en mi es un gran compromiso. Siempre quise trabajar con Víctor Rosso, con Leo Monti y todo equipo. Sé que estamos delante de un gran desafío y junto con Ortelli, Pernía y Altuna estamos preparados para dar batalla y luchar por el campeonato que se merece tener Renault como los que consiguió en su época de oro en la categoría. Tengo mucha incertidumbre por todas las novedades técnicas que tendremos y sé que tendremos una gran temporada. ¿Si tenemos un dream team? Puede ser. Rosso y Monti siempre tienen un gran equipo".
Ricardo Risatti (Equipo Oficial Honda Petrobras) que regresa esta temporada a la categoría, fue el único piloto que hasta el momento probó y desarrolló la nueva motorización y así lo resumió: "Estoy muy contento con el hecho de haber sido convocado por Honda para ser uno de sus pilotos oficiales. Junto a Gabriel Ponce de León trabajaremos para que la marca continúe logrando éxitos. En mi caso el haber podido probar el motor no me da ventajas, porque el profesionalismo que tienen tanto los equipos cómo los pilotos de Súper TC2000 se pondrá de manifiesto con las pruebas comunitarias. Poder utilizar las levas al volante para pasar los cambios, el sistema paddle shift y la potencia que eroga el motor son avances tecnológicos que hacen crecer tanto al piloto cómo al equipo. Será un gran año y quiero representar a Honda de la mejor manera."
Luego llegó el turno del representante de Peugeot, Néstor Girolami que este año debutará junto a la casa francesa: "Peugeot es una marca que siempre se destacó por su protagonismo en el automovilismo y no tengo dudas que en esta temporada de Súper TC2000 buscará pelear en lo más alto. Esta temporada contaremos con el nuevo modelo 408, donde contaremos con un arma importante para pelear cosas importantes. Tengo la ansiedad lógica de saber no solamente cómo es manejar tanta potencia sino también cómo se adaptará este nuevo modelo a las exigencias. Ulises Armellini y toda la gente de Peugeot tiene centradas grandes esperanzas en nosotros y junto a Ardusso y a Muñoz Marchesi buscaremos devolverles con triunfos toda la confianza que depositaron en nosotros".
Por último, Luis Castelli, piloto de la Fiat Punto Abarh Competizione se refirió al nuevo modelo con el que competirán a partir de esta temporada: "Para nosotros el cambio del modelo Linea al Punto es muy importante porque incrementamos la potencia, y el Punto a diferencia del Linea es un auto concebido para correr. Todos los pilotos que integramos la categoría tenemos la ansiedad lógica de saber cómo será este año. En esta primera competencia en Córdoba competiremos con los Linea y a partir de la carrera de Rosario lo haremos con los modelos Punto Abarth".
Cuatro últimas jornadas de pruebas antes del estreno del Mundial en Australia. Otra vez l máxima categoría trabajará en España, en el trazado de Barcelona.
Llegó la hora de hacer las apuestas. Todas las cartas están repartidas y ya no es momento de teatralizar los ensayos.
Cuatro días en Jerez y otros tantos en Montmeló no han servido para sacar apenas conclusiones, pero ahora en la pista de Barcelona se han terminado las pruebas. Los equipos grandes deben sacar todo su arsenal porque de aquí al Gran Premio de Australia (18 de marzo) hay ya poco margen de mejora. De ahí la importancia de los cuatro últimos días de test que se inician hoy y finalizan el domingo.
Diez escuderías estarán presentes con sus pilotos titulares, dos jornadas para cada uno. Marussia Racing, el antiguo Team Lotus, no participará ya que no han superado la última prueba del crash test de la FIA y en HRT trabajan denodadamente para estrenar el F112 el domingo y que De la Rosa no llegue a Melbourne "oxidado", como él mismo lo ha definido. Así, la idea del equipo español es que tanto De la Rosa como el indio Karthikeyan se suban al auto y puedan probar.
Webber, Button, Massa y Rosberg, en teoría los segundos de los cuatro grandes equipos, son los elegidos para trabajar hoy en Montmeló, mientras para mañana reservan el turno a Vettel, Hamilton, Alonso y Schumacher. Y el plato fuerte queda para la jornada final donde habrá cinco campeones del mundo sobre el asfalto, los cuatro anteriores más Raikkonen.
La tranquilidad de los test anteriores de pretemporada se acabó. Ahora llega el momento de la verdad y los tiempos que se logren en Montmeló sí serán una buena vara de medir para analizar lo que se verá en el semiurbano australiano el próximo día 18. El Mundial 2012 ya ha comenzado.
El francés Romain Grosjean (Lotus-Renault) logró hoy el mejor tiempo de la primera jornada de ensayos de pretemporada de Fórmula 1, en Montmeló, superando al británico Jenson Button (McLaren, 2º) y al mexicano Sergio Pérez (Sauber, 3º).
El piloto franco-suizo, cuya escudería no pudo participar en la primera sesión de pruebas, logró un registro de 1:23.252.
Pérez, igual que el australiano Mark Webber (Red Bull), el alemán Nico Rosberg (Mercedes), el francés Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el ruso Vitaly Petrov (Caterham), realizó más de 100 vueltas durante la jornada, el equivalente a 500 kilómetros, bajo un sol radiante sobre el circuito catalán.
Los tiempos: 1. Romain Grosjean (FRA), Lotus, 1:23.252.
2. Jenson Button (GBR), McLaren, 1:23.510.
3. Sergio Pérez (MEX), Sauber, 1:23.820.
4. Mark Webber (AUS), Red Bull, 1:23.830.
5. Nico Rosberg (ALE), Mercedes, 1:23.992.
6. Jean-Eric Vergne (FRA), Toro Rosso, 1:24.216.
7. Paul di Resta (GBR), Force India, 1:24.305.
8. Felipe Masssa (BRA), Ferrari, 1:24.318.
9. Vitaly Petrov (RUS), Caterham, 1:24.876.
10. Pastor Maldonado (VEN), Williams, 1:25.587.
El autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín será el escenario de la primera fecha del calendario 2012 de la categoría espectáculo.
Las nuevas unidades de Top Race, así como también los vehículos de sus teloneras Top Race Series y Top Race Junior, ya tienen escenario definido para salir a pista el 25 de marzo, en la primera fecha de su calendario 2012. El autódromo que finalmente albergará la cita inicial de este año será el "Eusebio Marcilla" de Junín, ciudad que la categoría visitará por primera vez en su historia.
..:: Carburando On-Line ::..
