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Por estas horas se llevan a cabo las tareas finales en el autódromo 'Eusebio Marcilla' de Junín para recibir el próximo fin de semana al Turismo Carretera y el TC Pista.
Por un lado, se ejecutan movimientos de suelo para rellenar algunos sectores, además de finalizar con la pintura de los pianitos. También se comenzó a montar las estructuras tubulares para las tribunas.
En tanto, el Municipio colocó los carteles indicativos tanto para llegar al autódromo como en los sectores internos del mismo.
El Intendente Mario Meoni indicó al Diario Junín que "el próximo día viernes 5 de agosto comenzará algo por lo cual venimos trabajando desde hace mucho tiempo. Cuando muchos decían que era imposible hacer un autódromo, con el trabajo de todos pudimos concretar este sueño. Ya estamos en los tramos finales en relación a los trabajos tanto dentro como fuera del autódromo. Todo está organizado y esperamos contar con la colaboración del público para poder tener tres días a todo Turismo Carretera".
"Sin dudas que esperamos una gran convocatoria no sólo de los juninenses sino también de todo el país ya que a esta categoría la siguen muchos fanáticos. Además muchos estarán llegando en los próximos días ya para instalarse y poder disfrutar de esta competencia. Todos estamos muy expectantes de esta inauguración del Autódromo porque nos costó mucho poder hacer este importante obra y la queremos disfrutar entre todos", finalizó el Intendente.
lunes, 1 de agosto de 2011
TC 2000: RENAULT ANUNCIÓ A SUS INVITADOS
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La estructura Renault Sport que compite en TC2000, y que está conformada por el Renault LoJack Team y por el Sportteam Competición, definió los cuatro pilotos que participarán como invitados en la próxima edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
La importante competencia que cada año toma parte del Campeonato Argentino de la especialidad tendrá en esta ocasión a los argentinos Esteban Tuero, Luis José Di Palma, Carlos Okulovich y al brasileño Felipe Maluhy como pilotos sobre los Renault Fluence que representan a la marca en TC2000.
De esta manera, los binomios quedarán conformados por Guillermo Ortelli y Luis José Di Palma, en el Fluence número 17; Mauro Giallombardo tendrá como compañero de dupla a Carlos Okulovich; en tanto que sobre los Fluence negros tendrán la responsabilidad de conducción Guido Falaschi y Esteban Tuero, en uno de ellos, mientras que en el restante el brasileño Felipe Maluhy será el invitado de Martín Serrano.
La competencia, que se disputará el 21 agosto, tendrá como escenario al autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, pista que albergará por primera vez a esta ya clásica competencia y que volverá a recibir al TC2000 luego de 14 años de ausencia.
La estructura Renault Sport que compite en TC2000, y que está conformada por el Renault LoJack Team y por el Sportteam Competición, definió los cuatro pilotos que participarán como invitados en la próxima edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
La importante competencia que cada año toma parte del Campeonato Argentino de la especialidad tendrá en esta ocasión a los argentinos Esteban Tuero, Luis José Di Palma, Carlos Okulovich y al brasileño Felipe Maluhy como pilotos sobre los Renault Fluence que representan a la marca en TC2000.
De esta manera, los binomios quedarán conformados por Guillermo Ortelli y Luis José Di Palma, en el Fluence número 17; Mauro Giallombardo tendrá como compañero de dupla a Carlos Okulovich; en tanto que sobre los Fluence negros tendrán la responsabilidad de conducción Guido Falaschi y Esteban Tuero, en uno de ellos, mientras que en el restante el brasileño Felipe Maluhy será el invitado de Martín Serrano.
La competencia, que se disputará el 21 agosto, tendrá como escenario al autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, pista que albergará por primera vez a esta ya clásica competencia y que volverá a recibir al TC2000 luego de 14 años de ausencia.
domingo, 31 de julio de 2011
TRV6: ESA COSTUMBRE DE GANAR
Agustín Canapino se adjudicó la octava final del año del Top Race en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco. Sumó así su tercera victoria de la temporada y se afirma en el campeonato que lo tiene como único líder.
El arrecifeño no abandonó nunca el lugar de privilegio en el cual largó. Omar Martínez lo buscó en algunos pasajes de la competencia, pero la punta quedaría para el de Arrecifes, seguido por el "Gurí" y Emiliano Spataro.
En el desarrollo de la carrera, "Pechito" López, del Oil Competición, tuvo un gran desempeño. El piloto cordobés comenzó la competencia en la fila 12 de la grilla y supo remontar hasta 18 puestos, hasta llegar a la sexta posición, faltando tres vueltas para el final. En ese momento sufrió un toque con Esteban Tuero, y Juan Cruz Álvarez aprovechó para adelantarse a ambos pilotos. Por otro lado, Esteban Tuero fue recargado con 30 segundos por dicha maniobra peligrosa en perjuicio de "Pechito", quien culminó en la séptima ubicación.
Marcos Di Palma fue apercibido también por maniobra peligrosa en perjuicio de Rafael Morgenstern, hombre del GF Racing, comandado por Gabriel Furlan. José Pedro Passadore fue penalizado por maniobra peligrosa contra Sergio Guarnaccia y tuvo que ingresar a boxes.
Por su parte, Ariel Pacho estaba ajustando los últimos detalles para la largada y antes de la vuelta previa, sufrió la rotura del palier que lo dejó fuera de la Final. Por su parte, Matías Rodríguez tampoco pudo largar, luego de la colisión que lo tuvo como protagonista en el Sprint de la nublada mañana chaqueña.
CLASIFICACION FINAL - TOP RACE
1° Agustín Canapino 40;45,441
2° Omar Martínez a 6,109
3° Emiliano Spataro a 6,233
4° Néstor Girolami a 10,09
5° Juan Bautista De Benedictis a 11,33
6° Juan Cruz Alvarez a 14,67
7° Jose Maria López a 17,83
8° Norberto Fontana a 18,27
9° Ivo Perabo a 43,31
10° Rafael Morgenstern a 44,12
El arrecifeño no abandonó nunca el lugar de privilegio en el cual largó. Omar Martínez lo buscó en algunos pasajes de la competencia, pero la punta quedaría para el de Arrecifes, seguido por el "Gurí" y Emiliano Spataro.
En el desarrollo de la carrera, "Pechito" López, del Oil Competición, tuvo un gran desempeño. El piloto cordobés comenzó la competencia en la fila 12 de la grilla y supo remontar hasta 18 puestos, hasta llegar a la sexta posición, faltando tres vueltas para el final. En ese momento sufrió un toque con Esteban Tuero, y Juan Cruz Álvarez aprovechó para adelantarse a ambos pilotos. Por otro lado, Esteban Tuero fue recargado con 30 segundos por dicha maniobra peligrosa en perjuicio de "Pechito", quien culminó en la séptima ubicación.
Marcos Di Palma fue apercibido también por maniobra peligrosa en perjuicio de Rafael Morgenstern, hombre del GF Racing, comandado por Gabriel Furlan. José Pedro Passadore fue penalizado por maniobra peligrosa contra Sergio Guarnaccia y tuvo que ingresar a boxes.
Por su parte, Ariel Pacho estaba ajustando los últimos detalles para la largada y antes de la vuelta previa, sufrió la rotura del palier que lo dejó fuera de la Final. Por su parte, Matías Rodríguez tampoco pudo largar, luego de la colisión que lo tuvo como protagonista en el Sprint de la nublada mañana chaqueña.
CLASIFICACION FINAL - TOP RACE
1° Agustín Canapino 40;45,441
2° Omar Martínez a 6,109
3° Emiliano Spataro a 6,233
4° Néstor Girolami a 10,09
5° Juan Bautista De Benedictis a 11,33
6° Juan Cruz Alvarez a 14,67
7° Jose Maria López a 17,83
8° Norberto Fontana a 18,27
9° Ivo Perabo a 43,31
10° Rafael Morgenstern a 44,12
TN: SOY CORDOBES
Fueron contundentes todo el fin de semana. Josito se adueñó de la pole el sábado pero Bugliotti marcó esta mañana la serie más rápida. Largaron juntos en la primera fila y pelearon desde los primeros metros, aunque no cambiaron las posiciones en toda la carrera.
La combinación de experiencia y un auto firme le permitió a "Papel" alcanzar la victoria que tanto esperó. Emocionado, el cordobés festejó en la recta principal arriba de su auto. Se subió al techo, lo abrazó, dio la vuelta de honor y luego en el podio, se sacó la ropa y la tiró al público.
A pesar del frío en Alta Gracia, Bugliotti llevó calor a los cordobeses que disfrutaron de una competencia con sobrepasos, despistes, choques y abandonos, donde Josito Di Palma presionó hasta el último giro y el campeón, Carlitos Okulovich volvió a subir al podio en el tercer puesto.
Más atrás finalizaron los Astra de Gabriel Zughella y Sebastián Gómez, seguidos por Leandro Carducci y Emanuel Moriatis.
José Yannantuoni se ubicó octavo, mientras que Francisco Viel Bugliotti terminó noveno, delante de Fabián Yannantuoni quien realizó una gran remontada desde atrás, ya que había recibido una exclusión parcial.
La próxima competencia del TN será el 4 de septiembre en General Roca.
CLASIFICACION FINAL - TN CLASE 3
1° BUGLIOTTI MARCELO - LEON 36;10,459
2° DI PALMA LUIS JOSE - 307 0,274
3° OKULOVICH CARLOS - NEW CIVIC 5,270
4° ZUGHELLA GABRIEL - ASTRA 8,790
5° GOMEZ SEBASTIAN - ASTRA 14,689
6° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 5P 15,295
7° MORIATIS EMANUEL - LEON 15,806
8° YANNANTUONI JOSE - ASTRA 17,848
9° VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO - FOCUS 18,103
10° YANNANTUONI FABIAN - 307 24,571
TC MOURAS: VERRIELLO DE PUNTA A PUNTA
Luego de ausentarse en Nueve de Julio, Diego Verriello volvió y se impuso de principio a fin en la octava fecha del TC Mouras para festejar en La Plata su primer triunfo de la temporada y seguir sumando puntos importantes en función del campeonato.
Verriello dominó a voluntad pero la lucha estuvo atrás. Es que Alejandro Berganza peleó con Gastón Crusitta por la segunda posición pero en el ingreso al curvón, el "Gato" recibió un choque de atrás y entró en trompo.
"Freno para girar y me pegó de atrás. Es muy peligroso. Todos sabemos que en un curvón se entra a 200 kilómetros por hora", comentó el piloto del JP Racing que tuvo que conformarse con el octavo puesto.
Berganza en cambio, disparó: "Me venía frenando hacía mucho y me cansé de frenar". El piloto del AA Racing continuó en pista pero más adelante se despistó y tuvo que abandonar con el Chevrolet dañado.
El segundo puesto quedó en manos de Juan José Ebarlín, que pudo avanzar desde la quinta colocación de largada con el Chevrolet del Donto Racing, en tanto que Cristian Di Scala completó el podio de la octava fecha con la Dodge del Castellano Power Team que ahora deberá cargar 10 kilos más.
Cuarto arribó Emmanuel Alifraco, que sigue sumando puntos con el objetivo de entrar en los play off, en tanto que Gustavo Diorio finalizó quinto, luego del choque con Gastón Bianchi, quien llegó sexto con el Chevrolet más pesado de la categoría. El marplatense perdió el segundo puesto en el campeonato, ya que ahora se encuentra tercero, detrás de Gastón Crusitta y Cristian Di Scala.
CLASIFICACION FINAL - TC MOURAS
1° VERRIELLO, DIEGO - FORD 27:48.737
2° EBARLIN, JUAN JOSé - CHEVROLET 6.263
3° DI SCALA, CRISTIAN - DODGE 7.995
4° ALIFRACO, EMANUEL - FORD 8.699
5° DIORIO, GUSTAVO - DODGE 9.54
6° BIANCHI, GASTóN - FORD 13.181
7° BARROSO, EZEQUIEL - FORD 14.568
8° CRUSITTA, GASTóN - CHEVROLET 21.165
9° COSTANZO, PABLO - CHEVROLET 21.338
10° MARCILESE, PABLO - CHEVROLET 28.93
Verriello dominó a voluntad pero la lucha estuvo atrás. Es que Alejandro Berganza peleó con Gastón Crusitta por la segunda posición pero en el ingreso al curvón, el "Gato" recibió un choque de atrás y entró en trompo.
"Freno para girar y me pegó de atrás. Es muy peligroso. Todos sabemos que en un curvón se entra a 200 kilómetros por hora", comentó el piloto del JP Racing que tuvo que conformarse con el octavo puesto.
Berganza en cambio, disparó: "Me venía frenando hacía mucho y me cansé de frenar". El piloto del AA Racing continuó en pista pero más adelante se despistó y tuvo que abandonar con el Chevrolet dañado.
El segundo puesto quedó en manos de Juan José Ebarlín, que pudo avanzar desde la quinta colocación de largada con el Chevrolet del Donto Racing, en tanto que Cristian Di Scala completó el podio de la octava fecha con la Dodge del Castellano Power Team que ahora deberá cargar 10 kilos más.
Cuarto arribó Emmanuel Alifraco, que sigue sumando puntos con el objetivo de entrar en los play off, en tanto que Gustavo Diorio finalizó quinto, luego del choque con Gastón Bianchi, quien llegó sexto con el Chevrolet más pesado de la categoría. El marplatense perdió el segundo puesto en el campeonato, ya que ahora se encuentra tercero, detrás de Gastón Crusitta y Cristian Di Scala.
CLASIFICACION FINAL - TC MOURAS
1° VERRIELLO, DIEGO - FORD 27:48.737
2° EBARLIN, JUAN JOSé - CHEVROLET 6.263
3° DI SCALA, CRISTIAN - DODGE 7.995
4° ALIFRACO, EMANUEL - FORD 8.699
5° DIORIO, GUSTAVO - DODGE 9.54
6° BIANCHI, GASTóN - FORD 13.181
7° BARROSO, EZEQUIEL - FORD 14.568
8° CRUSITTA, GASTóN - CHEVROLET 21.165
9° COSTANZO, PABLO - CHEVROLET 21.338
10° MARCILESE, PABLO - CHEVROLET 28.93
TN: FIESTA DE REDOLFI EN CORDOBA
Pablo Redolfi fue campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional, pero hoy consiguió su primera victoria en la división menor al imponerse en la séptima final del año en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, en Córdoba.
Ya en la primera vuelta su compañero de equipo, Facundo Chapur, se despistó en el ingreso a la recta principal y chocó contra los neumáticos de contención. Rebotó e ingresó a la pista, donde recibió un fuerte impacto de Lucas Mohamed. Los dos debieron abandonar y sólo debieron lamentar daños materiales.
Así se propició el único ingreso del Auto de Seguridad. Se retiraron los autos y se reanudó la competencia con Romero y Machuca adelante. Fue ahí cuando aprovechó Redolfi para superar a Machuca y quedarse con la segunda colocación. Luego amenazó hasta que Romero cometió un error en la 3° curva, le tiró el Fiesta y se afianzó en la punta. Machuca aprovechó para recuperar un puesto y se afirmó detrás de Redolfi. Romero perdió rendimiento y finalmente arribó 13° con el Clio del Giacone Competición.
La lucha no cesó en la punta. Redolfi tuvo que soportar los ataques de Machuca que tenía un auto más rápido. Demostró experiencia y se quedó con la victoria.
Iván Arbusti completó el podio con su Renault Clio, en tanto que Bruno Bosio logró avanzar al cuarto lugar con el Chevrolet Corsa del GR Competición.
Nelson Lombardo arribó quinto, delante de Federico Alonso, Facundo Della Mota y Hanna Abdallah.
CLASIFICACION FINAL - TN CLASE 2
1° REDOLFI PABLO - FIESTA 30;50,376
2° MACHUCA MATIAS - CLIO 0,318
3° ARBUSTI IVAN - CLIO 8,089
4° BOSIO BRUNO - CORSA 9,530
5° LOMBARDO NELSON - CLIO 9,673
6° ALONSO FEDERICO - CORSA 10,161
7° DELLA MOTA FACUNDO - GOL 10,618
8° ABDALLAH HANNA - CLIO 11,247
9° PERCAZ ADRIAN - PEUGEOT 207 11,493
10° MERAYO PABLO - CLIO 13,326
F1: BUTTON FESTEJÓ DESDE LO MÁS ALTO
Jenson Button cumplió 200 carreras en la Fórmula Uno y lo festejó con un triunfo. Es que el inglés se impuso en el GP de Hungría y consiguió así su segunda victoria de la temporada con Mc Laren. Sebastian Vettel (Red Bull) y Fernando Alonso (Ferrari) completaron el podio.
A pesar de las condiciones climáticas que complicaron el tránsito en pista por la lluvia intermitente, Button avanzó desde el tercer puesto para llevarse su 11° triunfo en la máxima categoría mundial.
Vettel largó bien y se defendió de los McLaren que venían atrás, pero en la sexta vuelta Lewis Hamilton consiguió superarlo. Sin embargo, las estrategias caducaron por el clima inestable, y las maniobras de superación se vieron en todos los puestos. Incluso Michael Schumache llegó a liderar antes de abandonar por problemas mecánicos.
Cuando estaba al mando, Hamilton hizo un trompo y cuando volvió a pista casi chocó a Paul di Resta. Nada mejor para Button que heredó la primera colocación y condujo hacia la bandera de cuadros.
Al igual que en Alemania el podio estuvo conformado por Mc Laren, Red Bull y Ferrari. Esta vez Jenson Button logró su 11° victoria en la celebración de la carrera 200 y en el mismo escenario donde logró su primer triunfo. Además hoy se consiguió un récord histórico de mayor número de paradas en boxes con 88.
La próxima fecha será en Spa Francorchamps, por el Gran Premio de Bélgica, el 28 de agosto.
CLASIFICACION FINAL - FORMULA UNO
GP DE HUNGRIA
1- Jenson Button, McLaren-Mercedes 1h43m42s337
2- Sebastian Vettel, Red Bull-Renault a 3s588
3- Fernando Alonso, Ferrari a 19s819
4- Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes a 48s338
5- Mark Webber, Red Bull-Renault a 49s742
6- Felipe Massa, Ferrari a 1m17s176
7- Paul di Resta, Force India-Mercedes a 1 vuelta
8- Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
9- Nico Rosberg, Mercedes a 1 vuelta
10- Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
11- Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
12- Vitaly Petrov, Renault a 1 vuelta
13- Rubens Barrichello, Williams-Cosworth a 2 vueltas
14- Sergio Pérez, Sauber-Ferrari a 2 vueltas
15- Adrian Sutil, Force India-Mercedes a 2 vueltas
16- Pastor Maldonado, Williams-Cosworth a 2 vueltas
17- Timo Glock, Virgin-Cosworth a 4 vueltas
18- Daniel Ricciardo, HRT-Cosworth a 4 vueltas
19- Jerome d'Ambrosio, Virgin-Cosworth a 5 vueltas
20- Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth a 5 vueltas
A pesar de las condiciones climáticas que complicaron el tránsito en pista por la lluvia intermitente, Button avanzó desde el tercer puesto para llevarse su 11° triunfo en la máxima categoría mundial.
Vettel largó bien y se defendió de los McLaren que venían atrás, pero en la sexta vuelta Lewis Hamilton consiguió superarlo. Sin embargo, las estrategias caducaron por el clima inestable, y las maniobras de superación se vieron en todos los puestos. Incluso Michael Schumache llegó a liderar antes de abandonar por problemas mecánicos.
Cuando estaba al mando, Hamilton hizo un trompo y cuando volvió a pista casi chocó a Paul di Resta. Nada mejor para Button que heredó la primera colocación y condujo hacia la bandera de cuadros.
Al igual que en Alemania el podio estuvo conformado por Mc Laren, Red Bull y Ferrari. Esta vez Jenson Button logró su 11° victoria en la celebración de la carrera 200 y en el mismo escenario donde logró su primer triunfo. Además hoy se consiguió un récord histórico de mayor número de paradas en boxes con 88.
La próxima fecha será en Spa Francorchamps, por el Gran Premio de Bélgica, el 28 de agosto.
CLASIFICACION FINAL - FORMULA UNO
GP DE HUNGRIA
1- Jenson Button, McLaren-Mercedes 1h43m42s337
2- Sebastian Vettel, Red Bull-Renault a 3s588
3- Fernando Alonso, Ferrari a 19s819
4- Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes a 48s338
5- Mark Webber, Red Bull-Renault a 49s742
6- Felipe Massa, Ferrari a 1m17s176
7- Paul di Resta, Force India-Mercedes a 1 vuelta
8- Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
9- Nico Rosberg, Mercedes a 1 vuelta
10- Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
11- Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
12- Vitaly Petrov, Renault a 1 vuelta
13- Rubens Barrichello, Williams-Cosworth a 2 vueltas
14- Sergio Pérez, Sauber-Ferrari a 2 vueltas
15- Adrian Sutil, Force India-Mercedes a 2 vueltas
16- Pastor Maldonado, Williams-Cosworth a 2 vueltas
17- Timo Glock, Virgin-Cosworth a 4 vueltas
18- Daniel Ricciardo, HRT-Cosworth a 4 vueltas
19- Jerome d'Ambrosio, Virgin-Cosworth a 5 vueltas
20- Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth a 5 vueltas
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