TC 2000: LOS CRUZE ESTAN A PUNTO

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Mañana saldrán nuevamente a pista los flamantes Chevrolet Cruze de TC 2000. Si bién la información oficial todavía no salió, este fin de semana en el "Roberto Mouras" en la competencia de TC Mouras Gustavo Lema, responsable de equipo JP Racing que tiene a su cargo la preparación de los autos Chevrolet Oficiales en el TC 2000 comentó la noticia y admitió que sino van con los dos Cruze a Mendoza el próximo fin de semana, tendrían que correr con un solo Vectra ya que el que chocó Agustín Canapino en Santa Fe es irrecuperable.

Con respecto a las pruebas secretas que hicieron la semana anterior, Lema comentó que quedaron muy conformes y que el nuevo producto de General motors promete.

El Cruze, vale la pena destacar, que se consagró Campeón 2010 de WTCC con Ivan Muller.

TC 2000: PENALIZACIONES PARA MENDOZA

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Tras disputarse la 2da etapa del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000, asi serán las penalizaciones por puestos que se aplicará una vez desarrollada la clasificación en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza. Próximo escenario que visitará TC2000 el 1 de mayo.

Pilotos Puestos

Juan Manuel Silva 12
Mariano Altuna 11
Fabian Yannantuoni 10
Matías Rossi 09
Emiliano Spataro 08
Leonel Pernía 07
Matías Muñoz Marchesi 06
Mariano Werner 05
Bernardo Llaver 04
Nestor Girolami 03
Agustín Canapino 02
Guillermo Ortelli 01

VARIAS: EL PRIMER ROUND LO GANÓ AUDI

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El primer ensayo antes de la edición número 73 de las míticas "24 horas de Le Mans" fue para Audi que batío a su gran rival, Peugeot al realizar el mejor tiempo.

El R18 TDI de Rinaldo Capello, Tom Kristensen y Alan McNish registró 3m27seg687/000 sobre el otro Audi de Romain Dumas / Mike Rockenfeller / Timo Bernhard dejando en tercer lugar recién al Peugeot 908 de Sébastien Bourdais, Simon Pagenaud y Pedro Lamy.

En la categoría GTE Ferrari terminó al frente con la F458 del equipo Farnbacher-Proton (Dominik Farnbacher e Allan Simonsen)

Por su parte en la Clase LMP2 el entrerriano Matías Russo fue cuarto con el Lola del equipo Pecom

VARIOS: KUBICA DE ALTA

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Robert Kubica fue dado de alta en el hospital Santa Corona en Pietra Ligure, donde permanecía internado luego de accidentarse en el Rally Italiano en febrero pasado. Sus condiciones son buenas y el piloto será capaz de empezar una nueva fase de rehabilitación fuera del hospital, según los médicos que llo atendieron.

El polaco había sufrió múltiples fracturas y la mutilación parcial de su mano derecha cuando su Skoda Fabia Super 2000 atravesó un guardarraíl en el Rally de Génova

Los facultativos que han tratado a Kubica hasta ahora monitorizarán su recuperación con citas programadas. De todas formas, la rehabilitación tendrá que esperar ya que el piloto ha declarado que primero se tomará unos días de descanso en su residencia, en el Principado de Mónaco.

El doctor Ceccarelli informó que hasta el próximo mes de agosto no se podrá hacer una estimación del momento en que el piloto polaco podría volver a las carreras con el equipo Lotus Renault.

TN: PATITO VOLADOR

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Fabián Yannantuoni alcanzó esta tarde su novena victoria dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional, luego de adueñarse del fin de semana al adjudicarse la pole position, la primera serie y la carrera final.

El "Patito" ya había adelantado que tenía el auto a batir; y lo ratificó en la final al ejercer el sobrepaso sobre Emanuel Moriatis, que le permitió tomar la punta de la competencia y acceder a lo más alto del podio en Pigüé.

"Tuve que esperarlo y aproveché el momento", comentó el piloto de Capitán Bermúdez al bajar del Paugeot 307 del G Racing Car. Es que en un circuito complicado para el sobrepaso, Yannantuoni había evidenciado un mejor rendimiento que Moriatis y cuando pudo, aprovechó el hueco para superarlo.

Juan José López también supo ver su posibilidad y en el mismo sector metió su Astra para colocarse segundo. El intenso duelo que mantuvo con Moriatis benefició a Yannantuoni que logró una pequeña luz.

Hubo lucha y sobrepasos en un trazado trabado, que complica la superación. Y es que el Turismo Nacional es la categoría espectáculo que recorre todo el país. Este fin de semana se hizo presente en Pigüe, un escenario que estaba fuera del calendario pero pudo vibrar gracias a la imposibilidad de Viedma para realizar la tercera fecha.

La próxima competencia del TN se disputará el 15 de mayo en el autódromo de La Rioja.


CLASIFICACION FINAL - CLASE 3 TN

1° YANNANTUONI FABIAN - 307 33;51,532
2° LOPEZ JUAN JOSE - ASTRA 1,788
3° MORIATIS EMANUEL - LEON 1,871
4° BUGLIOTTI MARCELO - LEON 2,155
5° PEZZINI FABRICIO - ASTRA 2,805
6° ALBERTENGO GUILLERMO - C4 3,107
7° PIUMETTO PABLO - FOCUS 5P 3,375
8° CICCARELLI IVAN - 307 3,623
9° PONCE DE LEON GABRIEL - LINEA 3,846
10° DI PALMA LUIS JOSE - 307 4,071

TRV6: DEBUT TRIUNFAL

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En su debut dentro del equipo Oil Competición, Guido Falaschi logró la primera victoria de la Etapa Otoño del Top Race. Lo escoltaron Agustín Canapino y Mariano Werner.

A bordo del Mercedes número 96, el piloto de Las Parejas dominó la competencia desde que tomó la punta hasta el final, sin mostrar margen para perder la posición de privilegio. De esta manera, tuvo un desempeño indiscutible en Oberá y consiguió alzarse con la victoria tras un año y 20 días, ya que en Resistencia ganó por el Campeonato 2010, torneo que lo vio campeón.

La pelea se centró por el segundo puesto. Agustín Canapino se había quedado con las ganas en Olavarría por aquel accidente que le impidió correr en la Final. Esta vez se subió al podio en lo que definió como "mucho más que un primer puesto". Había largado sexto y consiguió arremeter a lo largo de la carrera, a pesar de las incursiones del Pace Car en pista. Con esta recuperación se muestra cerca de volver al nivel que suele mostrar en las competiciones.

El podio quedó completo con Mariano Werner, que tuvo una lucha hasta el final para conseguir los mejores lugares.

Más atrás, Juan Cruz Álvarez llegó cuarto, dejando relegado a "Pechito" López, que supo ser escolta hasta casi el cierre de la carrera, cuando fue superado hasta caer al quinto puesto.

El ganador en Olavarría, Emiliano Spataro, terminó sexto, mientras que Gabriel Furlan y Brian Smith lo siguieron. Cerrando las primeras diez posiciones quedaron Henry Martin y Juan De Benedictis.

TCM: EL GATO TREPO A LA CIMA

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Más de veinte segundos de diferencia consiguió Gastón Crusitta en la cuarta final del año del TC Mouras, para encontrar la victoria que se le venía negando hace un año y cuatro meses.

El piloto del JP Racing, que se adueñó de todas las clasificaciones esta temporada, marcó la diferencia en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y se quedó con todo. Marcó la pole, la serie más rápida, el récord de vuelta y remató con un triunfo contundente y una ventaja intimidante, para adjudicarse además la cima del campeonato.

El "Gato" aceleró en la largada y enseguida se alejó en busca de una diferencia tranquilizadora. Lo consiguió y vuelta a vuelta logró escaparse para transitar sin presión hasta el banderazo final.

Cristian Di Scala se asentó en la segunda posición y mantuvo un ritmo firme con la Dodge del Castellano Power Team, pero a poco del final evidenció un inconveniente y comenzó a retrasarse. Un palier fue el responsable de quitarle el festejo al marplatense, que finalmente se ubicó octavo gracias a la gran diferencia que había conseguido.

Sandro Abdala heredó la segunda colocación tras la merma del rendimiento del "Kika", pero en los últimos metros también se retrasó y tuvo que conformarse con el cuarto puesto. Le cedió la posición a Juan Garbelino, que venía amenazando con arrebatarle el lugar.

Es que la lucha estuvo más atrás, entre Abdala, Garbelino e Iván Heredia. Batallaron de cerca hasta que los retrasos de Di Scala y Abdala le permitieron escalar al podio. Con el Ford del Ugalde Competición, el piloto de Capital Federal consiguió la segunda posición, en tanto que Heredia completó el podio apoyado en el rendimiento del Falcon que lleva los motores de Rody Agut y la asistencia de Fabián Fuentes.

CLASIFICACION FINAL - TC MOURAS

1° CRUSITTA, GASTÓN CHEVROLET 30:32.193
2° GARBELINO, JUAN FORD 20.452
3° HEREDIA, IVÁN DODGE 20.924
4° ABDALA, SANDRO FORD 21.798
5° RICARDO, GASTON DODGE 26.857
6° COSTANZO, PABLO CHEVROLET 27.781
7° SCHENONE, MAURO CHEVROLET 28.194
8° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 29.775
9° DIORIO, GUSTAVO DODGE 35.18
10° ORTIZ, ALDO FORD 35.357