TC: 57 ANOTADOS PARA MAR DE AJO

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Un total de 57 pilotos confirmaron su participación en la primera fecha del TC en el autódromo de Mar de Ajó que inicia la temporada 2010 de la categoría más popular del automovilismo nacional.José María López y Marcos Di Palma son dos de los ausentes en la fecha inicial, pero por otra parte hay varios pilotos que regresan y que debutan provenientes del TC Pista, incluyendo al campeón 2009 Tomás Urrtevizcaya.

Entre los mencionados aparecen en el listado oficial, con los siguiente números:

64 TUERO ESTEBAN Chevrolet

66 BESSONE ERNESTO Dodge

69 TREBBIANI JORGE Dodge

77 ZUGHELLA GABRIEL Ford

78 BUGLIOTTI MARCELO Chevrolet

80 SANCHEZ OSCAR Chevrolet

88 PONTE MARTIN Torino

93 RODRIGUEZ MATIAS Chevrolet

95 ALONSO FEDERICO Chevrolet

99 GARAVANO JOSE Chevrolet

100 LARRAURI LEONEL Dodge

175 URRETAVIZCAYA TOMAS Chevrolet

F1: LOPEZ: AHORA DEPENDE DE ECCLESTONE

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Chad Hurley, socio fundador de Youtube (era el principal accionista y sponsor del USF1), José Ramón Carabante , comprador de los activos del equipo Campos Meta, junto con los argentinos Felipe McGough, Víctor Rosso y José López padre se reunieron esta tarde con miembros de la Formula One Managment (FOM) que lidera Bernie Ecclestone para buscar una solución al futuro del piloto argentino Pechito López en la F1 tras la caída del equipo americano.

La idea primaria de Ecclestone es que López se mantenga en el grupo de pilotos de la F1 ya que fue el mismo británico quien aconsejó al grupo que colabora con el argentino para que negocie con USF1. Caído este equipo, Bernie estaría abocado a resolver los próximos pasos de López y continúe incluido en el proyecto y sea el segundo piloto del team español, junto a Bruno Senna.

El grupo de trabajo está en Londres a la espera de respuestas en los próximos días.

TC: LA SEMANA SE UGALDE

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Intensa actividad del Turismo Carretera en el autódromo de La Plata durante toda la semana. El siguiente es un detalle de todos los tiempos dados a conocer durante las distintas jornadas, haciendo la salvedad que en muchos casos se parcializó y se probaron elementos del auto sin buscar buenos registros. Incluso la pista nunca se mostró similar de un día al otro por lo que los resultados son relativos a lo que se probó en cada unidad y según en qué día.

Tiempos extraoficiales de los ensayos del TC en La Plata (sin tomar en cuenta a Matías Rossi, quien está probando hoy jueves).

1-Lionel Ugalde (Ford) 1m 28s 60/100

2-Norberto Fontana (Torino) a 20/100

3-Emanuel Moriatis (Ford) a 30/100

4-Sergio Alaux (Chevrolet) a 40/100

5-Maxi Juan (Ford) a 70/100

6-Guido Falaschi (Ford) a 80/100

7-Martín Basso (Torino) a 90/100

Julio Catalán Magni (Dodge) a 90/100

Agustín Canapino (Chevrolet) a 90/100

10-Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s

Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s

Juan De Benedictis (Ford) a 1s

José Ciantini (Chevrolet) a 1s

14-Mariano Altuna (Chevrolet) a 1s 20/100

15 Ariel Robbiani (Dodge) a 1s 40/100

Rafael Verna (Ford) a 1s 40/100

Cristian Ledesma (Chevrolet) a 1s 40/100

18-Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s 50/100

19-Pablo Soto (Dodge) a 2 s

20-Diego De Carlo (Chevrolet) a 2s 40/100

F1: LOPEZ-F1: REUNION CON ECCLESTONE

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Fuentes cercanas a José María López confirmaron que esta tarde se celebrará una nueva reunión entre Bernie Ecclestone, López padre y Felipe McGough para planificar alternativas del futuro del piloto cordobés en la máxima categoría. La imposibilidad de continuar el proyecto del USF1, encendió la alarma en el grupo que acompaña al argentino y hay algunas alternativas para analizar con el dueño de la F1.

Ecclestone fue quien aconsejó a López el proyecto del USF1 por lo que su principal objetivo será intentar reubicar la butaca del cordobés en los pocos lugares libres que quedan en la categoría. Caído USF1, y el Campos Meta en agonía, puede llegarse a una fusión de ambos o bien una negociación que incluya a los servios del equipo Stefan que adquirió los activos y chasis del desaparecido Toyota.

Los días corren y la cuenta regresiva apremia para la toma de decisiones. Dos de los equipos nuevos ya probaron (Lotus y Virgin) y resta saberse cuántos autos largarán el primer GP del año.

El futuro de López parece incierto, aunque si está en manos de Ecclestone (que carga con la culpa de haber aconsejado un proyecto que fracasó) puede haber una posible salida al problema.

F1: LOPEZ AHORA APUNTA AL CAMPOS META

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De acuerdo con lo publicado por Clarin.com esta tarde y según una revista especializada, el representante de José María López y un inversor se reunieron con un dirigente de Campos Meta, equipo en el que podría correr el cordobés. Esta mañana se informó que el proyecto del US F1, donde estaba previsto que compitiera, estaría cerca de naufragar.

Las gestiones son intensas porque el tiempo aprieta. Nadie hubiese imaginado que a 23 días para el inicio de las actividades de la Fórmula 1 en Bahrein, José María López seguiría sin probar su auto ni que, como si fuera poco, su equipo podría desaparecer. Luego de los rumores que indican que Peter Windsor, director del US F1, les aseguró a Felipe McGough y al padre de Pechito, en la sede de Charlotte, que no podría presentarse a las tres primeras carreras y que ponía en duda su participación en el resto de la temporada, hoy el representante del argentino tuvo una reunión clave en Londres para definir el futuro de su representado en la F1.

Según la revista especializada alemana Motorsport Total, hoy en la capital inglesa estuvieron reunidos Parris Mullins (un enviado de Chad Hurley, co-fundador del sitio YouTube y el máximo inversor del USF1 que decidió dar un paso al costado), José Ramón Carabante (representante del equipo español Campos Meta) y McGough.

Así, el argentino podría entrar al Campos, que necesita una inversión (que la encontraría en Hurley) porque ya tiene los autos Dallara pero le falta el dinero para ponerlos en pista. Si se da, Bruno Senna (ya confirmado en el team español) sería el primer piloto y López, segundo. Según pudo confirmar Clarín, McGough se encuentra en Inglaterra junto al padre del piloto cordobés, a donde llegaron desde Charlotte, donde tiene sede el US F1 y donde se les habría comunicado la difícil situación del US F1.

En las próximas horas -como afirmó el jefe de prensa de López, Miguel Mattos- habrá novedades. Si el US F1 finalmente se retira, su lugar podría ocuparlo el Stefan GP, cuyo dueño - el serbio Zoran Stefanovic- compró toda la parte técnica utilizada por Toyota en 2009, es amigo de Bernie Ecclestone y puja por entrar.

TC: DEBUTANTES, REGRESOS Y AUSENTES

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Los siguientes son los números correspondientes a los debutantes del TC Pista en el Turismo Carretera que debutarán este fin de semana en Mar de Ajó:

69 Jorge Trebbiani (Dodge)

77 Gabriel Zughella (Ford)

80 Oscar Zapallito Sànchez (Chevrolet)

86 Gustavo Solís (Ford)

88 Martín Ponte (Torino)

93 Matías Rodríguez (Chevrolet)

95 Federico Alonso (Chevrolet)

99 José María Garavano (Chevrolet)

100 Leonel Larrauri (Dodge)

175 Tomás Urretavizcaya (Chevrolet)

Regresan a la categoría:

40 Carlos Okulovich (Chevrolet)

64 Esteban Tuero (Chevrolet)

66 Ernesto Bessone (Dodge)

78 Marcelo Bugliotti (Chevrolet)

Bajas en esta temporada:

03 José María López

19 Marcos Di Palma

27 Ariel Pacho

39 Patricio Di Palma

42 José Luis Di Palma

44 Néstor Girolami

TC: ULTIMAS PRUEBAS ANTES DE MAR DE AJÓ

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En una jornada soleada y fresca, en el autódromo de 9 de Julio, varios equipos de Turismo Carretera continúan con el trabajo iniciado ayer, como preparativo para el inicio del campeonato en Mar de Ajó.

Bajo la supervisión de Rody Agut, Juan Manuel Silva chequea el funcionamiento del motor Ford en el kilómetro del trazado bonaerense.

Por su parte, tanto Marcelo Bugliotti, como Ricardo Risatti y Leonel Larrauri solo completaron hasta el momento unas pocas vueltas, cuidando básicamente todos los elementos para llegar en condiciones a la fecha apertura del torneo.

Similar trabajo efectúan Omar Tanoni, José Savino y Juan Marcos Angelini, sobre sus respectivas unidades.