TC: EL DESAFIO DEL AÑO

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En el marco de la penúltima fecha del Turismo Carretera, que se desarrollará entre los próximos 4 y 6 de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, ocurrirá un hecho histórico en el automovilismo nacional.Porque Juan María Traverso aceptó el desafío de subirse a un BMW M5 (5 litros - V10) con 507 HP de fuerza y equipado con el último motor que BMW desarrolló para la Fórmula 1.

El multicampeón argentino acelerará este auto en el circuito platense luego de la clasificación del sábado y girará intentando batir el tiempo del poleman de la jornada, y así medir cuál auto es más veloz.La firma del contrato entre Traverso y la ACTC se realizará el próximo martes 1 de diciembre a las 19.00 hs en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, ubicada en Bogotá 162 del barrio de Caballito, y finalizado el acto la prensa presente estará invitada a disfrutar de un exclusivo lunch.

El Desafío del Año está en marcha y a la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros se le sumará un show comparativo entre un auto de la máxima categoría del automovilismo nacional y un BMW M5. Como para no perdérselo y disfrutar del veloz momento que seguramente vamos a vivir.

TC 2000: TUERO SE DESVINCULÓ DE FP RACING

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El equipo de TC 2000 mediante un comunicado de prensa anunció la desvinculación de Esteban Tuero como piloto del equipo de TC2000. En el mismo se destaca la fructífera relación que unió al team de Rosario con Tuero al lograr juntos el subcampeonato 2007 y el campeonato 2008 de Turismo Nacional Clase 3 y, fundamentalmente, cimentar una amistad invalorable entre ambas partes.

"FP Racing se encuentra sumamente agradecido con Tuero por habernos acompañado en un proyecto difícil como era encarar este año nuestra primera temporada en la categoría TC2000.

La escuadra espera que, en el futuro, el automovilismo nos permita volver a trabajar en conjunto", culmina el parte de prensa.Por su parte el equipo irá con un solo Peugeot 307 que será conducido por Franco Berardi en compañia de Lucas Benamo que se suma para la ultima etapa de la Copa Endurance.

En tanto Tuero por el momento no pienza correr en Potreo de los Funes y para la próxima temporada se lo menciona como uno de los posibles pilotos del equipo oficial YPF-Ford.

TC: PRUEBA MARCOS

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Marcos Di Palma estará probando su Chevrolet de Turismo Carretera el miércoles y jueves de esta semana en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata. Bajo el asesoramiento del Ingeniero Guillermo Kissling, el piloto de Arrecifes probará amortiguadores y distintas variantes aerodinámicas en su Chevrolet.

De esta manera y aprovechando que está habilitado para ensayar, clasificó después de los 30, Marcos buscará cerrar de buena forma la temporada en La Plata y Buenos Aires, ultimas citas del TC 2009.

TC: BASSO CONTINUA EN EL HAZ

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Martín Basso continuará el año que viene junto al Haz Racing Team. El titular de la estructura, Alejandro Masas, confirmó en Carburando Radio que mantuvieron una charla, donde se llegó a un acuerdo para que el piloto permanezca en la escudería. "Tenemos muchas expectativas", aseguró.

La idea de Basso era correr con Ford en 2010, sin embargo la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) le negó la posibilidad de competir de la mano del óvalo. Por lo tanto, el Haz le proporcionará un Torino para que encare el año que viene.

Masas afirmó que el 2009 le sirvió a Basso como aprendizaje y que desempeñó una campaña similar a la que hizo Pechito el primer año que incursionó en TC.La situación del equipo está supeditada a la posibilidad cada vez más cerca de que Pechito compita en la máxima categoría mundial. Si se concreta la firma del contrato con el quipo US F1, "hay tres o cuatro pilotos que podrían sentarse en su butaca", según Masas. De todas maneras agregó que los pilotos que podrían formar parte del team son corredores que se encuentran "dentro del pelotón de los 12 para adelante, ya que es un auto muy competitivo y hay que aprovecharlo bien".

También señaló que Juanjo Tártara proveerá los motores, aunque el objetivo es construir sus propios motores.

Por otro lado, Masas sostuvo que la actividad dentro del TC 2000 se cerró esta semana, mientras que en Top Racde ya está confirmado un 90 por ciento. "Nos sentamos con el presidente de la categoría, arreglamos y ya está ?añadió- tendría que pasar algo catastrófico para que no pase". Al frente del equipo en el Top Race estará Sandro Crespi, que según Masas "ya está a cargo del taller de Barracas".

TC: JOSE LUIS FUERA DEL TC

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José Luis Di Palma confirmó a Carburando Radio que no participará el año que viene en el TC. El piloto de Arrecifes explicó que es una decisión que ya tomó y que "lo más probable es que acompañe al Sportteam desde afuera, porque los costos son cada vez más altos" y prefiere tomarse un descanso.


Sin embargo, el jueves o viernes próximo estará en el autódromo Roberto Mouras de La Plata para probar el nuevo vehículo que le proporcionará Alberto Canapino.


En cuanto al Dakar 2010, José Luis comentó que giraron en el norte de Córdoba y parte de Santiago del Estero. Aseguró que la camioneta es diferente a lo que está acostumbrado a maniobrar y que se trata de un vehículo estándar, por lo que "habrá que tener los cuidados lógicos". De todas maneras afirmó que "al ser tan estándar ofrece cierta confiabilidad de que pueda mantener el paso de los días".


Sin embargo, a un restan "varios detalles" que terminar según José Luis: "la parte eléctrica, seguridad, colocar el compresor y el recipiente de inflado y desinflado de neumáticos", entre otras cosas.


Acompañó a José Luis en la prueba de la camioneta, Josito Di Palma, su hijo, con quien ademas probó en Chile, para girar en lugares donde teóricamente podría pasar la carrera. "Vino bien hacer ese recorrido porque sino no pasaríamos, las dunas impresionan".


En cuanto a su hijo, afirmó que todavía no tiene cerrado qué va a hacer en 2010 y hasta que no cierre esa parte no puede determinar qué va a hacer en TC. "Se va a confirmar a mediados de diciembre el tema", concluyó.

F1: JORDAN DICE QUE SCHUMACHER CORRERA EN MERCEDES

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Michael Schumacher está dispuesto a volver a manejar un Fórmula 1 con el equipo Mercedes, según el comentarista de la BBC Eddie Jordan, ex propietario de la escudería del mismo nombre.

Según su versión, Mercedes quiere que el siete veces campeón sea su piloto número uno la próxima temporada. "La posibilidad está siendo manejada activamente y creo que va a suceder", dijo.

La portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, en declaraciones a la BBC, había señalado que el retorno de Schumacher al gran circo era "altamente improbable, pero nunca se puede decir nunca". El plan es que Schumacher sirva de puente hasta que Mercedes pueda contratar a su compatriota Sebastian Vettel, estrella emergente, pero con contrato en vigor con Red Bull hasta finales de 2011.

Así, Schumacher volvería a unir su destino con el de Ross Brawn, artífice de sus siete títulos, en Benetton y Ferrari. El alemán, que cumplirá 41 años en enero, tuvo que resignar el regreso temporal a la F-1 esta misma temporada por una lesión en el cuello cuando era la primera opción para relevar al accidentado Felipe Massa.

Según Jordan, "todo comenzó con una reunión entre Michael, Ross Brawn y el director ejecutivo de Daimler, Dieter Zetsche, en el Gran Premio de Abu Dhabi. Por ahora no es posible que Schumacher corra para Mercedes, porque tiene un contrato como asesor de Ferrari. Pero creo que tiene previsto reunirse con el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, con el fin de ser liberado del compromiso".

"También creo que Ross y Michael han hablado en los últimos tiempos y que a Michael le gusta la idea de conducir un Mercedes construido por Ross. Y es que Schumacher lo ha ganado todo, pero nunca a los mandos de un Mercedes", continuó Jordan.

Si el acuerdo con Schumacher no cierra, otro alemán, Nick Heidfeld, sería la pareja en Mercedes de Nico Rosberg, cuyo contrato ha sido firmado pero no anunciado oficialmente, aunque no se descarta al polaco Robert Kubica. Éste ha firmado con Renault, pero la compañía francesa tiene que decidir a finales de este mes si continúa en la F-1 y, de no hacerlo, Kubica quedaría libre.

TC: PERNIA Y TUERO, TENTADOS POR UN NUEVO EQUIPO

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Leonel Pernía y Esteban Tuero son las dos posibilidades más concretas que maneja Pablo Arana propietario del equipo Ingeniería Arana Sport para hacer pie en el TC. En las últimas semanas Arana ha recibido en su estructura un flamante Chevrolet de TC construído por Walter Alifraco y la idea es arrancar la temporada 2010 con al menos un auto en pista de un ambicioso proyecto de dos unidades.

El ingeniero bahiense, estuvo en la carrera de Olavarría en donde adelantó que 'Pernía y Tuero, son los pilotos con mayores chances,pero aún no tengo nada cerrado totalmente. Puede ser uno o pueden ser los dos'.

El equipo Ingeniería Arana Sport, conoce a Pernía ya que el tandilense estuvo corriendo en la Clase 3 del TN con un Renault Clío pero se desvinculó tras su acuerdo con el Sportteam para correr en Top Race.

Si bien el auto ya está en el equipo, y se espera una unidad similar en corto plazo, no está definido el tema motores, aunque la idea es cerrar acuerdos antes de fin de año.