TN. PRUEBAS ANTES DE LAS TERMAS

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El Turismo Nacional se prepara para encarar una fecha especial en Las Termas de Río Hondo, donde compartirá escenario con el WTCC y varios equipos decidieron realizar una prueba para llegar en óptimas condiciones.  

El DG Motorsport organizó una jornada de ensayos con sus pilotos Ignacio Salvucci y Nicolás Maranzana, en el autódromo Oscar Cabalen de Alta Gracia. Durante el ensayo, los pilotos buscaron continuar sumando kilómetros en pista, trabajando con distintos elementos de suspensión que mejoraron notoriamente el comportamiento de los autos.

"Fue una prueba muy positiva la realizada en el día de hoy. Los pilotos mostraron un avance en el desempeño a bordo de los autos que también mostraron una evolución en su rendimiento a partir de la utilización de nuevos elementos en el chasis. Esperamos, el próximo fin de semana, buenos resultados para Ignacio Salvucci y Nicolás Maranzana", indicó Pablo Gay, uno de los titulares del equipo.

Ignacio Salvucci se clasificó en la 17ma posición en la última carrera de Turismo Nacional C2 disputada en el Autódromo Rosendo Hernández (San Luis), siendo su mejor resultado desde que compite en la divisional. En tanto, Maranzana no ha sumado puntos hasta el momento y, este fin de semana, afrontará su cuarta experiencia en el deporte motor nacional.

Por su parte, el equipo HyC Squadra Corse se presentó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con el objetivo de llevar a la pista el Alfa Romeo 147 que utilizó Guillermo D´Aguanno el año pasado. El ensayo lo realizó Juan Pablo Rossotti, quien confirmó su presencia en la 7a fecha de la temporada, que se disputará el próximo fin de semana en el circuito de Las Termas de Río Hondo.

 Rossotti realizó un trabajo de adaptación y conocimiento sobre el Alfa Romeo 147 bajo adversas condiciones climáticas y con el auto puesto a punto para afrontar la competencia del próximo fin de semana.

Debido a la lluvia tuvieron que colocar neumáticos ancorizados para completar quince giros sobre la cuerda de 4265 metros de extensión.

Rossotti disputó su última competencia en Turismo Nacional Clase Tres el 15/09/2013, y en dicha ocasión arribó en la 30º posición en la final disputada en el Autódromo Rosamonte (Posadas, Misiones) sobre un Seat Leon del equipo Martos Competición.

WTCC: LA INTERRUPCIÓN DE SOLÁ

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Citroen había organizado un evento solidario previo a la competencia de WTCC que se disputará este fin de semana en el circuito de Las Termas de Río Hondo. Sin embargo, fue interrumpido por el ex-gobernador bonaerense y  y actual precandidato a ese cargo por el Frente Renovador, Felipe Solá, cuando ingresó con su auto particular –un Subaru XV– a la pista del Owners Club de General Rodríguez, cruzó el vehículo en medio de la pista y bloqueó el evento durante más de 15 minutos, mientras sus custodios armados lo secundaban.

"Yo tengo más bolas que ustedes y por eso hago lo que quiero", les dijo el diputado Felipe Solá a los presentes, según el portal Autoblog, en el marco de una jornada que había sido planeada en beneficio de la Fundación Bacigalupo, que promueve el deporte entre personas con discapacidad.  

Pero el conflicto entre el diputado y el Owners Club no es nuevo. "Esto es un barrio tranquilo, de chacras, donde Felipe vive desde que salió de la gobernación. Su vecino, Carlos de Narváez (hermano de Francisco, ex socio político de Solá), construyó una pista que originalmente estaba habilitada en forma precaria para autos de exhibición, pero que se usa para carreras de motos y de rally, y eso afecta al barrio", contó una fuente cercana a Solá a Infobae.

"Además, este año llovió mucho, colocaron una bomba para secar la pista y terminaron inundando un barrio a 5 kilómetros. También arruinaron los caminos. Y los vecinos le pidieron a Felipe que interceda, pero ni De Narváez ni el intendente le dieron pelota. Entonces se enojó y se fue al lugar a pedir que terminaran con ese evento", agregó.

Luego de unos 15 minutos de discusión subida de tono, Solá sólo aceptó que cinco chicos de la Fundación Bacigalupo corrieran junto a los pilotos del Equipo Citröen (los franceses Sébastien Loeb e Yvan Muller, y José María "Pechito" López). El resto del evento fue suspendido.

La CEO de Owners Club, Vanesa Gervasini, le dijo a Autoblog que la pista está habilitada por el municipio de General Rodríguez, desmintiendo los dichos de Solá.

Más tarde y luego de disculparse en declaraciones radiales, el diputado massista dio su versión y hasta trató de sacar rédito político. "Me cansé de cierto abuso de los ricos", sentenció.

Sobre la ostentación que uno de sus custodios hizo de una escopeta ITHAKA, comentó: "Ellos de ninguna manera se metieron en ningún problema, pero no me pueden dejar solo, esa es la orden que tienen".

Además de los pilotos, del evento participaron varios famosos, como el futbolista David Trezeguet, y los actores Luciano Cáceres y Juana Viale. Esta última desmintió un supuesto cruce con el diputado, que sin embargo logró su cometido.

EFEMERIDES

29 Y 30 DE JULIO DE 1922: Sobre una extensión de 400 kilometros recorriendo Córdoba-Villa Maria-Córdoba ganó Antonio Ovides (Studebaker) a un promedio de 52,915 Km/h.

WTCC: SE VIENE TERMAS DE RIO HONDO

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El WTCC vuelve a Argentina para disputar la octava fecha de la temporada en el circuito de Las Termas de Río Hondo, donde compartirá escenario con el Turismo Nacional. José María López vuelve a presentarse como la ilusión de todos los argentinos que querrán volver a festejar de la mano del cordobés. Además, Camilo Echevarría nos representará en la categoría TC2.

La actividad comenzará el viernes con los entrenamientos del WTCC y de la Clase 2 del Turismo Nacional, que también desarrollará su primera tanda de clasificación, como es habitual.

Si bien conocen el trazado, los pilotos se encontrarán con una pequeña modificación realizada para acceder al Grado 1 exigido por la FIA y recibir a la Moto GP. Entre las diferencias que notarán, se destacan las modificaciones edilicias, tales como los boxes, el centro médico de alta complejidad, vías de escape, helipuerto; y la extensión del trazado que pasó de 4,4 km a 4,8 km.  

Un nuevo espectáculo se aproxima. Además del Turismo Nacional, disfrutaremos del WTCC en Las Termas de Río Hondo. Un circuito que sigue trayendo automovilismo y alimentando nuestra pasión. Como bien dijo Pechito: "Ojalá podamos mostrarle al mundo la pasión que tenemos por este hermoso deporte".

Cronograma de actividades:

Viernes 01-08    

                           08.00 a 12.00     2 y 3              Sorteo de Neumáticos

                           09.00 a 11.30     2 y 3              Verificación Técnica

                           09.00 a 10.30  2                      Administrativa

                           10.00               2                      Reunión Obligatoria Pilotos

                           10.30 a 11.00  2          A         1º Entrenamiento Libre

                           11.10 a 11.40  2          B         1º Entrenamiento Libre

                           12.00 a 12.30                          Testing WTCC

                           12.00 a 16.00  3                     Verificación Técnica

                           12.00 a 16.00  3                     Sorteo de Neumáticos

                           14.00 a 17.00  3                      Administrativa

                           13.30 a 14.00  2          A         2º Entrenamiento Libre

                           14.10 a 14.40  2          B         2º Entrenamiento Libre               

                           16.10 a 16.20  2          A         1º Clasificación

                           16.30 a 16.40  2          B         1º Clasificación

                           16.50 a 17.00 2           C         1º Clasificación

                           17.00                                       Drivers Briefing WTCC

         Sábado 02-08

                           08.30 a 09.00  3                      Administrativa (con Multa sin aviso)

                           09.00               3                      Reunión Obligatoria Pilotos

                           08.45 a 9.15                            Free Practice 1 WTCC

                           09.30 a 10.00  3          A         1º Entrenamiento Libre

                           10.10 a 10.40  3          B         1º Entrenamiento Libre

                           11.00 a 11.30                          Free Practice 2 WTCC

                           11.50 a 12.20              3          A   2º Entrenamiento Libre

                           12.30 a 13.00              3          B   2º Entrenamiento Libre

                           13.20               2                      1ª Serie 6 vueltas

                           13.50               2                      2ª Serie 6 vueltas

                           14.20               2                      3ª Serie 6 vueltas

                           15.00 a 15.20                          WTCC Q1

                           15.25 a 15.35                          WTCC Q2

                           15.40 a 16.00                          WTCC Q3

                           16.30 a 16.40  3          A          1° Clasificación

                           16.50 a 17.00  3          B          1° Clasificación

                           17.10 a 17.20  3          C          1° Clasificación

Domingo 03-08  

                           09.30               3                      1ª Serie 6 vueltas

                           10.00               3                      2ª Serie 6 vueltas

                           10.30               3                      3ª Serie 6 vueltas                           

                           11.50               2                      Final 15 vueltas ó 35 minutos

                           12.50               3                      Final 18 vueltas ó 40 minutos

 

                           13.50                                       Pit Lane Open WTCC

                           14.00                                       Pit Lane Close WTCC

                           14.10                                       5 min board

                           14.15                                       Start Formation Lap Race 1

                           14.45 (estimated)                    Chequered Flag Race 1

                           14.55 (estimated)                    Podium Race 1

                           15.00                                       Start Working time

                           15.05                                       Pit Lane Open

                           15.15                                       Pit Lane Close

                           15.20                                       5 min board

                           15.25                                       Start Formation Lap Race 2

                           15.55 (estimated)                   Chequered Flag Race 2

                           16.05                                       Podium Race 2

F1. "LEWIS NO ME DEJÓ PASAR"

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La polémica de Mercedes dejó abierta la batalla entre sus pilotos tras el Gran Premio de Hungría. La victoria quedó en poder de Daniel Ricciardo pero las especulaciones persisten sobre la posibilidad de que Nico Rosberg hubiera saboreado el triunfo si Lewis Hamilton hubiese dejado pasar a su compañero, respetando las órdenes de equipo.

Por su parte, el jefe de Mercedes, Toto Wolff admite que Nico Rosberg tendría que haber sido el que hubiese levantado el trofeo, en Hungría, de no ser por la desobediencia de las órdenes de equipo por parte Lewis Hamilton.

Aunque los medios de comunicación alemanes informaron de que el alemán estaba decidido a pilotar de forma fría, con calma y sin crear polémicas, el hecho de que al entrevistarse con ellos, el líder actual del Campeonato llevara la gorra hacia atrás podría ser una señal de enfado o rebeldía tras el resultado en Hungaroring. Aunque Nico no compartiera, en primer lugar, la opinión de Wolff, poco después, sí que concluyó que había sido su compañero el que le había arrebatado la victoria en Budapest.

"Eso es especular. No lo sé”, dijo antes de cambiar de opinión.“Ah, no, no, apoyo lo que dijo Toto, ha observado la telemetría y comparto su opinión. Es la mejor persona para saber eso", aclaró Rosberg.

Por su parte, el piloto que se encuentra con 202 puntos en lo más alto del Campeonato, admite que el tercer clasificado en Hungría debió hacer caso a la orden que se ejecutó desde Mercedes. 

"Lewis no me dejó pasar aunque se lo pidieron, así que eso no es, obviamente, bueno. Lo siento. No quiero decir nada sobre el tema. No sé lo que ha dicho Lewis", continuo.

Hasta ahora, figuras como el presidente no ejecutivo de este conjunto, Niki Lauda, han salido en defensa de Hamilton, argumentando que no se debería haber dejado adelantar porque, de igual manera que su compañero, ambos estaban luchando por el título y el alemán, en su opinión, no iba lo suficientemente rápido. Por otro lado, Rosberg no quiere pronunciar mucho más de lo que se ha dicho sobre el tema y prefiere cerrar esta polémica “a puerta cerrada”.

"Todos vieron lo que pasó. Es bastante obvio, se puede escuchar en la radio, pero es mejor si lo discutimos a puerta cerrada", finalizó Rosberg.

WTCC: ECHEVARRIA PRESENTE EN TERMAS

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Luego de festejar en Alta Gracia con el TC Pista, Camilo Echevarría confirmó que participará este fin de semana en WTCC en el circuito de Las Termas de Río Hondo.

El neuquino llegó a un arreglo con el equipo Engstler Motorsport y competirá sobre un BMW e90 TC, con caja secuencial, en la categoría TC2 del WTCC. Dicho equipo lidera el Yokohama Driver´s Trophy, certamen particular dentro del WTCC para equipos independientes.

"Es algo muy lindo para mí poder correr en el WTCC y representar a nuestro país", comentó el neuquino y agregó: "Además de que vengo de ganar en TC Pista y el envión anímico me lleva disfrutarlo aún más. Voy a tratar de sumar experiencia para aprovechar al máximo la oportunidad, pero sobre todo divertirme porque no todos los días se corre con los mejores. El equipo es independiente pero muy competitivo y me abrió sus puertas, así que espero tener un buen fin de semana".

EFEMERIDES

29 DE JULIO DE 1962: Se disputa la Vuelta de San Antonio de Areco sobre una distancia de 579,375 Km, que gana Armando J. Rios (Chevrolet) a 171,384 Km/h.