SUPER TC 2000: UN MONO SALIÓ DE NOCHE

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Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) se quedó con el mejor tiempo en la general de entrenamientos de este viernes al dominar ampliamente la segudna sesión de cara a la 8ª fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputa en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad, aventajando a José María López (Equipo Petronas) y Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team).

En la primera sesión Agustín Canapino (Chevrolet YPF), que no pudo terminar esta tanda por un problema de suspensión, empleó 1m17s584/1000 para convertirse en el más veloz, superando a Altuna y a López por 149/1000, quienes confirman así sus pretensiones para este fin de semana.

La noche y el brillo de las luminarias ya se habían adueñado del escenario urbano cuando López, Canapino, Leonel Pernía (Renault LoJack Team), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), nuevamente López, y Altuna en dos ocasiones superándose a sí mismo, se sucedieron en la punta de la tabla de tiempos, que quedó en poder del hombre de Peugeot con una marca de 1m17s074/1000 que baja en medio segundo el tiempo anterior.

Detrás del terceto de punta se ubicaron Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Pernía, Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team) -nuevamente el mejor del Grupo B-, Spataro, Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Canapino y Ricardo Risatti (Honda Petrobras), completaron el lote de los 10 mejores.

Por su parte, Christian Ledesma (Honda Petrobras), Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Franco Girolami (Chevrolet YPF) que se pegó fuerte provocando una bandera roja-, Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Facundo Ardusso (Equipo Petronas) completaron las primeras 15 posiciones dentro del segundo de tiempo del más veloz.

El sábado la actividad continuará con el tercer ensayo (12:00hs) y quedará todo listo para la clasificación (16:50hs), tras lo cual quedará ordenada la grilla para la 8ª final del año que se disputará a las 20:50hs.

SUPER TC 2000: CANAPINO TIENE CALLE

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Con una tanda de prácticas dividida en dos secciones, comenzó la actividad del STC2000 en las calles de Santa Fe, estrenando la nueva variante que reemplaza a la curva 2, y que generó que el tiempo de vuelta fuera notablemente más alto que el récord de la versión 2012.

Sin embargo, y a pesar de agregarse un nuevo frenaje a cero en la pista santafesina, fue una sorpresa notar que el tiempo más rápido establecido por Agustín Canapino fuera sólo 3 segundos más lento que el récord de Néstor Girolami del año anterior, cuando esa lenta curva actual, era un curvón de cuarta marcha a fondo.

Canapino hizo 1:17:584/1000 y aventajó a Mariano Altuna por 10/100, en tanto José María López quedó tercero a 14/100. Emiliano Spataro y el líder del campeonato, Matías Rossi, completaron los cinco primeros lugares.

La única incidencia de la tanda la tuvo el Renault de Guillermo Ortelli, que fisuró el carter de su Radical V8 y perdió casi toda la tanda ya que la reparación demandó más de una hora y media, y había dado pocos giros.

El resultado completo fue el siguiente:
 1 13 CANAPINO AGUSTIN CRUZE 1;17,584
 2 6 ALTUNA MARIANO 408 1;17,692 0,108
 3 1 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 1;17,733 0,149
 4 7 SPATARO EMILIANO FLUENCE 1;17,960 0,376
 5 3 ROSSI MATIAS COROLLA 1;17,986 0,402
 6 2 ARDUSSO FACUNDO LINEA 1;18,026 0,442
 7 18 MUNOZ MARCHESI MATIAS 408 1;18,292 0,708
 8 9 PERNIA LEONEL FLUENCE 1;18,399 0,815
 9 8 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 1;18,437 0,853
 10 4 WERNER MARIANO COROLLA 1;18,438 0,854
 11 5 GIROLAMI NESTOR 408 1;18,478 0,894
 12 12 RISATTI RICARDO CIVIC 1;18,528 0,944
 13 11 LEDESMA CHRISTIAN CIVIC 1;18,662 1,078
 14 32 GIROLAMI FRANCO CRUZE 1;18,807 1,223
 15 22 BELLI DANIEL CRUZE 1;19,897 2,313
 16 20 LLAVER BERNARDO COROLLA 1;20,004 2,420
 17 34 CHAPUR FACUNDO VENTO 1;20,082 2,498
 18 21 CALAMARI AGUSTIN COROLLA 1;20,114 2,530
 19 100 SALAVERRIA GERARDO FOCUS 1;20,115 2,531
 20 25 FINESCHI DAMIAN CIVIC 1;20,423 2,839
 21 26 RIVA FRANCO 307 1;20,461 2,877
 22 35 JULIAN IGNACIO VENTO 1;21,516 3,932
 23 37 TRAUT NICOLAS FOCUS 1;21,577 3,993
 24 14 VIVIAN FRANCO CRUZE 1;21,682 4,098
 25 30 URRETAVIZCAYA TOMAS 408 1;22,653 5,069
 26 10 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 1;23,072 5,488
 27 28 FERNANDEZ GONZALO CRUZE 1;23,078 5,494
 28 23 MANTA JAVIER CRUZE 1;27,341 9,757

A las 21,30 se llevará a cabo una segunda práctica también dividida en dos grupos con 30 minutos de actividad para cada uno.

TC MOURAS: ATKINSON SOBRE EL FINAL

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El sol bajó al mismo tiempo que la temperatura de pista en el autódromo de La Plata y eso lo supo aprovechar Brian Atkinson para mejorar su propio registro, dominar el último entrenamiento del día y adueñarse de la general de entrenamientos del TC Mouras.

El "Irlandés de Barracas", que se había mostrado segundo en los dos entrenamientos previos, cerró su mejor vuelta en 1m29s749 para saltar a la cima del clasificador con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport. 

Detrás quedó el mejor Chevrolet del campeonato, Juan Pablo Barucca, quien se ubicó a sólo 63 milésimas con la unidad del Dole Racing. 

Marcos Muchiut se mantuvo tercero con el Ford del Werner Competición, mientras que Camilo Echevarría quedó cuarto, aunque a más de medio segundo de Atkinson. 

Juan Augusto Ronconi completó el quinteto de punta con el Chevrolet del D Racing, al ubicarse a 78 centésimas justo delante de Esteban Gini, que regresa este fin de semana a la categoría con una Chevy del AA Racing. 

Dianda, que había dominado el ensayo anterior tuvo que conformarse con la séptima colocación, delante de Emmanuel Tufaro y Gastón Granel.

Eduardo Martínez completó el top ten de la general de ensayos con el Chevrolet de la Scuderia Ferrante y es el último clasificado a la Copa Coronación por el momento.

SUPER TC 2000: SE HIZO LA LUZ

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Tal cual estaba previsto se realizó anoche la prueba de luces en el circuito Santa Fe Ciudad, donde desde mañana a las 14:15 comenzarán a girar los autos del Súper TC 2000, la Fórmula Renault 2.0 y la Fiat Punto Abarth Competizione. En tanto, el espectáculo central será el sábado, a partir de las 21 horas, donde se pondrá en marcha la carrera nocturna del STC 2000 sobre 29 exigentes vueltas.

Con la presencia del gobernador de la provincia, Antonio Bonfatti y el anfitrión de la capital santafesina, el intendente José Corral, junto a distintas autoridades del gobierno municipal, se observó de qué forma quedó iluminado todo el trazado urbano, para lo cual se utilizan a lo largo de todo el perímetro, 700 farolas de 400 watts cada una, lo que aumenta la iluminación en un 40% con referencia al año pasado.

En diálogo con el Diario 'El Litoral', Bonfatti señaló: "Lo estamos acompañando al intendente que nos ha invitado y la verdad que esto está muy lindo como todos los años. Este circuito es maravilloso y tener dos horas de televisación un sábado a la noche y en horario prime time es un gran honor para la provincia. Para la ciudad de Santa Fe es muy importante poder mostrarla al país y por qué no al mundo y creo que eso es lo que tenemos que rescatar de este tipo de acontecimientos".

¿Usted aboga porque el automovilismo tendrá mucha vida aquí en el callejero?

Absolutamente, estoy totalmente convencido que así será.

Por su parte, José Corral informó que "tenemos un 40% más de luminarias para que todo salga a la perfección y la transmisión televisiva donde nos verá el país y el mundo, se haga de la mejor manera posible. Están puestos los 2.000 muretes a lo largo de todo el circuito de 3.000 metros. Como verán nuestro equipo trabaja con cada vez más profesionalismo, con la gente de Súper TC 2000 nos entendemos muy bien y en el menor tiempo posible empezaremos a desarmar parte de la infraestructura para no interrumpir tanto el tránsito y el normal desarrollo de la ciudad. Así que estimamos que ya en las primeras horas del domingo (2 ó 3 de la madrugada), todos los sectores van a estar abiertos a los ciudadanos de nuestra capital", puntualizó.

Desde ayer, los hoteles de 5, 4 y 3 estrellas de la ciudad tienen colmadas sus reservas, quedando sólo algunas plazas en los de 2 y 1 estrella. Se estima que estará todo colmado y como es habitual, los turistas recurrirán a los establecimientos de la costa; como así también a disponibilidades en Esperanza, Paraná y Coronda, entre otros.

SUPER TC 2000: "UN ERROR SE PAGA CARO"

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Franco Vivian, piloto del equipo YPF Chevrolet, realizó un balance de lo que fue su última competencia de Súper TC 2000 disputada en Junín, donde muy cerca estuvo de poder acceder nuevamente al podio de no haber sido por la pinchadura de un neumático de su Chevrolet Cruze en mitad de la competencia, cuando transitaba en el tercer lugar pelando palmo a palmo por la punta de la carrera. Además, también habló sobre la competencia que se viene el próximo fin de semana en el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe, donde se disputará la 8va fecha del año.

"Estuvimos muy cerca de lograr otro podio, con un auto muy bueno que me entregó el equipo YPF Chevrolet. Tuvimos inconvenientes en el entrenamiento con la rotura de un radiador y por ello directamente pusimos la goma nueva en clasificación, y el Cruze respondió fantástico, permitiéndome clasificar segundo. Luego en el Super 8 pasamos la primera ronda y largamos la final en el tercer puesto detrás de Pernía y de mi compañero Canapino. Rossi fuerte de atrás y con buen ritmo pasamos al segundo puesto tras el abandono primero de Agustín y luego de Pernía, para comenzar a atacar a Rossi. Cuando intentábamos el sobrepaso, el auto comenzó a perder algo de ritmo y luego se terminó pinchando una goma. Una lástima porque estábamos para un podio seguro con el equipo. Lo importante es que nos seguimos manteniendo firmes entre los protagonistas y de esta manera sabemos que en cualquier momento, estamos cerca del triunfo", expresó el joven piloto capitalino en relación a la carrera pasada.

Por otro lado, Vivian remarcó cuáles son sus expectativas de cara a la próxima fecha del Súper TC 2000, el 7 de Septiembre a disputarse en el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe. "Siempre es lindo poder correr en un circuito como el callejero y de noche, ante los ojos de muchísima gente y con un gran espectáculo como brinda siempre el Súper TC 2000. Ya con la variante definida sabemos que es un circuito en el cual hay que estar muy concentrado porque cualquier error que se comete se paga caro. Ojalá el Cruze mantenga el nivel que venimos demostrando para ser nuevamente protagonistas en los puestos de punta".

De esta forma, Vivian se prepara con todo para afrontar desde el próximo viernes la 8va fecha del año en el circuito callejero santafesino, donde el piloto capitalino buscará pelear bien adelante nuevamente cuando se ponga en marcha la actividad con las dos tandas de entrenamientos, la primera por la tarde desde las 16.50hs, y la segunda nocturna, a partir de las 20.50hs. En tanto que el sábado luego del último entrenamiento desde las 12.00hs se realizará la clasificación a partir de las 15.30hs, que ordenarán la grilla para la única final a disputarse por la noche, a las 20.45hs, a un total de 30 vueltas o 50 minutos como máximo, siendo televisada en vivo por la señal de aire Canal 13, a través del equipo periodístico de Carburando. 

TC: EL AUTO DEL CAMPEON PASO POR EL ROLO

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Continuan los trabajos en el taller de Walter Alifraco, de cara a la definición de la etapa regular que se dará el 8 de septiembre en Paraná. En la jornada de hoy pasó por el rolo el Falcon de Mauro Giallombardo.

El trabajo sobre el auto del campeón de la categoría, fue para referenciar la transmisión de potencia sobre la cinta asfáltica. También se trabaja en el repaso general de el auto de Matías Jalaf, de buena tarea en la pasada competencia de Olavarría.

Por otra parte, Emanuel Alifraco correrá este fin de semna en el TC Mouras, que tendrá competencia de pilotos invitados. Compartirá su Falcon con el Gurí Martínez, reciente ganador en Olavarría. 

TC: PARATE HASTA FIN DE AÑO

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José Ciantini decidió hacer un parate hasta fin de año con su equipo luego de la carrera de Olavarría donde llegaron con Emiliano Spataro en la atención de su Dodge. Por problemas presupuestarios la continuidad del equipo WCC quedó truncada ya que contar con un solo auto para afrontar los compromisos que demanda el Turismo Carretera no son suficiente. Hoy el Torino de Nestor Girolami con el que ganó en Posadas y corrió hasta la competencia de Rafaela esta en el taller de Ciantini listo para correr y solo volvería a las pistas si se acerca un piloto con un presupuesto acorde a las exigencias de ese auto.

"Lamentablemente no podemos continuar con un solo auto por cuestiones presupuestarias ya que no podemos hacer frente desde lo económico a esta situación. Por eso tomamos la decisión de hacer un parate hasta fin de año y ver que pasa. Se acercaron algunos pilotos pero no cuentan con el presupuesto suficiente para subirse a este Torino" concluyó el "Bocha" Ciantini