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Matías Rossi (Toyota Team Argentina) mantiene intacto su afán de hacer
suyo este fin de semana en la segunda fecha del campeonato de Súper
TC2000. En la mañana de este domingo se erigió como el vencedor de un
Súper 8 que tuvo emoción al por mayor, venciendo en la final a José
María López (Equipo Petronas) con quien volverá a compartir la primera
fila de la final dominical.
En la llave A no hubo problemas para la victoria de Rossi sobre su
compañero Bernardo Llaver. El piloto de Del Viso largó mejor y el
mendocino lo respetó, poniéndose a la cola para intentar lograr el mejor
tiempo entre los perdedores de la primera manga, factor que le
posibilitaría largar en el 5º puesto.
Emoción al por mayor en la llave B. Facundo Ardusso (Equipo Petronas) y
Fabian Yannantuoni (Renault LoJack Team) largaron y recorrieron el
primer sector apareados hasta que a la salida de la curva 1 se
aplaudieron. Desde ahí fue un concierto de toques entre ambos.
Prevaleció el Fiat Linea del piloto de Las Parejas para ser el segundo
semifinalista.
La llave C también fue se súper acción. Néstor Girolami (Peugeot LoJack
Team) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) recorrieron juntos a la
par hasta la salida de la curva 2, donde el piloto de Toyota se pasó y
dejó el hueco para que el Peugeot 408 tomara la delantera. Pero el
entrerriano no cesó su empresa de ir por la fase siguiente, y presionó
al "Bebu" hasta que el hombre de Isla Verde besó el pasto a la salida de
la curva 3, donde Werner tomó la punta hasta la victoria.
Fácil fue el triunfo de López en la llave D. Largó mejor el cordobés que
Franco Vivian (YPF Chevrolet) y se encaminó a una victoria sin
atenuantes para estar en la fase siguiente.
En la Semifinal 1 Rossi se enfrentó con Ardusso en un duelo entre dos
pilotos duros. El de Fiat intentó por afuera y los autos se aplaudieron
al ingreso a la curva 1, pero el de Toyota sacó una ventaja al final del
sector que no pudo ser descontada por su rival. El poleman se aseguró
así su lugar en la final.
La Semifinal 2 fue otro concierto de López, que largó mejor que Werner y
tomó una distancia considerable antes de la entrada al curvón, factor
que le aseguró la victoria cómoda para ser nuevamente finalista del
Súper 8. Su rival sería nada menos que Matías Rossi, con quien definió
la misma serie en Potrero de Los Funes 2012 cuando entre ambos se
dirimían, además, la corona de campeón.
Con un historial entre ambos que beneficiaba 2-0 a Rossi se largó la
final. López lo hizo por afuera intentando la "heroica" y entraron
juntos al curvón, donde hubo un toque y el Corolla salió mejor armado
para quedar delante de su rival y ganar la prueba sin inmutarse. El
premio fue no solo conservar el mejor lugar de partida para la final,
sino que además sumó 6 nuevos puntos para el campeonato.
Así, la grilla de la final en los 8 primeros lugares queda conformada
con: Rossi-López, Ardusso-Werner, Vivian Llaver, Girolami-Yanantuoni.
domingo, 21 de abril de 2013
sábado, 20 de abril de 2013
SUPER TC 2000: RAPIDÍSIMO
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Confirmando lo insinuado en los entrenamientos, Matías Rossi (Toyota Team Argentina) marcó su primera pole en Súper TC2000 de cara a la segunda fecha del campeonato argentino que se disputará este domingo en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, estableciendo una nueva marca a batir en clasificación.
Los pilotos del Equipo Petronas, José María López y Facundo Ardusso, Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), Franco Vivian (YPF Chevrolet) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) completaron el selecto grupo de pilotos que disputarán el Súper 8 este domingo.
Rossi hizo valer el gran auto que le entregó el Toyota Team Argentina y tras dominar los entrenamientos se quedó con el punto adicional que premia al mejor de la clasificación, la primera que registra en la categoría ante un gran marco de público que se acercó al autódromo rosarino en un número algo inusual para las clasificaciones.
En la Q1 18 de los 20 autos que pasaron a la fase siguiente quedaron dentro del segundo de tiempo del más veloz, siendo que además 13 de los 14 participantes en el Grupo A quedaron encerrados en 084/100.
Quedaron fuera de este primer corte Gerardo Salaverria (PSG16 Team), Daniel Belli (Lanús Motorsport), Franco Riva (Enshya Racing), Damián Fineschi (Honda Petrobras) que deberá retroceder 3 lugares por una sanción impuesta en Buenos Aires-, Javier Manta (Lanús Motorsport), Ignacio Julián (Escudería FE), Nicolás Traut (Traut Motorsport) y Federico Carabetta (Fineschi Racing).
En la Q2 Leonel Pernía (Renault LoJack Team) salió con todo en su grupo y rápidamente estableció la referencia de 1m00s175/1000 con la que dominó a los suyos. Pero no contaba con la astucia de Rossi, que en su mejor vuelta volvió a bajar la marca del minuto para registrar 59s865/1000, tiempo con el que dominó el parcial. Detrás, a Girolami solo le bastó una vuelta lanzada para redondear 59s965/1000, su mejor tiempo del día con el que rápidamente se aseguró el pase a la Q3.
Quedaron afuera de la lucha por la pole y el ingreso al Súper 8 Ricardo Risatti (Honda Petrobras), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Christian Ledesma (Honda Petrobras), Franco Girolami (YPF Chevrolet), Guillermo Ortelli y Mariano Altuna (Renault LoJack Team), Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Facundo Chapur (Escudería FE), Ignacio Char (PSG16 Team) y Agustín Calamari (Toyota Team Argentina).
En la Q3, no se dieron tregua. Yannantuoni, Werner, Ardusso, Vivian registraban tiempos muy buenos pensando en la pole. Pero apareció Rossi, el hombre del día, el más veloz de todo el sábado, para lograr con su tiempo de 59s736/1000 no solo su primera pole position y el punto de la clasificación, porque además su nombre quedará inscripto como el récord de velocidad a batir en la próxima visita de la categoría.
Para el domingo las llaves del Súper 8 quedaron ordenadas con Rossi-Llaver, Ardusso-Yannantuoni, Girolami-Werner y López-Vivian, y que se iniciará a las 9:50hs.
En tanto, la segunda final anual se disputará desde las 13 hs a 39 vueltas (o un máximo de 50 minutos).
Confirmando lo insinuado en los entrenamientos, Matías Rossi (Toyota Team Argentina) marcó su primera pole en Súper TC2000 de cara a la segunda fecha del campeonato argentino que se disputará este domingo en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, estableciendo una nueva marca a batir en clasificación.
Los pilotos del Equipo Petronas, José María López y Facundo Ardusso, Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), Franco Vivian (YPF Chevrolet) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) completaron el selecto grupo de pilotos que disputarán el Súper 8 este domingo.
Rossi hizo valer el gran auto que le entregó el Toyota Team Argentina y tras dominar los entrenamientos se quedó con el punto adicional que premia al mejor de la clasificación, la primera que registra en la categoría ante un gran marco de público que se acercó al autódromo rosarino en un número algo inusual para las clasificaciones.
En la Q1 18 de los 20 autos que pasaron a la fase siguiente quedaron dentro del segundo de tiempo del más veloz, siendo que además 13 de los 14 participantes en el Grupo A quedaron encerrados en 084/100.
Quedaron fuera de este primer corte Gerardo Salaverria (PSG16 Team), Daniel Belli (Lanús Motorsport), Franco Riva (Enshya Racing), Damián Fineschi (Honda Petrobras) que deberá retroceder 3 lugares por una sanción impuesta en Buenos Aires-, Javier Manta (Lanús Motorsport), Ignacio Julián (Escudería FE), Nicolás Traut (Traut Motorsport) y Federico Carabetta (Fineschi Racing).
En la Q2 Leonel Pernía (Renault LoJack Team) salió con todo en su grupo y rápidamente estableció la referencia de 1m00s175/1000 con la que dominó a los suyos. Pero no contaba con la astucia de Rossi, que en su mejor vuelta volvió a bajar la marca del minuto para registrar 59s865/1000, tiempo con el que dominó el parcial. Detrás, a Girolami solo le bastó una vuelta lanzada para redondear 59s965/1000, su mejor tiempo del día con el que rápidamente se aseguró el pase a la Q3.
Quedaron afuera de la lucha por la pole y el ingreso al Súper 8 Ricardo Risatti (Honda Petrobras), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Christian Ledesma (Honda Petrobras), Franco Girolami (YPF Chevrolet), Guillermo Ortelli y Mariano Altuna (Renault LoJack Team), Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Facundo Chapur (Escudería FE), Ignacio Char (PSG16 Team) y Agustín Calamari (Toyota Team Argentina).
En la Q3, no se dieron tregua. Yannantuoni, Werner, Ardusso, Vivian registraban tiempos muy buenos pensando en la pole. Pero apareció Rossi, el hombre del día, el más veloz de todo el sábado, para lograr con su tiempo de 59s736/1000 no solo su primera pole position y el punto de la clasificación, porque además su nombre quedará inscripto como el récord de velocidad a batir en la próxima visita de la categoría.
Para el domingo las llaves del Súper 8 quedaron ordenadas con Rossi-Llaver, Ardusso-Yannantuoni, Girolami-Werner y López-Vivian, y que se iniciará a las 9:50hs.
En tanto, la segunda final anual se disputará desde las 13 hs a 39 vueltas (o un máximo de 50 minutos).
SUPER TC 2000: RECORD PARA ROSSI
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Los tiempos comienzan a parecerse a los de 2012 tras disputarse el segundo entrenamiento de la segunda fecha del campeonato de Súper TC2000. Matías Rossi (Toyota Team Argentina) dominó la sesión en el autódromo Juan Manuel Fangio delante de su compañero Mariano Werner y Leonel Pernía (Renault LoJack Team), con una marca inferior a la de la pole de 2012, adueñándose así de la general de tiempos.
Con el sol instalado a pleno sobre el cielo rosarino, y una temperatura ambiente que rondaba los 27 grados, se puso en marcha la segunda sesión de entrenamientos con la marca de 1m00s569/1000 lograda por Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) en el ensayo inicial que servía como referencia.
Rápidamente Pernía tomó el control de la tabla de tiempos con 1m00s651/1000, marca que ya lo depositaba como el mejor de la jornada. Pero la sesión era larga y habría mas novedades, porque se detuvo tres veces la tanda por dos despistes de Ignacio Julián (Escudería FE) y otra acción de Agustín Calamari (Toyota Team Argentina), pero por sobre todo porque se quebraría la "barrera del minuto".
Y fue Pernía el primero en lograrlo con una marca de 59s987/1000 que lo dejaba muy cerca del tiempo de la pole del 2012 (59s974/1000), lo cual parecía juzgarlo todo porque era el único en poder girar a ese ritmo.
Pero hubo más. A sólo cinco minutos para el final aparecieron los Toyota Corolla de Rossi (59s726/1000) y Werner (59s986/1000) para superar al hombre de Renault, en ese orden, y quedarse en lo más alto de la tabla de tiempos.
El piloto de Del Viso estableció así el nuevo récord oficial para este trazado, mientras que su coequiper superó a Pernía por apenas una milésima de segundo.
Los 10 primeros lugares de la general los completaron José María López (Equipo Petronas), Girolami, Agustín Canapino (YPF Chevrolet), Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Facundo Ardusso (Equipo Petronas) y Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team).
La actividad de este sábado continuará desde las 15.40hs con el comienzo de la segunda clasificación anual de la temporada, la que al finalizar ordenará las llaves del Súper 8 con que se abrirá el fuego el domingo.
Los tiempos comienzan a parecerse a los de 2012 tras disputarse el segundo entrenamiento de la segunda fecha del campeonato de Súper TC2000. Matías Rossi (Toyota Team Argentina) dominó la sesión en el autódromo Juan Manuel Fangio delante de su compañero Mariano Werner y Leonel Pernía (Renault LoJack Team), con una marca inferior a la de la pole de 2012, adueñándose así de la general de tiempos.
Con el sol instalado a pleno sobre el cielo rosarino, y una temperatura ambiente que rondaba los 27 grados, se puso en marcha la segunda sesión de entrenamientos con la marca de 1m00s569/1000 lograda por Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) en el ensayo inicial que servía como referencia.
Rápidamente Pernía tomó el control de la tabla de tiempos con 1m00s651/1000, marca que ya lo depositaba como el mejor de la jornada. Pero la sesión era larga y habría mas novedades, porque se detuvo tres veces la tanda por dos despistes de Ignacio Julián (Escudería FE) y otra acción de Agustín Calamari (Toyota Team Argentina), pero por sobre todo porque se quebraría la "barrera del minuto".
Y fue Pernía el primero en lograrlo con una marca de 59s987/1000 que lo dejaba muy cerca del tiempo de la pole del 2012 (59s974/1000), lo cual parecía juzgarlo todo porque era el único en poder girar a ese ritmo.
Pero hubo más. A sólo cinco minutos para el final aparecieron los Toyota Corolla de Rossi (59s726/1000) y Werner (59s986/1000) para superar al hombre de Renault, en ese orden, y quedarse en lo más alto de la tabla de tiempos.
El piloto de Del Viso estableció así el nuevo récord oficial para este trazado, mientras que su coequiper superó a Pernía por apenas una milésima de segundo.
Los 10 primeros lugares de la general los completaron José María López (Equipo Petronas), Girolami, Agustín Canapino (YPF Chevrolet), Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Facundo Ardusso (Equipo Petronas) y Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team).
La actividad de este sábado continuará desde las 15.40hs con el comienzo de la segunda clasificación anual de la temporada, la que al finalizar ordenará las llaves del Súper 8 con que se abrirá el fuego el domingo.
SUPER TC 2000: GIROLAMI PICO EN PUNTA
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Néstor Girolami se quedó con el primer entrenamiento de Súper TC 2000, en el circuito Juan Manuel Fangio de Rosario.
El piloto de Peugeot realizó para la mejor vuelta 1,00,56 dejando en segundo lugar a Emiliano Spataro (Renault) y en el tercero a Matías Rossi (Toyota).
El año pasado en este mismo escenario, Leonel Pernía realizó en clasificación un tiempo de 59s,974/1000.
La pista no tuvo en las mejores condiciones y los pilotos creen que se bajaran considerablemente los tiempos. Para el momento de la clasificación se espera una temperatura cercana a los 28 grados.
Entrenamiento 1 de Súper TC 2000
1) Girolami 1,00,56
2) Spataro 0,03
3) Rossi 0,06
4) Werner 0,08
5) López 0,21
6) Vivian
7) Canapino
8) Ardusso
9) Llaver
10) Ledesma
11) Altuna
12) Char
13) Pernía
14) Franco Girolami
15) Yannantuoni
16) Riva
17) Risatti
18) Chapur
19) Muñoz Marchesi
20) Calamari
21) Ortelli
22) Belli
23) Fineschi
24) Julian
25) Carabetta
26) Traut
27) Manta
28) Salaverría
Néstor Girolami se quedó con el primer entrenamiento de Súper TC 2000, en el circuito Juan Manuel Fangio de Rosario.
El piloto de Peugeot realizó para la mejor vuelta 1,00,56 dejando en segundo lugar a Emiliano Spataro (Renault) y en el tercero a Matías Rossi (Toyota).
El año pasado en este mismo escenario, Leonel Pernía realizó en clasificación un tiempo de 59s,974/1000.
La pista no tuvo en las mejores condiciones y los pilotos creen que se bajaran considerablemente los tiempos. Para el momento de la clasificación se espera una temperatura cercana a los 28 grados.
Entrenamiento 1 de Súper TC 2000
1) Girolami 1,00,56
2) Spataro 0,03
3) Rossi 0,06
4) Werner 0,08
5) López 0,21
6) Vivian
7) Canapino
8) Ardusso
9) Llaver
10) Ledesma
11) Altuna
12) Char
13) Pernía
14) Franco Girolami
15) Yannantuoni
16) Riva
17) Risatti
18) Chapur
19) Muñoz Marchesi
20) Calamari
21) Ortelli
22) Belli
23) Fineschi
24) Julian
25) Carabetta
26) Traut
27) Manta
28) Salaverría
F1: ROSBERG SE QUEDA CON LA POLE EN BAHREIN
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El alemán Nico Rosberg (Mercedes) partirá este domingo desde la primera posición en el Gran Premio de Bahrein, cuarta prueba de la temporada de la Fórmula 1.
Rosberg consiguió la segunda ''pole'' de su carrera, tras la lograda en Shanghái el año pasado, después de rodar los 5.412 metros del circuito de Sakhir en 1'32"330, 254 milésimas menos que su compatriota Sebastian Vettel (Red Bull).
Tercero fue el español Fernando Alonso (Ferrari), al igual que ocurrió en China el pasado fin de semana.
Su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, si bien marcó el sexto mejor tiempo, acompañará a Alonso en la segunda línea una vez que se hagan efectivas las sanciones al británico Lewis Hamilton (Mercedes) y al australiano Mark Webber (Red Bull).
Hamilton rodó 432 milésimas más lento que su compañero de equipo, Rosberg, pero fue sancionado con cinco posiciones en la grilla por reemplazar su caja de cambios, por lo que largará el Gran Premio de Bahrein en novena posición.
Webber, que fue penalizado en China con tres puestos, marcó el quinto mejor registro.
Sorprendente fue el buen rendimiento de los Force India del británico Paul di Resta y del alemán Adrian Sutil, que fueron séptimo y octavo, respectivamente, pero que partirán desde la tercera línea.
El finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), segundo en China el pasado domingo, se tuvo que conformar con el noveno puesto y acompañará en la cuarta fila al australiano Webber.
.1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes F1W04) 1:32.330
.2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull RB9 Renault) 1:32.584
.3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F138) 1:32.667
.4. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes F1W04) 1:32.762
.5. Mark Webber (AUS/Red Bull RB9 Renault) 1:33.078
.6. Felipe Massa (BRA/Ferrari F138) 1:33.207
.7. Paul di Resta (GBR/Force India VJM06 Mercedes) 1:33.235
.8. Adrian Sutil (ALE/Force India VJM06 Mercedes) 1:33.246
.9. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E21 Renault) 1:33.327
10. Jenson Button (GBR/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:33.702
11. Romain Grosjean (FRA/Lotus E21 Renault) 1:33.762
12. Sergio Pérez (MEX/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:33.914
13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:33.974
14. Nico Hülkenberg (ALE/Sauber C32 Ferrari) 1:33.976
15. Valteri Bottas (FIN/Williams FW35 Renault) 1:34.105
16. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:34.284
17. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW35 Renault) 1:34.425
18. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber C32 Ferrari) 1:34.730
19. Charles Pic (FRA/Caterham CT03 Renault) 1:35.283
20. Jules Bianchi (FRA/Marussia MR02 Cosworth) 1:36.178
21. Giedo van der Garde (HOL/Caterham CT03 Renault) 1:36.304
22. Max Chilton (GBR/Marussia MR02 Cosworth) 1:37.476.
El alemán Nico Rosberg (Mercedes) partirá este domingo desde la primera posición en el Gran Premio de Bahrein, cuarta prueba de la temporada de la Fórmula 1.
Rosberg consiguió la segunda ''pole'' de su carrera, tras la lograda en Shanghái el año pasado, después de rodar los 5.412 metros del circuito de Sakhir en 1'32"330, 254 milésimas menos que su compatriota Sebastian Vettel (Red Bull).
Tercero fue el español Fernando Alonso (Ferrari), al igual que ocurrió en China el pasado fin de semana.
Su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, si bien marcó el sexto mejor tiempo, acompañará a Alonso en la segunda línea una vez que se hagan efectivas las sanciones al británico Lewis Hamilton (Mercedes) y al australiano Mark Webber (Red Bull).
Hamilton rodó 432 milésimas más lento que su compañero de equipo, Rosberg, pero fue sancionado con cinco posiciones en la grilla por reemplazar su caja de cambios, por lo que largará el Gran Premio de Bahrein en novena posición.
Webber, que fue penalizado en China con tres puestos, marcó el quinto mejor registro.
Sorprendente fue el buen rendimiento de los Force India del británico Paul di Resta y del alemán Adrian Sutil, que fueron séptimo y octavo, respectivamente, pero que partirán desde la tercera línea.
El finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), segundo en China el pasado domingo, se tuvo que conformar con el noveno puesto y acompañará en la cuarta fila al australiano Webber.
.1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes F1W04) 1:32.330
.2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull RB9 Renault) 1:32.584
.3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F138) 1:32.667
.4. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes F1W04) 1:32.762
.5. Mark Webber (AUS/Red Bull RB9 Renault) 1:33.078
.6. Felipe Massa (BRA/Ferrari F138) 1:33.207
.7. Paul di Resta (GBR/Force India VJM06 Mercedes) 1:33.235
.8. Adrian Sutil (ALE/Force India VJM06 Mercedes) 1:33.246
.9. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E21 Renault) 1:33.327
10. Jenson Button (GBR/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:33.702
11. Romain Grosjean (FRA/Lotus E21 Renault) 1:33.762
12. Sergio Pérez (MEX/McLaren MP4/28 Mercedes) 1:33.914
13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:33.974
14. Nico Hülkenberg (ALE/Sauber C32 Ferrari) 1:33.976
15. Valteri Bottas (FIN/Williams FW35 Renault) 1:34.105
16. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:34.284
17. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW35 Renault) 1:34.425
18. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber C32 Ferrari) 1:34.730
19. Charles Pic (FRA/Caterham CT03 Renault) 1:35.283
20. Jules Bianchi (FRA/Marussia MR02 Cosworth) 1:36.178
21. Giedo van der Garde (HOL/Caterham CT03 Renault) 1:36.304
22. Max Chilton (GBR/Marussia MR02 Cosworth) 1:37.476.
jueves, 18 de abril de 2013
SUPER TC 2000: LEDESMA ES OPTIMISTA
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Después de lograr el podio en su debut con Honda en el Callejero de Buenos Aires, Christian Ledesma (Equipo Honda Petrobras) llega con mucha fe a la segunda fecha del año. El marplatense ya palpita lo que será el segundo compromiso de Súper TC2000, que el fin de semana se disputará en el autódromo de Juan Manuel Fangio de Rosario.
Ledesma llega a esta carrera con el objetivo de seguir peleando adelante, aunque claro, al ser la primera vez en un circuito convencional, será como un segundo inicio de temporada. El balance de Buenos Aires fue positivo, ya que además del podio, Christian pudo trabajar junto al equipo sobre un auto 0 kilómetro sin que surjan inconvenientes mecánicos de ninguna índole.
El trazado de Rosario es el más corto del calendario con 2.595 metros de extensión, y posee un dibujo que combina partes lentas y rápidas a la vez. Por eso, es fundamental alcanzar una buena clasificación, no sólo para ingresar al Súper 8, sino también para largar adelante y estar entre los protagonistas.
Después de la fecha inaugural, Ledesma llega 3º en el campeonato con 18 puntos. Por otra parte, Honda Petrobras lidera (junto al Renault LoJack Team) el torneo de equipos.
Así se refirió Ledesma cuando se lo consultó sobre el próximo compromiso:
"El Honda Civic funcionó muy bien en la competencia que abrió el año y nos permitió trabajar sin inconvenientes junto al equipo Honda Petrobras. Ahora vamos por primera vez a un autódromo, y lo hacemos de muy buen ánimo por el resultado que obtuvimos en el callejero. Después de la experiencia que hicimos el año pasado junto al Súper TC2000, tenemos parámetros del circuito de Rosario que es muy trabado pero tiene el curvón inicial muy rápido. Hay que funcionar bien en las distintas variantes de la pista y trataré de clasificar bien adelante".
Después de lograr el podio en su debut con Honda en el Callejero de Buenos Aires, Christian Ledesma (Equipo Honda Petrobras) llega con mucha fe a la segunda fecha del año. El marplatense ya palpita lo que será el segundo compromiso de Súper TC2000, que el fin de semana se disputará en el autódromo de Juan Manuel Fangio de Rosario.
Ledesma llega a esta carrera con el objetivo de seguir peleando adelante, aunque claro, al ser la primera vez en un circuito convencional, será como un segundo inicio de temporada. El balance de Buenos Aires fue positivo, ya que además del podio, Christian pudo trabajar junto al equipo sobre un auto 0 kilómetro sin que surjan inconvenientes mecánicos de ninguna índole.
El trazado de Rosario es el más corto del calendario con 2.595 metros de extensión, y posee un dibujo que combina partes lentas y rápidas a la vez. Por eso, es fundamental alcanzar una buena clasificación, no sólo para ingresar al Súper 8, sino también para largar adelante y estar entre los protagonistas.
Después de la fecha inaugural, Ledesma llega 3º en el campeonato con 18 puntos. Por otra parte, Honda Petrobras lidera (junto al Renault LoJack Team) el torneo de equipos.
Así se refirió Ledesma cuando se lo consultó sobre el próximo compromiso:
"El Honda Civic funcionó muy bien en la competencia que abrió el año y nos permitió trabajar sin inconvenientes junto al equipo Honda Petrobras. Ahora vamos por primera vez a un autódromo, y lo hacemos de muy buen ánimo por el resultado que obtuvimos en el callejero. Después de la experiencia que hicimos el año pasado junto al Súper TC2000, tenemos parámetros del circuito de Rosario que es muy trabado pero tiene el curvón inicial muy rápido. Hay que funcionar bien en las distintas variantes de la pista y trataré de clasificar bien adelante".
SUPER TC 2000: ENROQUE DE AUTOS
..:: Carburando On-Line ::..Finalmente Agustín Canapino correrá este fin de semana en Rosario, con el Cruze que uso Franco Vivian en la apertura del torneo en el Callejero de Buenos Aires.
Luego de la primera carrera del año, a la cual llegaron con un auto cero kilómetro, y cuyo piloto designado fue Franco Vivian; para esta segunda presentación quien estará arriba de este vehículo es Agustín Canapino.
"Si bien a varios puede parecerle llamativa la situación, es un tema que estaba hablado con los pilotos antes de la primera competencia. Igualmente a medida que estén los nuevos cascos se cambiarán. Seguramente mucho antes de fin de año los tres autos serán de nueva generación y estos dos van a pasar para el TC 2000" manifestó Sebastián Pereyra, uno de los titulares del Pro Racing.
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