F1: YA EVALÚAN REEMPLAZO PARA SCHUMACHER

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 El director ejecutivo de la escudería Mercedes, Nick Fry, admitió que el piloto británico Paul di Resta podría ocupar el sitio de Michael Schumacher si el alemán no continúa en el Mundial de Fórmula 1 en 2013.

Fry elogió al piloto escocés, actualmente en la escudería Force India: "Ha hecho un trabajo fantástico, es un buen tipo, gran trabajador en equipo y sería, sin duda, uno de los pilotos que consideraríamos si Michael decide no continuar".

"Todavía no ha llegado el momento de pensar en eso, pero sentimos una gran admiración por Paul", añadió Fry. Di Resta ya ha trabajado antes con Mercedes. En 2006 ganó el título de F3 Euro Series con esta escudería y en 2010 conquistó el campeonato DTM con el mismo equipo.

SUPER TC 2000: CUARTO TRIUNFO CONSECUTIVO DE TOYOTA

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Matías Rossi (Toyota Team Argentina) dominó de punta a punta y se llevó la carrera final del Súper TC2000, en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello de la provincia de San Juan. El actual campeón le dio la cuarta victoria de la temporada a la escuadra dirigida por Darío Ramonda. Al Corolla número 1 lo secundaron Christian Ledesma (Chevrolet YPF) y su compañero de equipo Mariano Werner (Toyota Team Argentina).

Rossi aprovechó el triunfo en el Súper 8 y desde el cajón más adelantado de la grilla picó en punta, seguido por José María López (PSG 16 Team). Ambos pilotos se disputaron el liderato y consiguieron establecer rapidamente una luz de ventaja sobre Ledesma y Ricardo Risatti (Honda Petrobras), quién antes de la mitad de la competencia abandonó para la rotura de la dirección hidráulica.

Más atrás, Agustín Canapino (Chevrolet YPF), Néstor Girolami (Peugeot Cobra Team) y Werner se disputaron del quinto al séptimo puesto. En tanto, Leonel Pernía (Renault Lo Jack) también se encaramó en la lucha por los primeros diez lugares.

Cuando se desarrollaba la vuelta 13, López sufrió un inconveniente eléctrico en el su Focus y desertó a la salida del puente. Con este golpe de escena, el puntero ganó mayor tranquilidad ya que su principal perseguidor quedaba fuera de carrera y la diferencia con el tercero era de más de cinco segundos.
Mientras Rossi realizaba un monologo en la punta, la lucha se estableció entre Ledesma, Werner y Canapino. Este tandem se desperdigó en el final de la competencia, donde el Cruze del arrecifeño tuvo problemas con la dirección hidráulica y abandonó a falta de pocas vueltas para la bandera a cuadros.

Tanto el marplatense como el entrerriano brindaron una disputa pareja por la segunda colocación. Por su parte, el piloto que pinta el "1" en sus laterales se escapó y recibió la bandera cuadriculada en soledad.
Con este resultado, la marca japonesa consiguió su cuarta victoria consecutiva en esta temporada. Ademas Rossi se sube a la cima del campeonato con 83 unidades. La próxima competencia del Súper TC2000 será el 10 de junio en el circuito de General Roca.

Los tiempos

1 ROSSI MATIAS (COROLLA) 41;21,823
2 LEDESMA CHRISTIAN (CRUZE) 41;27,936
3 WERNER MARIANO (COROLLA) 41;28,505
4 GIROLAMI NESTOR (408) 41;28,845
5 TREBBIANI JORGE (FOCUS) 41;32,233
6 PERNIA LEONEL (FLUENCE) 41;38,138
7 ARDUSSO FACUNDO (408) 41;39,156
8 MUNOZ MARCHESI MATIAS (408) 41;45,145
9 SPATARO EMILIANO (FLUENCE) 41;46,670
10 LLAVER BERNARDO (COROLLA) 41;47,259
11 PONCE DE LEON GABRIEL (CIVIC) 41;51,179
12 ORTELLI GUILLERMO (FLUENCE) 41;53,020
13 ALTUNA MARIANO (FLUENCE) 41;57,746
14 YANNANTUONI FABIAN (FLUENCE) 42;12,560
15 BELLI DANIEL (CRUZE) 42;32,912
16 CANAPINO AGUSTIN (CRUZE) 37;20,085
17 GENTILE PEDRO (CRUZE) 29;35,765
18 RIVA FRANCO (307) 31;30,747
19 LOPEZ JOSE MARIA (FOCUS) 15;52,269
20 RISATTI RICARDO (CIVIC) 5;19,150
21 CHAR IGNACIO (COROLLA) 0,000

SUPER TC 2000: ROSSI PICÓ EN EL SÚPER 8

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Matías Rossi (Toyota Argentina Team) superó en la manga final del Súper 8 a José María López (PSG 16 Team) y se aseguró el mejor cajón de largada de la cuarta final del año del Súper TC2000, en el trazado de San Juan. El respeto y la limpieza fueron aspecto que primaron en esta eliminatoria, debido a al inconveniente sucedido ayer entre Bernardo Llaver (Toyota Argentina Team) y Ignacio Char (Toyota Argentina Team).

Con este victoria, Rossi sumó su tercer triunfo en cuatro presentaciones en el Súper 8. El piloto de Del Viso debió batallar con su compañero de equipo, Mariano Werner (Toyota Argentina Team) para ganarse el pasaje a la semifinal. En tanto, López dio cuenta de Néstor Girolami (Peugeot Cobra Team) para acceder a la zona de definición.

En otro de los duelos, Christian Ledesma (Chevrolet YPF) batió a su coequiper Agustín Canapino (Chevrolet YPF) en una definición ajustada , que generó revuelo pero no llegó a mayores. Por su parte, Ricardo Risatti (Honda Petrobras) tuvo que ir a la chapa con Jorge Trebbiani (PSG 16 Team) para conseguir al boleto a las semifinales

Ya en la parte difícil, "Pechito" López le ganó la llave a Risatti y obtuvo el pasaje a la lucha por el puesto de vanguardia. En tanto, Rossi dio cuenta de Ledesma en una carrera apretada. En la final, el "Granadero" picó en punta en la largada y relegó al nuevo integrante del PSG 16 para asegurarse el cajón más adelantado de la grilla.

Gracias a la victoria en el Súper 8, el actual campeón de la categoría buscará quedarse con su segundo triunfo en la temporada, cuando a partir a las 13 se largué la cuarta final del año.
 

TC: MAURO PICHINI FALLECIÓ EN UN ACCIDENTE AÉREO

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El piloto del Turismo Carretera, Mauro, Pichini, perdió la vida en un accidente aéreo, en las cercanías de la localidad de Verónica, Partido de Punta Indio. El avión que volaba el oriundo de Juan Bautista Alberdi se precipito a tierra desde unos 500 metros.

Según fuentes cercanas a la familia, Pichini se dirigía a la ciudad de La Plata, donde iba a buscar a su esposa. Al momento del incidente, el corredor del Ford Falcon número 33 era el único tripulante de la aeronave.

Aún se desconocen las causas que motivaron la caída de la unidad.

SUPER TC 2000: MÚÑOZ MARCHESI BAUTIZÓ EL SÚPER 16

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Matías Múñoz Marchesi (Peugeot Cobra Team) le ganó a Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) el duelo final del Súper 16 y se ganó el derecho de largar desde la novena colocación en la final del día de mañana. El sistema idéntico al Súper 8 tuvo el mismo efecto que su homónimo ya que la polémica se produjo en el llave que disputaron Bernardo Llaver (Toyota Argentina Team) y Ignacio Char (Toyota Argentina Team)

El chaqueño enfrentó en su primer mano a mano a Leonel Pernía (Renault Lo Jack), quién en la manga final de la clasificación no giro por un inconveniente en la planta impulsora del Fluence. Ese problema puso en duda la presencia del "Tanito" en el definición, pero el crédito de Tandil decidió largar ya que Fabián Yannantuoni (Escudería Río de La Plata) no iba a ser de la partida por la rotura del soporte de la batería.

Por su parte, Ardusso debió girar en soledad en su primer duelo como consecuencia de la deserción de Yannantuoni. En la siguiente fase, el piloto de Las Parejas, Santa Fe debió transpirar para vencer a Emiliano Spataro (Renault Lo Jack), quién había vencido a Pedro Gentile (JP Racing) en la eliminatoria inicial.
Sin embargo la polémica se desató en la manga que disputaron los pilotos del Toyota Argentina Team.

Luego de una largada pareja, Llaver se aplaudió con Char y este último se fue contra la montaña para después volcar. La situación no tuvo consecuencias para el corredor pero motivó la detención de la prueba y posteriormente la anulación de los tiempos

Ya en la manga final, Múñoz Marchesi aventajó a Ardusso en la primera curva y desde ahí se dedicó a transitar de manera segura los metros finales hasta la bandera a cuadros. Mañana desde las 9.50 se disputará el Súper 8 con los mejores tiempos de la clasificación dominada por José María López (PSG 16 Team) 

VARIAS: SE CUMPLIERON 6 HORAS DE CARRERA EN NÜRBURGRING

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La Misión Argentina cumplió ya el primer cuarto de carrera en las 24 Horas de Nürburgring, con un buen desempeño del Aston Martin de los pilotos nacionales y con inconvenientes mecánicos que retrasaron al BMW diesel.
Luego de 6 horas de carrera, el Aston Martin está ubicado 5º en la clase SP10 GT4 y 47 en la general, con un gran desempeño de los pilotos. Largó la carrera Alejandro Chawhan, luego lo reemplazó José Manuel Balbiani, más tarde Rubén Salerno y Juan Manuel Silva estaba al comando del auto al cumplirse la sexta hora de competencia. Cada piloto cumplió un turno de manejo de 9 vueltas (1 hora y media) al circuito de 25 kilómetros. El único sobresalto que tuvo este grupo de pilotos fue cuando Silva, en su primera vuelta, sufrió la repentina detención de su motor al desacelerar por un accidente delante suyo. Sin embargo, la máquina volvió a ponerse en marcha sin problemas y continuar el ritmo de carrera.

Por su parte, el BMW 335 diesel viene sufriendo diferentes inconvenientes. En las vueltas 2 y 3, Juan Cusano (inició la competencia) debió parar en boxes por un problema con la manguera del turbo. Y en el giro 4, por la rotura de la caja de cambios que debió ser reemplazada. Esto le costo perder 16 vueltas con respecto a sus rivales en la clase D3T, y caer al puesto 156 de la general.

En tanto, el VW Golf 3 de José Visir, Gustavo Fontana y Adrián Santos (clase SP4) tampoco las tuvo fácil en esta primera etapa de la carrera. Problemas de temperatura de aceite, primero, y la rotura de los dos semiejes, después, los relegaron a la posición 142 de la general.

El líder es un Audi R8 LMS del, segundo un Porsche 911, tercero un BMW Z4 y cuarto un Mercedes-Benz. Las 4 marcas alemanas peleando por el triunfo en el Infierno Verde.

SUPER TC 2000: LÓPEZ, EL MÁS RÁPIDO

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José María López (PSG 16 Team) clavó los relojes en 1:10.780 y se llevó la pole position del Súper TC2000, en el autódromo EL Zonda-Eduardo Copello de San Juan. El cordobés volvió a demostrar que el cambio de aire le fue muy favorable y que la unidad que llevo al brasileño Caca Bueno a la punta del campeonato en las dos primeras fechas sigue siendo competitivo. El podio lo completaron Matías Rossi (Toyota Argentina Team) y Jorge Trebbiani (PSG 16 Team).

López consiguió en la segunda tanda clasificatoria el tiempo que le permitió redondear un debut magnífico con el Ford Focus. Tras el domino de Rossi de la primera parte de la prueba cronometrada, el crédito de Río Tercero se mantuvo en la punta lo que le permitió alcanzar la punta definitiva de la clasificación.

La jornada tuvo un resultado muy bueno para el PSG 16 Team ya que Trebbiani pudo meterse tercero y asegurarse un lugar en el Súper 8 de mañana, Una situación parecida se dio con el Equipo Oficial Chevrolet YPF, donde Agustín Canapino y Christian Ledesma finalizaron cuarto y quinto, respectivamente.

Luego terminaron, Ricardo Risatti (Honda Petrobras), Mariano Werner (Toyota Argentina Team), Néstor Girolami (peugeot Cobra Team), Fabián Yannantuoni (Escudería Río de La Plata) y Leonel Pernía (renault Lo Jack). Estos dos últimos no registraron tiempo en la parte final de la clasificación por sendos inconvenientes en sus máquinas.

En tanto, el Súper 8 estará conformado por López, Rossi, Trebbiani, Canapino, Ledesma, Risatti, Werner y Girolami. El novedoso Súper 16 lo correrán Pernía, Yannantuoni, Pedro Gentile (JP Racing), Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team), Emiliano Spataro (Renault Lo Jack), Bernardo Llaver (Toyota Argentina Team), Igancio Char (Toyota Argentina Team) y Matías Múñoz Marchesi (Peugeot Cobra Team).

Los pilotos que nucleados en el Súper 16 definirán quién se ganará el derecho de largara noveno en la final a partir de las 16. Por su parte, los pilotos del Súper 8 competirán mañana desde las 9.50