TC: GIROLAMI, GIRO VELOZ

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Néstor Girolami fue el más veloz en la jornada de ensayos que hoy realizaron varios autos del Turismo Carretera en 9 de Julio en la previa de la competencia que tendrá lugar en el autódromo de Buenos Aires.

El piloto de Torino estableció un registro de 1 minuto 30 segundos 20/100 tras dar 20 vueltas al trazado bonaerense. Detrás de Girolami (el mejor Torino en la última fecha en Posadas) quedó el Torino de Norberto Fontana a medio segundo tras una nueva jornada de intensos ensayos con la presencia de Javier Ciabattari y la plana mayor del equipo HAZ.

Agustín Canapino con Chevrolet quedó con un tiemkpo de 1m 31s 10/100, mientras que Juan Pablo Gianini con Ford hizo 1m 31s 30/100. También giraron Martín Basso con Torino y Pedro Gentile con el Chevrolet de Guillermo Ortelli.

TIEMPOS
1-Néstor Girolami- Torino 1m 30s 20/100
2-Norberto Fontana- Torino a 50/100
3-Agutsín Canapino- Chevrolet a 90/100
4-Juan Pablo Gianini- Ford a 1s 20/100
Martín Basso- Torino s/t
Pedro Gentile Chevrolet de Ortelli probó en la marca de 1000 metros.

TC: VUELVE LA 'ESE' DEL CIERVO

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Roberto Argento, responsable de la verificación de autódromos de la ACTC confirmó que en la carrera de Buenos Aires volverá a utilizarse la 'ese' del Ciervo, en reemplazo de la chicana que habitualmente se hacía tras la recta principal.

'Estuvimos con Diego Aventín recorriendo el circuito, mirando las banquinas y el estado general del autoódromo. Dejamos encargados algunos trabajos a realizar y confirmamos que se utilizará la 'ese del Ciervo', comentó Argento a Carburando radio.

F1: ¿A QUIEN LE VAN A COBRAR?

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Pese a que el fallido equipo USF1 ya fue formalmente liquidado, la FIA decidió penalizarlo por su ausencia del Mundial 2010 de la Fórmula 1 para el que se había inscripto, con el cordobés José María López como uno de sus pilotos.

Por no haber participado del campeonato, la FIA decidió aplicarle una multa de 309 mil euros (cerca de un millón y medio de pesos), una cifra igual a la que cobra como derecho de inscripción para el Mundial.

Un panel del Consejo Mundial del Automovilismo, dependiente de la FIA, encontró a USF1 culpable de haber infringido los reglamentos deportivos de la FIA y del Mundial de Fórmula 1, además de no haber cumplido con las obligaciones que imponía la participación en el torneo.
Por otra parte, también le cargó las costas del proceso, aunque no está claro a quién le mandarán la factura. Hace ya varios meses que Ken Anderson o Peter Windsor, los dos máximos responsables del USF1, no hacen declaraciones públicas. Las últimas posesiones del equipo fueron rematadas en una reciente subasta, en la que se recaudaron menos de un millón de dólares.

TC: PROBARON LOS TORINO DEL HAZ

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Tras el complicado paso por Posadas el equipo Haz de TC trabajó en el autodódromo de 9 de Julio con los Torino que conducen Martín Basso y Norberto Fontana.

El entrenamiento se realizó bajo la dirección técnica de Javier Ciabattari, aprovechando la posibilidad de un ensayo con vistas a la carrera de Buenos Aires en la cual los autos Torino tendrán 20 kilos menos de peso total, de acuerdo con lo confirmado hace horas por la Técnica de la ACTC

"Utilizamos las pruebas ya que no clasificamos entre los 30 en Posadas, como parámetro para lo que se viene teniendo en cuenta los cambios reglamentarios y las dos pruebas para hacer hasta la Copa de Oro" explicó Ciabattari.

F1: VUELVE PIRELLI A LA F1

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Ahora es oficial la empresa de neumáticos Pirelli será la proveedora durante las tres próximas temporadas, ocupando así la vacante de Bridgestone, que dará por terminado su contrato en la Fórmula 1 en el GP de Abu Dhabi.

Pirelli contaba con la simpatía de la FOTA y así pudo sobreponerse a Michellin y a Avonr.

En un comunicado la FIA expresó:
"Pirelli ha sido elegida como la proveedora de neumáticos para el FIA Formula One World Championship por un periodo de tres años, empezando en 2011."

Pirelli retorna de esta manera a la máxima categoría mundial. En los inicios de los '50 comenzó su participación en la Fórmula 1, hasta que en 1991 se retiró definitivamente. En total, Pirelli ha ganado 44 Grandes Premios de la Fórmula 1

TC: TORINO: MENOS PESO Y MAS PRUEBAS

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Tras la reunión mantenida este martes por la tarde en la ACTC, el Departamento Técnico comunicó a los usuarios de la marca Torino en el Turismo Carretera que se autorizó una reducción en el peso de los autos de la marca en cuestión. La quita será de 20 kg al peso mínimo de los Torino según el reglamento, por lo que desde la carrera de Buenos Aires del próximo 4 de julio su pesó podrá ser de 1280 Kg en lugar de los 1300 kg anteriores.

También se decidió otorgarles la posibilidad contar con dos días más de pruebas y dos juegos más de neumáticos antes de los Play Off, con la idea de facilitar los trabajos de desarrollo.

Los equipos, que solicitaban aumentar la potencia, quedaron poco conformes con la medida.

TC: PROBO CANAPINO EN EL KM DE BS. AS.

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En la jornada de ayer, el equipo JP Racing llevó adelante una serie de pruebas aerodinámicas con el Chevrolet de Agustín Canapino sobre el Kilómetro del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.

Los ensayos de este martes pasaron por testear diferentes variantes en el aspecto aerodinámico de la unidad junto al joven nacido en la ciudad de Arrecifes con el objetivo de evolucionar de manera favorable, pensando en lo que será la 8º fecha del certamen del Turismo Carretera.

Bajo la supervisión técnica del responsable del equipo, Alberto Canapino, Agustín trabajó desde horas de la mañana sobre la marca del coliseo porteño para chequear distintas configuraciones y recoger una serie de datos que serán analizados por la estructura para continuar con el desarrollo del auto.

Al finalizar la jornada de pruebas, tanto el piloto como el equipo se mostraron conformes con los resultados obtenidos y, para seguir adelante con la preparación del Chevrolet, el próximo jueves viajarán juntos hasta el autódromo de 9 de Julio, circuito donde testearán nuevas variantes en el chasis y también se chequerán las modificaciones aerodinámicas evaluadas hoy.