TC 2000: ROSSI SE ANOTA

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Matías Rossi se postuló como candidato para la cuarta fecha del TC 2000 al dominar el segundo entrenamiento disputado en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba. El piloto de Del Viso cronometró 1m36s659 para anotarse en la lucha por la cuarta fecha de la temporada.

Con el Megane II del equipo oficial Renault, Rossi pudo relegar a Martín Basso que cuenta con dos poles en su historial en el trazado cordobés. Gabriel Ponce de León se mantiene entre los tres más rápidos y se asoma para recordar que también dará pelea.

Mariano Altuna (cuarto) se mantuvo como mejor representante del equipo Honda Petrobrás, mientras que Guillermo Ortelli apareció para colocar a Chevrolet en el quinto puesto.

Las condiciones de pista mejoraron y permitió reducir la diferencia entre los competidores, además de bajar los tiempos registros en la primera prueba. Los mejores 24 posicionados en este entrenamiento bajaron el mejor crono de la primera tanda (1m43s877 firmado por Norberto Fontana).

TIEMPOS SEGUNDO ENTRENAMIENTO - TC 2000

1° ROSSI MATIAS - MEGANE II 1;36,659
2° BASSO MARTIN - FOCUS 0,487
3° PONCE DE LEON GABRIEL - FOCUS 0,757
4° ALTUNA MARIANO - NEW CIVIC 0,872
5° ORTELLI GUILLERMO - VECTRA 0,961
6° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 1,711
7° LLAVER BERNARDO - COROLLA 2,256
8° CARDUCCI LEANDRO - LINEA 2,337
9° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 2,460
10° YANNANTUONI FABIAN - 307 2,554

TC 2000: FONTANA ARRIBA EN EL PRIMER ENTRENAMIENTO

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Norberto Fontana dominó el primer entrenamiento disputado por el TC 2000 en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, en Córdoba.

El "Gigante de Arrecifes" consiguió cronometrar 1m43s877 en su vuelta más rápida y se ilusiona con repetir su performance en 2001, cuando subió a lo más alto del podio cordobés.

Con el Focus número 7, Fontana encabezó el 1-2 para el equipo Ford-YPF que completó Gabriel Ponce de León, quien se ubicó a 1,153 segundos de diferencia. Los dos pilotos se turnaron en el dominio de las acciones. En primera instancia Gabriel Ponce de León marcó el ritmo y luego Norberto Fontana cronometró el 1m43s87, que fue imbatible a lo largo de los 60 minutos de actividad.

Detrás de los Focus, se ubicaron los tres New Civic del equipo Petrobras, que se mantiene líder en el campeonato. Mariano Altuna fue el mejor representante al registrar 1m45s730 y quedar a 1s853 de Fontana. Detrás se posicionaron el campeón José María López y Néstor Girolami, mientras que Facundo Ardusso con su Corolla consiguió meterse en el sexto puesto, delante de Martín Basso.

TIEMPOS PRIMER ENTRENAMIENTO - TC 2000

1° FONTANA NORBERTO - FOCUS 1;43,877
2° PONCE DE LEON GABRIEL - FOCUS 1,153
3° ALTUNA MARIANO - NEW CIVIC 1,853
4° LOPEZ JOSE MARIA - NEW CIVIC 1,926
5° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC 2,136
6° ARDUSSO FACUNDO - COROLLA 2,433
7° BASSO MARTIN - FOCUS 2,461
8° LEDESMA CHRISTIAN - VECTRA 2,679
9° SPATARO EMILIANO - LINEA 3,076
10° LLAVER BERNARDO - COROLLA 3,263

F1: WEBBER IMPARABLE

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Consiguió su tercera pole consecutiva y va por su tercera victoria de la temporada. No para de sumar puntos y se aferra en la punta. Mark Webber se postula como candidato al título de la mano de Red Bull, la escudería dueña de los sábados que se apoderó de todas las clasificaciones disputadas.

El australiano de 33 años marcó 1m26s295 en la clasificación para el Gran Premio de Turquía, para mantener al equipo de Cristian Horner en lo más alto y retuvo la pole que se adjudicaba la escuadra en el trazado desde 2009 cuando Sebastian Vettel marcaba el mejor tiempo.

Red Bull apareció en la Fórmula Uno gracias a la inversión del millonario Dietrich Mateschitz, dueño de la fábrica de bebidas energizantes, que en 2004 adquirió del entonces equipo Jaguar, y hoy se presenta como firme candidato delante de la histórica Scuderia Ferrari que cumplirá en Turquía su 800° carrera, luego de 60 años en la máxima categoría mundial (se presentó en pista en el Gran Premio de Mónaco en 1950).

La realidad es que hoy, con seis años de vida, Red Bull no deja chance alguna en las clasificaciones y se adueña de los tiempos. La supremacía es indiscutible y la meta será, para el resto de los equipos, alcanzar los tiempos cronometrados por una escuadra que vuela.

Hoy, Webber se impuso y se aseguró la posición de privilegio para el GP de Turquía. Lewis Hamilton lo acompañará para representar a Mc Laren. Detrás partirán Sebastian Vettel y Jenson Button, seguidos por Michael Schumacher y Nico Rosberg.

Por su parte, Ferrari que suma tres victorias de las cuatro carreras disputadas en el circuito de Estambul, contará con Felipe Massa como mejor representante y partirá desde octava colocación.

Fernando Alonso no tuvo un buen arranque en la séptima fecha del año. El español no ingresó en la Q3 y tuvo que conformarse con el 12° puesto en la grilla de partida para la carrera de mañana, que se disputará a partir de las 9 (hora argentina).


GRILLA PARA EL GP DE TURQUIA - FORMULA UNO

PRIMERA FILA:
1°Mark Webber (AUS) RBRRB6 Renault 1:26.295
2°Lewis Hamilton (GBR) McLarenMP4/25 Mercedes 1:26.433

SEGUNDA FILA:
3°Sebastian Vettel (GER) RBRRB6 Renault 1:26.760
4°Jenson Button (GBR) McLarenMP4/25 Mercedes 1:26.781

TERCERA FILA:
5°Michael Schumacher (GER) MercedesGP MGP W01 1:26.857
6°Nico Rosberg (GER) MercedesGP MGP W01 1:26.952

CUARTA FILA:
7°Robert Kubica (POL) RenaultR30 1:27.039
8°Felipe Massa (BRA) FerrariF10 1:27.082

QUINTA FILA:
9°Vitaly Petrov (RUS) RenaultR30 1:27.430
10°Kamui Kobayashi (JPN) BMWSauber C29 Ferrari 1:28.122

SEXTA FILA:
11°Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:27.525
12°Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:27.612

SÉPTIMA FILA:
13°Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:27.879
14°Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:28.273

OCTAVA FILA:
15°Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth 1:28.392
16°Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:28.540

NOVENA FILA:
17°Nico Hulkenberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:28.8421
16°Vitantonio Liuzzi (ITA) ForceIndia VJM03 Mercedes 1:28.958

DÉCIMA FILA:
19°Jarno Trulli (ITA) LotusT127 Cosworth 1:30.237
20°Heikki Kovalainen (FIN) LotusT127 Cosworth 1:30.519

UNDÉCIMA FILA:
21°Timo Glock (GER) VirginVR01 Coswort h 1:30.744
22° Bruno Senna (BRA) HRTF1 HRT1 Coswort h 1:31.266

DUODÉCIMA FILA:
23°Lucas di Grassi (BRA) VirginVR01 Cosworth 1:31.989
24°Karun Chandhok (IND) HRTF1 HRT1 Cosworth 1:32.060

TC 2000: ¿TC 2000 EN CATAMARCA?

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La semana pasada, en un viaje de tres días a la ciudad de Córdoba, el emprendedor catamarqueño Jorge Acevedo aprovechó la conferencia oficial de presentación de la carrera de TC2000 en el Autódromo Cabalén de camino a Alta Gracia (cuarta fecha de la temporada) para mantener conversaciones con la dirigencia de dicha categoría.

Las mismas sugieren la posibilidad de llevar al TC2000 a San Fernando del Valle de Catamarca a partir de 2011, probablemente en un circuito urbano diseñado en el Predio Ferial contiguo a las modernas instalaciones y canchas de fútbol de la zona.

Acevedo compartió la idea con pilotos como José María López (actual bicampeón de TC2000 en el equipo Honda Racing, piloto de TC y TRV6 y ex-tester de Fórmula Uno) y Mariano Werner (piloto oficial Toyota en TC2000 y figura del TC, además de ex-bicampeón argentino de Fórmula Renault).

F1: COMO TURCO EN LA NEBLINA

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El británico Jenson Button (McLaren Mercedes) logró el mejor registro de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía, disputada esta tarde en el circuito de Estambul.

Button marcó 1:28.280 en la mejor de sus vueltas y superó por sólo 98 milésimas al australiano Mark Webber (Red Bull), mientras que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se ubicó tercero.

Los McLaren marcaron la diferencia, ya que por la mañana el británico Lewis Hamilton fue el mejor.

Los tiempos:
1. Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:28.280
2. Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:28.378
3. Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:28.590
4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:28.672
5. Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:28.725
6. Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:28.914
7. Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:28.974
8. Robert Kubica (POL) Renault R30 1:29.225
9. Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:29.501
10. Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:29.620

TC: VERNA CAMBIÓ DE EQUIPO

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Luego de un corto tiempo en el equipo HAZ, Rafael Verna seguirá en el TC, pero vinculado con un nuevo equipo en la que Oscar Fineschi será el director responsable en el Ford que motorizará Johnny De Benedictis.

Verna tiene como plan inicial probar antes de la presentación de Posadas para definir si estará en la carrera en la capital misionera.

Si no corre en Posadas, iría directamente a la competencia posterior en Buenos Aires.

TC: SOLGA PONE LA LUPA EN TORINO

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'Estoy sumamente satisfaceho por el nivel de paridad actual de la categoría. El avance de Dodge ya lo habíamos advertido en Buenos Aires y en un circuito como Rafaela quedó plasmado con la victoria de Jonatan Castellano', comentó Alejandro Solga, director del Departamento Técnico de la ACTC en diálogo con Carburando por TyC Sports.

Asimismo, Solga fue claro al decir que 'me preocupa la situación de la marca Torino por eso estamos haciendo una detallada evaluación para que la Comisión Directiva tenga un informe completo de la situación'.

'Tuvimos adquisición de datos en los autos de Juan Angelini (Dodge) y Norberto Fontana (Torino) para evaluarlos y encontrar los motivos de la diferencia entre los dos modelos que llevan el mismo motor Cherokee', agregó el responsable técnico.

'Hay varios factores que se conjugan en el caso del rendimiento de las marcas. Uno es el presupuesto, otro el piloto y el restante es la organización del equipo', subrayó Solga.

A pesar de su preocupación, el director de la Técnica remarcó que 'el análisis que se hizo en Rafaela servirá para que la CD evalúe', lo cual no quiere decir que tome medidas de inmediato.