TC: DEBUT DE SOLIS

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Gustavo Solís pondrá mañana en pista por primera vez el Ford con el que debutará en la próxima fecha del campeonato de Turismo Carretera, a disputarse en Termas de Río Hondo.

Junto al Savino Sport, y bajo la asistencia de Maxi Juárez, el piloto salteño se instalará en Olavarría para completar dos días intensos de pruebas.

"Realmente el debut y las pruebas se hicieron esperar y desear, pero por suerte todo llega" contó Solís, que utilizará motores de Juan José Tártara. "Hay que trabajar con calma y hacer las cosas con firmeza y tratando de no cometer errores", agregó.

TC: SILVA IRA SIN CAMBIOS A TERMAS

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El propietario del equipo RV Competición de TC, Roberto Valle, le confirmó ayer a Carburando por Radio Colonia que su estructura, en la que compite Juan Manuel Silva, no sufrirá modificaciones para la próxima fecha de la categoría en Termas de Río Hondo, luego de los numerosos rumores de desvinculaciones.

A pesar de los comentarios que indicaban que corría riesgo la continuidad tanto del motorista Rody Agut, como la de su chasista Maximiliano Juárez, Valle sostuvo: "Todos somos en parte responsables de que los resultados no aparezcan y me parece ético darle la oportunidad a los técnicos de que reviertan la situación".

El 2009 fue el primer año del RV Competición en el Turismo Carretera y de la mano de Silva lograron quedar entre los diez mejores del ranking de la temporada. "Todavía nos falta asentarnos como equipo, pero estamos trabajando duro para encontrarle la vuelta y confío en que vamos a dar pelea".

Respecto de los rumores que vinculaban a Silva con un posible pase al HAZ, el empresario sureño comentó: "El 'Pato' tuvo un contacto con ellos porque pensaba que yo no tenía fuerzas para seguir en el TC, pero nos sentamos a hablar y aclaramos la cuestión". Y completó: "Todo proyecto que encaro es para ser exitoso y no quiero que este caso sea la excepción, por eso se lo aclaré a Silva y vamos a seguir juntos".

F1: STEFAN GP INSISTE

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El equipo Stefan GP, que este año no consiguió ingresar a la Fórmula 1 insiste en su presencia, ahora teniendo como meta la temporada 2011. Para ello han declarado contar con una docena de candidatos a conducir los monoplazas adquiridos a Toyota. La larga lista está compuesta por los siguientes nombres:

- Jacques Villeneuve; franco-canadiense, Campeón del Mundo de 1997

- Narain Karthikeyan, Indio, que compitió una sola temporada con Jordan en 2005

- Kazuki Nakajima, piloto japonés, compitió para Williams, 2008-09

- Pastor Maldonado, piloto de GP2, Venezuela, recientemente vinculado con el asiento de la Rosa

- Bertrand Baguette; Campeón de las World Seriesby Renault belga, ahora en las IndyCars

- Sébastien Loeb, francés, campeón invicto del Mundial de Rally desde 2004

- Ralf Schumacher, hermano menor de Michael, ganó 6 carreras de F1 y ahora en la DTM

- Christian Klien, de Austria, piloto de F1 con Red Bull fuera del deporte desde 2006

- Karun Chandhok, actualmente compitiendo con Hispania y debutó en Bahrein

- Takuma Sato, piloto japonés, corrió en la F1, consiguiendo un podio en 2004, ahora en la IndyCar Series.

- Adrián Vallés; campeón Formula Superleague, el ex piloto de las World Series

- Alex Margaritis, griego-alemán, cambió de monoplazas a la DTM en 2005

TC: EL ADIOS A CARLOS NANI

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El domingo falleció el quilmeño Carlos Nani, uno de los emblemáticos pilotos del Turismo Carretera.

El Flaco Nani fue uno de los grandes representantes de la Peña "La Espumita Quilmeña", entre 1974 y 1986, logrando ubicarse entre los diez mejores del ranking y siendo siempre protagonista en la pelea de cada competencia, cuando el TC daba espectáculo en las rutas argentinas.

F1: ¿CUANTO VALEN TUS PULGARES FERNANDO?

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El Banco español que patrocina a Fernando Alonso regaló al asturiano una póliza de vida y accidentres con cobertura especial para sus pulgares, que quedan aseguradosn por la cifra de 10 millones de euros.

Los pulgares del asturiano son todo un símbolo, ya que, además de ser esenciales en la conducción constituyen un signo de victoria.

El piloto de Ferrari se une de esta forma a la moda de asegurar ciertas partes de su cuerpo. Otros ejemplos de deportistas que han asegurado alguna parte de su anatomía son los jugadores del Real Madrid Iker Casillas y Cristiano Ronaldo. El arquero 'merengue' tiene aseguradas sus manos y el delantero portugués, sus piernas. David Beckham más allá y tiene asegurado su cuerpo entero por 150 millones de dólares.

TC: NUEVO CHEVROLET PARA ALONSO

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Luego de cumplir sus primeras cuatro fechas en el Turismo Carretera, Federico Alonso, hizo un balance de lo realizado hasta ahora y de los pasos siguientes dentro de la categoría. En declaraciones al 'Periódico Austral' el piloto de Río Gallegos indicó: "Estamos conformes con lo actuado hasta aquí pero sabemos que podemos andar mucho mejor. Estamos apuntando a trabajar con el equipo para poder mejorar en base a lo que tenemos".

Al margen de estos trabajos, Alonso afirmó que el equipo Dole Racing ha comenzado a construir una nueva unidad para reemplazar su actual Chevrolet. "En la semana ya se comenzó a trabajar en la construcción de un chasis nuevo, desde cero, con la ingeniería y los valores idénticos a los del auto de Matías (Rossi), para poder trabajar en similitud con ambos autos en pista y llegar mas rápido a equilibrar ambas unidades, en función de mejorar nuestro rendimiento, cosa que ahora se dificulta demasiado ya que heredamos un chasis que no fue construido por el equipo", concluyó.

F1: EL PROBLEMA DE SCHUMACHER ES EL MERCEDES

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Michael Schumacher no empezó bien en su regreso a la Fórmula 1 y al parecer el mayor problema era su auto. Ahora, la escudería alemana ha optado por modificar el monoplaza del teutón, cambiar el chasis y adaptarlo mejor a la conducción de Michael Schumacher para la competencia española.

Tal y como anunció el equipo al finalizar el GP de China, el monoplaza de Schumacher sufrirá cambios significativos con el fin de poder estar a la altura de su compañero Nico Rosberg, quien superó a su compatriota en las cuatro carreras disputadas.
"El problema no es en realidad la distancia entre ejes, es la distribución del peso", admite Ross Brawn. "Teníamos la distribución del peso equivocado. Hemos modificado el auto para Barcelona y eso nos permite distribuir mejor el peso", confirma. El bólido B que la escudería presentará en Montmeló debe pasar el exámen de las nuevas normas de la FIA. Pero se confirma que será distinto en la distribución del peso, la suspensión trasera y es probable que también modifiquen la caja de engranajes", agragó el constructor británico.

Se verá en Barcelona si Schumacher vuelve a ser el de "antes" con su Mercedes modificado. O si en definitiva deberá acerle caso a los que apuntan, por caso Niki Lauda, que el heptacampeón de la F1 debe cambiar su estilo de manejo, ya que la categoría cambió al tener los neumáticos delanteros más angostos. La mejor referencia es la de su compañero Niko Rosberg que siempre manejó con este tipo de neumáticos y no le cuesta.