TC: UGALDE MARCO EL RITMO EN LA SEGUNDA

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Lionel Ugalde impuso el ritmo de su Ford para retener de punta a punta el dominio en la segunda serie y asegurarse un puesto en la primera línea de la grilla de partida de la final.

"Corrí a todo o nada pensando en el tiempo que podría conseguir en la serie", aseguró el ganador de la serie más rápida hasta el momento, que ya tiene boleto en mano para sentarse en la primera fila. Además confirmó: "Tenemos un gran auto".

Detrás quedó Mariano Altuna con el Chevrolet del Alifraco Sport. El "Monito" de Lobería advirtió el buen andar de Ugalde e incluso disparó: "Creo que es el auto a batir".

Guillermo Ortelli completó el terceto de punta de la segunda serie y colocó al segundo Chevrolet mejor posicionado.

TC: EL DOMINIO DEL LEON

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Gabriel Ponce de León pisa fuerte en Neuquén. Ya lo demostró en la clasificación al quedarse con la pole, y esta mañana, luego de partir adelante en la primera serie se quedó con la victoria del parcial para empezar a pensar en la final.

"La verdad que era importante ganar la serie", afirmó el vencedor que cuenta con un "buen auto" para la final, según confirmó en Carburando Radio.

De la mano del Lincoln Sport Group, Ponce de León pudo relegar a Juan Bautista de Benedictis, quien gracias a una buena largada pudo pasar al segundo puesto y mantenerlo hasta la caída de la bandera a cuadros. Al finalizar, Johnnito declaró: "Hice una buena serie, sobretodo una buena largada. Ponce iba muy rápido, así que me resigné al segundo puesto cuando vi que se me había ido y Moriatis se me acercaba".

Detrás aparecía el campeón, que por cuidar en la largada perdió su posición de escolta en manos del "avispón verde". "Cuidé demasiado y me pasó Johnnito bien", aclaró "Manu", y agregó: "Esta difícil para el sobrepaso. Los autos son muy parejos".

A metros de la partida el Ford de Omar Martínez tocó a la Chevy de Emiliano Spataro, ocasionando un trompo. Al bajar de la unidad que alista Guillermo Kissling, el "Gurí" admitió: "Fui yo quien armó el toque con Spataro. Tendría que haber frenado antes".

Por su parte el de Lanús comentó: "Llegamos al frenaje de la 'dos' lo veo -al Gurí - que se viene peleando con Silva y me toca. Después pude pasar a algunos autos pero ya estaba todo perdido".

F1: MCLAREN LE CORTO LAS ALAS A RED BULL

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Jenson Button sacó su chapa de campeón en el Gran Premio de China y se quedó con todo: dominó la carrera y se apoderó del campeonato. Su compañero, Lewis Hamilton, en una gran remontada pudo completar el doblete de Mc Laren a pesar de la lluvia presente en el circuito internacional de Sahangai.

Nico Rosberg subió nuevamente al podio detrás de las flechas plateadas.Sebastian Vettel había conseguido ayer la pole position para Red Bull y se ilusionaba con repetir su actuación del año pasado sobre el trazado chino. Sin embargo, el alemán no pudo ser el vencedor en el autódromo de Shangai, y tuvo que resignarse a un sexto puesto.

Tal vez la lluvia fue el condimento que faltaba para demostrar que los Red Bull no son autos de otro planeta. La realidad es que fueron los Mc Laren los que se dieron el lujo esta mañana. Demostraron superioridad y talento en una carrera donde los sobrepasos retomaron el protagonismo esperado.

Ya en el arranque un adelanto de Fernando Alonso en la largada le aseguraba a los pilotos de Mc Laren -que largaban desde la tercera fila- un obstáculo menos que sortear, ya que el de Ferrari debería penalizar con un paso más por boxes.

Luego del ingreso del Safety Car, por el choque múltiple provocado por Vittantonio Liuzzi, Rosberg se encontraba primero, seguido por Button y Kubica. Enseguida Vettel, ya retrasado supera a Weber, pero Hamilton desde atrás emprendía su lucha decidido a llevarse todo, sin importar la lluvia sobre el trazado.

El inglés le cortó las alas a los Red Bull y mantuvo una pelea con el heptacampeón Michael Schumacher y se dio el lujo de hacerle la tijera para dejarlo atrás y llevarse los aplausos. Luego pasaría a Nico Rosberg, que ya había perdido la punta de la carrera en manos de Button por pisar la tierra.

No obstante, la intensidad con la que corrió Hamilton produjo un mayor desgaste a sus neumáticos, que lo obligaron a ubicarse detrás de su compañero. Es que el flamante campeón, Button, fue más conservador y pudo festejar desde lo más alto. Por si quedaban dudas, dejó en claro su capacidad a la hora de manejar los autos más competitivos del mundo.

Los Ferrari son los autos que acumulan más victorias en el circuito de Shangai, pero esta vez no pudieron conformar el podio. Alonso realizó una gran remontada luego de su penalización, e incluso se ubicó cuarto. Llamativo fue uno de sus pasos por los boxes. Cuando, detrás de su compañero Felipe Massa, decidió partir primero, en vez de esperarlo. Claro, no estaba dispuesto a perder esos segundos, pero las represalias llegarán después.

CLASIFICACION FINAL - GP DE CHINA

FORMULA UNO

Pos Piloto Escudería País Neumáticos Gap Puntos
1° Jenson Button McLaren 1:46:42.163
2° Lewis Hamilton McLaren + 1.5
3° Nico Rosberg Mercedes GP + 9.4
4° Fernando Alonso Ferrari + 11.8
5° Robert Kubica Renault + 22.2
6° Sebastian Vettel Red Bull + 33.3
7° Vitaly Petrov Renault + 47.6
8° Mark Webber Red Bull + 52.1
9° Felipe Massa Ferrari + 57.7

10° Michael Schumacher Mercedes GP + 61.7

TCP: SERRANO LARGA ADELANTE

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Martín Serrano se impuso en la segunda serie que el TC pista disputó en el autódromo de Neuquén. El piloto del Sport Team pudo mantenerse en la punta de la batería, luego de partir desde la posición de privilegio.

Sebastián Porto finalizó segundo, respetando las posiciones de largada, y Julio Francischetti completó el terceto de punta para la segunda y más rápida de las series. De esta manera, será Serrano quien partirá mañana del lado de la cuerda. Juan Martín Trucco debería acompañarlo en la primera fila pero penalizará por modificar la tapa de cilindros.

CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - TC PISTA

1° SERRANO MARTIN CHEVROLET 9;25,412

2° PORTO SEBASTIAN CHEVROLET 0,248

3° FRANCISCHETTI JULIO CHEVROLET 5,340

4° OUBINA ADRIAN FORD 7,721

5° GALARZA RAMIRO DODGE 8,666

6° LACCETTE DARIO FORD 9,258

7° BESSONE JUAN PABLO FORD 9,961

8° CAMBRIA STEFANO DODGE 10,781

9° KOHLER CLAUDIO DODGE 13,855

10° FIDALGO PEDUZZI LUCAS TORINO 15,452

TCP: CANTO TRUCCO EN LA PRIMERA

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Juan Martín Trucco dominó su primera serie del año en el autódromo Centenario de Neuquén. El piloto de Tres Algarrobos se apoderó de la punta a pocos metros de largada, luego de salir airoso del toque que protagonizaron Mauro Giallombardo y Camilo Echevarría, que los dejó fuera de competencia y retrasó a Daniel Grobocopatel.

Tras tomar el comando de la primera serie, Trucco emprendió su marcha hacia la victoria. Había conseguido una diferencia tranquilizadora con respecto a Luciano Ventricelli cuando evidenció una falla en el motor de su Dodge.

"En la última vuelta se me puso en quinta y perdí rendimiento, pero gracias a la diferencia que había sacado pude ganar la serie", declaró.

Detrás de la Dodge de Trucco y el Ford de Ventricelli, se ubicó el Chevrolet de Emanuel Pérez Bravo para destacar la paridad de la categoría.La pelea por el cuarto puesto quedó en manos de Emiliano López, quien pudo relegar a Leonel Sotro y Marcos Konjuh, tras una intensa lucha.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE - TC PISTA

1° Trucco, Juan Martín 09:33.335

2° Ventricelli, Luciano 5.786

3° Pérez Bravo, Emanuel 6.401

4° López, Emiliano 7.469

5° Sotro, Leonel 8.077

6° Konjuh, Marcos 8.202

7° Ponce de León, Mariano 8.846

8° Pisandelli, Fabián 9.106

9° Gruccio, Fabián 11.250

10° Tedeschi, Aldo 11.460

TC: DOMINIO DEL LEON EN NEUQUEN

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Gabriel Ponce de León apareció en Neuquén para inscribirse en la historia del autódromo Centenario como el primer poleman del Turismo Carretera en el trazado.

Completaron el terceto de punta para Ford, Lionel Ugalde y Mariano Werner. Con un tiempo de 1m30s586, el piloto de Junín consiguió la segunda pole del año para el Lincoln Sport Group, dentro de las cuatro disputadas y dominadas por Ford.

El viento jugó un papel fundamental en la cuarta clasificación del año y benefició a Ponce de León que ya se había adjudicado el "uno" provisorio. Es que la suciedad en pista impidió que se mejoren los registros del viernes.

"La pista me jugó un poco a favor porque si no hoy hubiera estado muy peleado", explicó Gabriel y afirmó: "Tenemos un auto que esta funcionando muy bien". Por otro lado, sostuvo: "Nos hacía mucha falta -la pole- porque habíamos apostado mucho a esto. Me voy adaptando más el equipo, al auto". Sin embargo, el de Junín deberá ahora prestar atención a una falla eléctrica que evidenció sobre el final. "La falla no complicó a la hora de hacer vueltas en la clasificación, pero es algo para revisar para mañana".

Lionel Ugalde pudo ubicarse a 46 milésimas de segundo de diferencia del poleman para asegurarse la posición de privilegio para la segunda serie de mañana. Mariano Werner, por su parte, comandará la última ya que finalizó tercero en la cuarta clasificación del año. El flamante campeón Emanuel Moriatis se ubicó cuarto para completar el dominio absoluto de la marca del óvalo que se apoderó de los cuatro primeros lugares. El titular del equipo, Hugo Cuervo, demostró su alegría por el rendimiento de las unidades y comentó: "Lo que más me llena de orgullo es la constancia del equipo. Los autos han mantenido un protagonismo por excelencia. Así que creo que estamos por el camino correcto".

Además sostuvo: "En condiciones normales deberíamos ser protagonistas con los dos autos".

Mariano Altuna consiguió colocar al Chevrolet asistido por Alifraco en el quinto puesto, para ubicar al mejor Chivo entre los cinco mejores.

Mañana desde las 9.10 se disputarán las series del Turismo Carretera que determinarán el ordenamiento de partida para la primera carrera en el autódromo de Neuquén.

CLASIFICACION GENERAL - TC

1° PONCE de LEON GABRIEL - FORD 1;30,586

2° UGALDE LIONEL - FORD 0,046

3° WERNER MARIANO - FORD 0,055

4° MORIATIS EMANUEL - FORD 0,088

5° ALTUNA MARIANO - CHEVROLET 0,140

6° LEDESMA CHRISTIAN - CHEVROLET 0,146

7° JUAN MAXIMILIANO - FORD 0,216

8° AVENTIN DIEGO - FORD 0,232

9° ROSSI MATIAS -. CHEVROLET 0,234

10° DE BENEDICTIS JUAN - FORD 0,333

11° FALASCHI GUIDO - FORD 0,366

12° FONTANA NORBERTO - TORINO 0,379

13° RISATTI RICARDO - TORINO 0,410

14° GIANINI JUAN PABLO - FORD 0,432

15° GIROLAMI NESTOR - TORINO 0,460

TCP: EL HOMBRE POLE

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Mauro Giallombardo consiguió en el autódromo Centenario de Neuquén su cuarta pole position consecutiva de la temporada. El piloto de Bernal sacó una vez más su chapa de candidato para apoderarse completamente de las estadísticas 2010. El hombre pole del TC Pista consiguió imponer su Ford, para dejar atrás a Martín Serrano, con Chevrolet, y a Daniel Grobocopatel, con Dodge.

En gran actuación se ubicó cuarto Sebastián Porto, que consiguió posicionar el segundo mejor chivo entre los mejores cinco, que completó Juan Martín Trucco y su Dodge.

Claudio Kholler que había conseguido la pole provisoria tuvo que conformarse con el octavo puesto. A partir de las 16.55 se disputarán las series que proporcionarán el ordenamiento de partida para la cuarta final del año.

En la primera será Mauro Giallombardo quien largue desde la posición de privilegio, acompañado de Daniel Grobocopatel. En la siguiente Martín Serrano partirá primera, seguido por Sebastian Porto.

CLASIFICACION GENERAL - TC PISTA

1° GIALLOMBARDO MAURO FORD 1;31,948

2° SERRANO MARTIN CHEVROLET 0,241

3° GROBOCOPATEL DANIEL DODGE 0,463

4° PORTO SEBASTIAN CHEVROLET 0,482

5° TRUCCO JUAN DODGE 0,841

6° OUBINA ADRIAN FORD 1,047

7° SOTRO LEONEL FORD 1,101

8° KOHLER CLAUDIO DODGE 1,146

9° FERRANTE GASTON CHEVROLET 1,152

10° FRANCISCHETTI JULIO CHEVROLET 1,297