TC: TODO FORD

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El Turismo Carretera cumplió con la primera tanda clasificatoria en el autódromo de Neuquén, donde el Ford de Gabriel Ponce de León, repitiendo el buen trabajo de entrenamientos, fue el más veloz de la jornada.

El piloto de Junín marcó 1'30"58 en una sesión con claro dominio de Ford, que ocupó los seis primeros lugares del clasificador, de la mano de Lionel Ugalde, Emanuel Moriatis, Mariano Werner, Maximiliano Juan y Diego Aventín.

Mañana pasado el mediodía, el TC tendrá un nuevo entrenamiento, y a partir de las 15,20 hs. desarrollará su clasificación definitiva.

Los tiempos:

1° PONCE de LEON GABRIEL (FORD) 1;30,586

2° UGALDE LIONEL (FORD) 0,046

3° MORIATIS EMANUEL (FORD) 0,088

4° WERNER MARIANO (FORD) 0,121

5° JUAN MAXIMILIANO (FORD) 0,216

6° AVENTIN DIEGO (FORD) 0,232

7° FONTANA NORBERTO (TORINO) 0,379

8° GIROLAMI NESTOR (TORINO) 0,46

9° ALTUNA MARIANO (CHEVROLET) 0,502

10° ORTELLI GUILLERMO (CHEVROLET) 0,54

11° LEDESMA CHRISTIAN (CHEVROLET) 0,58

12° MARTINEZ OMAR (FORD) 0,583

13° FALASCHI GUIDO (FORD) 0,611

14° SPATARO EMILIANO (CHEVROLET) 0,798

15° DE BENEDICTIS JUAN (FORD) 0,83

TCP: MANDAN LAS DODGE

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Claudio Kohler, con Dodge, dominó la primera sesión clasificatoria del TC Pista disputada en el autódromo de Neuquén. El piloto de Canning marcó 1'33"98 en su mejor vuelta y relegó por 27/100 a Daniel Grobocopatel, también con Dodge.

Tercero se ubicó el Chevrolet de Martín Serrano.

Mañana, desde las 11 hs., la categoría contará con un nuevo entrenamiento, previo a la definición de la clasificación, prevista para las 13,40 hs.

Los tiempos:

1° KOHLER CLAUDIO (DODGE) 1;33,982

2° GROBOCOPATEL DANIEL (DODGE) 0,276

3° SERRANO MARTIN (CHEVROLET) 0,657

4° VIANO CLAUDIO (DODGE) 0,677

5° PAPARELLA JUAN MANUEL (DODGE) 0,856

6° FERRANTE GASTON (CHEVROLET) 0,865

7° URTUBEY NICOLAS (TORINO) 0,872

8° OUBINA ADRIAN (FORD) 0,921

9° KONJUH MARCOS (TORINO) 0,928

10° VENTRICELLI LUCIANO (FORD) 0,929

TC: UN LEON EN NEUQUÉN

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Gabriel Ponce de León, con Ford, dominó los entrenamientos generales del Turismo Carretera, desarrollados hace instantes en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, por la cuarta fecha del campeonato. A pesar de no haber girado en la tanda extra matinal, el piloto de Junín se las arregló para marcar el mejor registro, con un tiempo de 1'31"27. Detrás se ubicaron otros dos Ford, los del Gurí Martínez y Mathías Nolesi.

Jorge Trebbiani ubicó el mejor Dodge en el cuarto lugar, mientras que Leonel Pernía y Ricardo Risatti fueron los mejores representantes de Chevrolet y Torino ocupando el 7mo. y 10mo. lugar respectivamente.


Los TC deberían volver a tomar contacto con la pista a partir de la hora 16, aunque el cronograma se viene presentando con demoras.

Los tiempos:

1° PONCE de LEON GABRIEL (FORD) 1;31,271

2° MARTINEZ OMAR (FORD) 0,292

3° NOLESI MATHIAS (FORD) 0,405

4° TREBBIANI JORGE (DODGE) 0,46

5° ROBBIANI ARIEL (DODGE) 0,604

6° UGALDE LIONEL (FORD) 0,633

7° PERNIA LEONEL (CHEVROLET) 0,644

8° DE BENEDICTIS JUAN (FORD) 0,659

9° SPATARO EMILIANO (CHEVROLET) 0,710

10° RISATTI RICARDO (TORINO) 0,712

TCP: PORTO DOMINO LOS ENTRENAMIENTOS

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Sebastián Porto se quedó con el mejor tiempo en la tanda de entrenamientos del TC Pista en Centenario.El Rafaelino con Chevrolet superó al Ford de Giallombardo por 06/100 y al Dodge de Grobocopatel por 49/100. Cuarto quedó Sotro a 56/100 y quinto Serrano a 60/100.

Tiempos de Entrenamientos del TC Pista:

1° PORTO SEBASTIAN (CHEVROLET) 1;34,185

2° GIALLOMBARDO MAURO (FORD) 0,069

3° GROBOCOPATEL DANIEL (DODGE) 0,491

4° SOTRO LEONEL (FORD) 0,569

5° SERRANO MARTIN (CHEVROLET) 0,609

6° KOHLER CLAUDIO (DODGE) 0,700

7° FRANCISCHETTI JULIO (CHEVROLET) 0,718

8° ECHEVARRIA CAMILO (CHEVROLET) 0,79

9° FERRANTE GASTON (CHEVROLET) 0,881

10° TRUCCO JUAN (DODGE) 1,098

TC: TREBBIANI EN EL ENTRENAMIENTO EXTRA

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Jorge Trebbiani se quedó con el mejor registro en la tanda especial de entrenamientos habilitada para los pilotos que nunca corrieron en Centenario.

El Dodge del "Bochita" aventajó por 09/100 al Chevrolet de Altuna.El mejor Ford estuvo en manos de Nolesi (tercero a 24/100).

Risatti colocó 8° al Torino a 69/100 de Trebbiani.

Tiempos Oficiales:

1° TREBBIANI JORGE (DODGE) 1;32,638

2° ALTUNA MARIANO (CHEVROLET) 0,098

3° NOLESI MATHIAS (FORD) 0,242

4° DE BENEDICTIS JUAN (FORD) 0,367

5° FALASCHI GUIDO (FORD) 0,56

6° ROBBIANI ARIEL (DODGE) 0,581

7° SAVINO JOSE (FORD) 0,644

8° RISATTI RICARDO (TORINO) 0,697

9° ANGELINI JUAN MARCOS (DODGE) 0,752

10° CATALAN MAGNI JULIO (DODGE) 0,861

TC: HABRA UNA TANDA EXTRA EN NEUQUEN

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Los pilotos que no corrieron el año pasado con el TC 2000 en el autódromo de la ciudad de Centenario, en Neuquén, contarán este viernes con una tanda de entrenamientos extra de 35 minutos.

Según determinó la Comisión Directiva de la ACTC, el viernes de 10:35 a 11:10 podrán girar los 40 pilotos que no han corrido en Neuquén.

Los pilotos que ya giraron en este escenario son: Mariano Werner, Leonel Pernía, Matías Rossi, Norberto Fontana, Marcelo Bugliotti, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Martín Basso, Christian Ledesma, Emanuel Moriatis, Néstor Girolami, José María López, Omar Martínez, Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli.

TC: A 30 AÑOS DEL TC EN NEUQUEN

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El Gran Premio 'Unión Cuatro Provincias' quedó en la historia del TC por varios motivos. Además de su postergada largada en una semana, fue el primero en iniciarse frente a la sede de la ACTC en el frío empedrado de la calle Bogotá y fué también la última vez que la categoría pisó tierra neuquina.

A pocas horas del regreso del TC a Neuquén, en la ciudad de Centenario vale el recuerdo de aquel Gran Premio que se largó de manera efectiva en la ciudad de Pehuajó pasando por Trenque Lauquen, Rivadavia, General Pico (La Pampa), Eduardo Castex (LP), Santa Rosa (LP), con neutralización de media hora, General Acha (LP), Chacharramendi (LP), La Reforma (LP), Colonia 25 de Mayo, Colonia Catriel para terminar en la ciudad de Neuquén. Este trazado se repetirá a la inversa para la segunda etapa con una extensión del GP de 1.840,300 kilómetros.

La largada se concretó el jueves 19 de junio de 1980 en la ACTC, el 20 en Pehuajó se realizó la verificación y carga de nafta y el sábado 21 a las 9 de la mañana arrancó la carrera.

Los tres grandes protagonistas de aquella epopeya fueron Oscar Aventín, Juan Alberto Occhionero y Francisco Espinosa enfrascados los tres en la pelea franca por el campeonato que se definió precisamente en ese Gran Premio. La primera etapa de 918,8 kilómetros fue muy dura para los 54 participantes que largaron de acuerdo con sus posiciones en el campeonato. En la mitad de la etapa, en la neutralización de Santa Rosa Espinosa, Miguel Atauri, Antonio y Oscar Aventín, Juan Occhionero, Roque Giuliano, Juan Ayarza Garré, Osvaldo Sasso y Julio De Arzave se acomodaban en un primer clasificador.

Finalmante la primera etapa quedó en manos de Espinosa, quien aventajó a Oscar Aventin, con Sasso, De Arzave, Héctor Ríos, Juan Arrechea, Tingo Fernández y Julio Faustino.

En la segunda etapa las condiciones fueron igual de duras. Muchos abandonos con una velocidad que asustaba a cualquiera. Terminaron la carrera sólo 12 autos y el promedio de la primera etapa fue de 233,154 km/h y en la segunda 226,605 km/h. En este tramo de la carrera Espinosa fue acrecentando diferencias sobre Aventín quien después no podría recuperar con su veloz Dodge.

Francisco Espinosa ganó con el Chevrolet apadrinado por Antonio Alegre quien más adelante sería presidente de Boca Juniors y se coronó campeón de la temporada. Oscar Aventín fue subcampeón con Dodge:'no hay duda de que los Chevrolet tienen más velocidad final', dijo en ese entonces el actual presidente de la ACTC.

La clasificación de aquel Gran Premio fue la siguiente:

1-Francisco Espinosa (Chevrolet) 7 horas 56 minutos 06 seg. 8/10

2-Oscar Aventín (Dodge) 7 h. 56 m. 39s

3-Ricardo De Arzave (Torino)

4-Néstor Fernández (Chevrolet)

Promedio del ganador: 231,915 km/h

Fue la última vez que el TC pisó Neuquén, y un recuerdo de aquellas epopeyas que a punto de extinguirse en los '80, seguían marcando caminos en la rica historia de la categoría más popular de Argentina.