TRV6: AVENTIN EXCLUIDO

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La Carrera de la Historia trajo noticias incluso luego de finalizada la competencia. Cuando el Roberto Mouras de La Plata se despedía de los protagonistas y pocos quedaban en el trazado, los comisarios técnicos dieron a conocer que el Mondeo de Diego Aventín no superó la revisión y por lo tanto, el trío Aventín - Moriatis - Della Santina, fue excluido de la prueba.

El problema surgió por irregularidades en el planetario y cuerpo del diferencial del auto de Diego Aventín, según declaraciones del comisario técnico Carlos Rivas.

Si bien el terceto no subió al podio, la modificación principal pasa por los puntos obtenidos por Aventín en la primera carrera, donde había finalizado segundo. Por tal motivo, las posiciones de la Etapa de Invierno Rosamonte se vieron modificadas.
Campeonato actualizado:

1º SILVA, Juan Manuel 57
2º LOPEZ, José María 44
3° CANAPINO, Agustín 36
4° FALASCHI, Guido 31
5° PERNIA, Leonel 31
6° ALVAREZ, Juan Cruz 29
7° SPATARO, Emiliano 28
8° PERLO, Gonzalo 27
9° PERABO, Ivo 26
10° SMITH, Brian 25

TRV6: ETCHEGARAY CERRÓ UNA TAREA PERFECTA

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La Carrera de la Historia quedó grabada en la trayectoria del Top Race. Esta tarde en La Plata se vivió un espectáculo atípico que pudieron disfrutar grandes y chicos.

La excelente tarea del trío conformado por Pechito López, Tato Bosio y Toto Etchegaray, acaparó la atención del fin de semana con una excelente tarea. Hoy dominaron cada una de las finales disputadas, de la mano del AS Racing que les proporcionó el Mondeo número 37. Por su parte el encargado de cerrar un fin de semana perfecto fue Miguel Angel Etchegaray, quien advirtió sobre la posibilidad de volver a las pistas: "Yo nunca me retiré. Me alejaron por la situación que vivía el país y yo no tenía los recursos necesarios, además estuve muy perseguido", dijo un Toto exaltado por continuar en actividad.

De esta manera López sigue sumando puntos en el campeonato, acortando la diferencia con el líder, Juan Manuel Silva, con quien competirá el próximo fin de semana por el liderazgo de la etapa de invierno.

En esta oportunidad el trío comandado por el "Pato" (Silva) se quedó con el segundo puesto gracias a la actuación de Lionel Ugalde y el cierre de la jornada de Oscar Fineschi que culminó en la segunda posición. Al bajar del Mercedes Fineschi declaró: "Es la primera vez que me subo a un Top Race y me gustó mucho. Hicimos un buen trío". Este resultado permitió al Pato Silva afianzarse en la punta del campeonato.

El tercer lugar quedó en manos de Javier Azar que, junto a Matías Rodríguez, le regaló el podio a Gonzalo Perlo en su cumpleaños número 20.El campeonato sigue liderado por Silva con 51 puntos, seguido de López con 38 y Canapino con 35 unidades.

El próximo 30 de agosto la Top Race visitará La Rioja para cumplir con su novena fecha del calendario.

CLASIFICACION FINAL - TOP RACE

ROBERTO MOURAS - LA PLATA

PILOTOS RETIRADOS

1 ETCHEGARAY MIGUEL - MONDEO 12m42s810

2 FINESCHI OSCAR - MERCEDES a 2,096

3 AZAR JAVIER - MONDEO a 2,3924

4 PERNIA VICENTE - MERCEDES a 3,007

5 OKULOVICH CARLOS - MERCEDES a 3,283

6 MONGUZZI ANGEL - MONDEO a 5,036

7 VALLE GUILLERMO - MERCEDES a 5,310

8 SANCHEZ ROBERTO - VECTRA a 6,941

9 BELLOSO LUIS - MERCEDES a 7,113

10 DELLA SANTINA NOR. - MONDEO a 9,323

TRV6: DEL TATO AL TOTO

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La tarea realizada por Pechito López fue continuada gracias a la labor de Ezequiel Bosio. El de Cruz Alta dominó la carrera final de los pilotos invitados que el Top Race ofreció en la Carrera de la Historia en el marco de la octava edición que la categoría disputa en el año. Escoltaron al "Tato" Lionel Ugalde y Jorge Trebbiani.

Gracias a la victoria conseguida por Bosio, el "Toto" Etchegaray será quien largue desde la posición de privilegio en la última final que se desarrollará en el Roberto Mouras de La Plata, la carrera de los pilotos retirados. De esta manera, el Toto buscará concluir una actuación excelente para el AS Racing.

El segundo puesto de una competencia atípica dentro del automovilismo, lo ocupó Lionel Ugalde que le pasa la posta a Oscar Fineschi .Completó el podio de los invitados Jorge Trebbiani y su compañero como piloto retirado es Angel Monguzziy, que partirá desde la tercera posición, compartiendo fila con Javier Azar, compañero de Gonzalo Perlo que finalizó cuarto.

CLASIFICACION FINAL - TOP RACE

ROBERTO MOURAS - LA PLATA

PILOTOS INVITADOS

1 BOSIO EZEQUIEL - MONDEO 23m14s841

2 UGALDE LIONEL - MERCEDES a 2,189

3 TREBBIANI JORGE - MONDEO a 2,661

4 RODRIGUEZ MATIAS - MONDEO a 4,779

5 DIRUSCIO SEBASTIAN - MERCEDES a 5,150

6 OKULOVICH CARLOS (h)- MERCEDES a 5,406

7 SATURNI IVAN - PASSAT a 10,340

8 FLAQUE FABIAN - MERCEDES a 10,704

9 WERNER MARIANO - MONDEO a 13,484

10 MUNOZ MARCHESI MATIAS- MONDEO a 18,197

TRV6: A LO PECHO

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La ciudad de las diagonales se vistió de fiesta para recibir a la "Carrera de la Historia" que el Top Race presentó en el marco de la octava fecha del calendario. Luego del espectáculo presentado en Interlagos, Brasil, la categoría puso en escena tanto a los pilotos inscriptos desde el comienzo de año, como a retirados. Una alternativa original que cumplió sus objetivos.

El frío no dejó de hacerse presente en un escenario donde diversas atracciones para los chicos se apoderaron del Roberto Moura de La Plata. En el marco del día del niño, Pechito López dominó la carrera de los pilotos titulares a voluntad, sin inconvenientes. El riotercerense hizo la diferencia en la largada tras una maniobra polémica con el Gurí Martínez. Pechito aclaró: "Él (Gurí) fue al roce, yo no tenía más lugar en pista. Era una oportunidad para él, donde me podía pasar porque después en pista mi auto iba muy bien".

El segundo puesto lo ocupó Diego Aventín, quien opinó sobre la maniobra en la largada entre Omar Martínez y Pechito López: "Él se cierra. Sale por afuera, busca cerrarse, pero bien, no creo que sea para exclusiones".

Completó el podio el "Gurí" Omar Martínez, que en diálogo con Carburando, comentó: "Intentamos no llegamos a poder concretar, se cierra el escape y el auto no iba rápido en la recta. Después me ponen un apercibimiento y entendía que faltaba mucho para el final, así que lo dejé que pase". El entrerriano comentó que su auto "va medianamente bien".

CLASIFICACION FINAL - TOP RACE (Extraoficial)
ROBERTO MOURAS - LA PLATA
PILOTOS TITULARES

1 LOPEZ JOSE MARIA - MONDEO 32m16s478
2 AVENTIN DIEGO - MONDEO a 2,333
3 MARTINEZ OMAR - MONDEO a 6,067
4 SILVA JUAN MANUEL - MERCEDES a 6,623
5 PERLO GONZALO - MONDEO a 10,910
6 GIROLAMI NESTOR - MONDEO a 11,070
7 PERNIA LEONEL - MERCEDES a 11,546
8 CANAPINO AGUSTIN - MERCEDES a 11,840
9 ALVAREZ JUAN CRUZ - MERCEDES a 12,030
10 PERABO IVO - MERCEDES a 16,068

A continuación se desarrollará la carrera final que disputarán los pilotos invitados, donde Ezequiel Bosio largará desde la posición de privilegio, gracias al resultado obtenido por Pechito. Lo acompañará en la primera fila Emanuel Moriatis, con el Mondeo de Diego Aventín. Más atrás estarán Mariano Werner a bordo de otro Mondeo, el de su coterráneo Martínez, que compartirá fila con Lionel Ugalde, compañero del Pato Silva.

TRV6: EL REY DE LAS CLASIFICACIONES

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Pechito se apoderó de su 13º pole consecutiva, la cuarta dentro del Top Race. Dominó la etapa de Otoño y la de Invierno, y marcó el récord del circuito.

Una vez más José María López afirmó ser el Rey de las Clasificaciones. El riotercerense se apoderó esta tarde de una nueva pole dentro del Top Race, esta vez sumando su tiempo al de sus pilotos invitados, Ezequiel Bosio y Miguel Angel Etchegaray, en la Carrera de la Historia que la categoría desarrolla en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, cumpliendo su octava fecha del año. Siguieron al trío encabezado por el cordobés, el grupo de Omar Martínez, junto a Mariano Werner y Juan José Tártara; y el de Juan Manuel Silva, junto a Leonel Ugalde y Oscar Fineschi.

Pechito suma con ésta su cuarta pole position consecutiva de las ocho disputadas por el Top Race. Sin embargo no sólo dominó la mitad de las clasificaciones llevadas a cabo, sino que, además, consiguió su 12º pole consecutiva (sin contar la de endurance de TC 2000) dentro de todas las categorías en las que participa. Como si esto fuera poco, el cordobés se adueñó de la etapa de Otoño y la de Invierno.

En esta oportunidad Pechito marcó con el Mondeo el tiempo necesario para arrebatarle el récord del circuito a Norberto Fontana, que no está presente en la octava fecha cumpliendo con la sanción impuesta luego de Brasil.

Por su parte el bicampeón de la categoría, Emiliano Spataro, sufrió la rotura de dos motores y tuvo problemas en la caja de velocidad por lo que se posicionó 29º. Agustín Canapino también se llevó un gusto amargo aunque consiguió marcar una buena vuelta y quedarse con el séptimo puesto.

Mañana a las 11:40 se disputará la carrera final de los pilotos titulares en el trazado platense, donde Pechito López largará desde la posición de privilegio acompañado en la primera fila por el Gurí Martínez.

CLASIFICACION GENERAL - TOP RACE
ROBERTO MOURAS - LA PLATA
PILOTOS TITULARES


1° LOPEZ JOSE MARIA (Mondeo) 3m00s377
2° MARTINEZ OMAR (Mondeo) a 0,338
3° SILVA JUAN MANUEL (Mercedes) a 0,418
4° AVENTIN DIEGO (Mondeo) a 1,025
5° PERLO GONZALO (Mondeo) a 1,130
6° PERNIA LEONEL (Mercedes) a 1,252
7° CANAPINO AGUSTIN (Mercedes) a 1,267
8° PERABO IVO (Mercedes) a 1,300
9° GIROLAMI NESTOR (Mondeo) a 1,390
10° PACHO ARIEL (Passat) a 1,454

F1: "NO SE PUEDE HACER UNA EXCEPCIÓN CON SCHUMACHER"

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Max Mosley, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), se manifestó de acuerdo con la decisión de no dejar a Michael Schumacher probar la Ferrari de Felipe Massa antes de su regreso a la Fórmula 1 en Valencia a fin de mes.

Ferrari pidió a sus nueve equipos rivales que hicieran una excepción en la prohibición de entrenamientos durante la temporada, pero Williams y los dos equipos de Red Bull se negaron.

En una entrevista con el diario alemán Bild, Mosley manifestó: "Creo que la prohibición de entrenar no es razonable, pero así son las normas". El titular de la FIA presionaba para que las restricciones de recorte de gastos, incluyendo la prohibición de entrenamientos, fueran sustituidas por un límite de presupuesto, pero la Asociación de Equipos de Gran Premio (FOTA) se resistió.

El británico de 69 años aseguró que, si hay una prohibición de hacer pruebas, debe cumplirse. "Si un piloto de 19 años como Jaime Alguersuari no puede entrenar antes de su primera carrera, no se puede hacer una excepción con Michael Schumacher", conluyó.

F1: EL FLAMANTE CASCO DE "SCHUMY"

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Michael Schumacher, ya tiene listo el casco con el que regresará a competir dentro de la categoría más popular, el día 23 en el Gran Premio de Valencia. El flamante casco del siete veces campeón del mundo, que se retiró oficialmente de la competición en 2006, tendrá la visera reforzada en titanio para evitar accidentes como el sufrido por su compañero, el brasileño Felipe Massa.

Además constará con las ilustraciones de dos dragones chinos, los nombres de su esposa Corinna, su hija Gina Marie y su hijo Mick.Así lo presenta en su edición de hoy el popular diario "Bild", según el cual Schumacher ha encargado la decoración de la pieza a su "pintor" de confianza, el alemán Jens Munser, quien junto a los motivos chinos incorporó siete estrellas, una por cada campeonato ganado.

De todas maneras lo más relevante del casco que llevará presumiblemente el piloto en Valencia es la pieza de titanio, con la que se pretende evitar que pueda repetirse lo que le sucedió a Massa, que resultó gravemente herido en el Gran Premio de Hungría cuando giraba a 190 kilómetros por hora. Schumacher, de 40 años, encargó tres de esos casos del modelo RF1.7, que según el diario Bild, cuestan por unidad, 12 mil euros.

El regreso de Schumi a la competición despertó en Alemania un gran revuelo mediático y las informaciones sobre cada uno de los detalles que envuelven ese retorno ocupan a diario las páginas de la prensa, así como las televisión.