viernes, 15 de mayo de 2009
ES OFICIAL EL INGRESO DE MARTINEZ AL TC 2000
Si bien fue adelanto de Carburando.com esta mañana, en el transcurso de esta jornada Fiat ProRacing Team anunció oficialmente que el campeón 1998 de TC2000, Omar "Gurí" Martínez se incorpora a su estructura a partir de la próxima competencia que se disputará en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, provincia de Mendoza.Al respecto, Nora Bugliotti, Directora General de Fiat ProRacing Team, expresó: "Francisco Viel Bugliotti, en un gesto verdaderamente hidalgo y entendiendo la estrategia del equipo en esta etapa, cedió su butaca al campeón 1998 de TC2000, Omar Martínez, mientras espera la tercera unidad para continuar participando del campeonato 2009". Con esta elección, Martínez vuelve a TC2000 para acompañar a Emiliano Spataro (y al propio Viel Bugliotti cuando se disponga del tercer auto) en la conformación de un equipo aún más ambicioso para la casa italiana. En tanto, Jorge Rizzuto, coordinador del equipo por parte de Fiat Auto Argentina, compartió el criterio con una afirmación contundente: "con esta incorporación estamos más cerca de lograr el podio". Martínez tiene en su récord 127 carreras en TC2000, logró 22 victorias y 18 pole positions.
PRUEBA EL JP RACING
.:: Carburando On-Line ::..:
El Firestone JP Racing estará hoy en el Kilómetro del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires probando con sus pilotos Guillermo Ortelli y Christian Ledesma sobre sus respectivos Chevrolet.
El equipo tricampeón del TC estará en el Kilómetro del circuito capitalino para llevar adelante una serie de ensayos con los Chevrolet de Ortelli y Ledesma, con vistas a la competencia que se desarrollará entre los días 22, 23 y 24 del corrientes mes en el autódromo de la ciudad de Rafaela.La intención es realizar diferentes chequeos con los motores que entrega el preparador Johnny Laborito para aprovechar al máximo el rendimiento de los mismos, teniendo en cuenta que Rafaela es un circuito muy veloz y el funcionamiento del motor es muy importante.Aunque también se trabajará sobre diferentes variantes aerodinámicas en ambas unidades para dejar todo en las mejores condiciones antes de emprender viaje hacia tierras santafesinas para disputar la 6ta fecha del campeonato.
El Firestone JP Racing estará hoy en el Kilómetro del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires probando con sus pilotos Guillermo Ortelli y Christian Ledesma sobre sus respectivos Chevrolet.
El equipo tricampeón del TC estará en el Kilómetro del circuito capitalino para llevar adelante una serie de ensayos con los Chevrolet de Ortelli y Ledesma, con vistas a la competencia que se desarrollará entre los días 22, 23 y 24 del corrientes mes en el autódromo de la ciudad de Rafaela.La intención es realizar diferentes chequeos con los motores que entrega el preparador Johnny Laborito para aprovechar al máximo el rendimiento de los mismos, teniendo en cuenta que Rafaela es un circuito muy veloz y el funcionamiento del motor es muy importante.Aunque también se trabajará sobre diferentes variantes aerodinámicas en ambas unidades para dejar todo en las mejores condiciones antes de emprender viaje hacia tierras santafesinas para disputar la 6ta fecha del campeonato.
jueves, 14 de mayo de 2009
"NO SERA FACIL PERO ENCONTRAREMOS LA SOLUCION'
.:: Carburando On-Line ::..:
Bernie Ecclestone, está convencido de que se va a encontrar una solución al problema de la reducción de costos y del límite presupuestario, después de que cinco escuderías hayan amenazado con dejar la Fórmula 1.
'Vamos a encontrar una solución', afirma Ecclestone en una entrevista publicada hoy en el diario galo 'Le Figaro', un día después de que Renault amenazase con dejar la Fórmula Uno si prospera la limitación presupuestaria en la competición, como ya hicieron Ferrari, Toyota, Red Bull y Toro Rosso.
Descarta que esta sea una amenaza y confía en las negociaciones que entablarán mañana los representantes de los equipos, el máximo responsable de la FIA, Max Mosley, y él mismo. 'Sentados alrededor de la misma mesa, vamos a encontrar una solución razonable en el interés de todas las partes', dice Ecclestone, quien reconoce que no 'será fácil'.
El patrón de la competición cree que 'la crisis no es de la Fórmula Uno, es la economía mundial' y recuerda que Renault le 'indicó claramente el año pasado que dejaría la F1' si no se reducían los gastos. 'Hemos sabido reaccionar (a la crisis) y se han tomado medidas de ahorro. No hemos terminado. Estamos en pleno proceso de reducción de costes', asegura el británico, quien apuesta por que se puede 'gastar menos y seguir siendo competitivo'.
El pasado día 29, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó unilateralmente que los presupuestos de los equipos tengan un techo de 45 millones de euros, sin tener en cue"
Bernie Ecclestone, está convencido de que se va a encontrar una solución al problema de la reducción de costos y del límite presupuestario, después de que cinco escuderías hayan amenazado con dejar la Fórmula 1.
'Vamos a encontrar una solución', afirma Ecclestone en una entrevista publicada hoy en el diario galo 'Le Figaro', un día después de que Renault amenazase con dejar la Fórmula Uno si prospera la limitación presupuestaria en la competición, como ya hicieron Ferrari, Toyota, Red Bull y Toro Rosso.
Descarta que esta sea una amenaza y confía en las negociaciones que entablarán mañana los representantes de los equipos, el máximo responsable de la FIA, Max Mosley, y él mismo. 'Sentados alrededor de la misma mesa, vamos a encontrar una solución razonable en el interés de todas las partes', dice Ecclestone, quien reconoce que no 'será fácil'.
El patrón de la competición cree que 'la crisis no es de la Fórmula Uno, es la economía mundial' y recuerda que Renault le 'indicó claramente el año pasado que dejaría la F1' si no se reducían los gastos. 'Hemos sabido reaccionar (a la crisis) y se han tomado medidas de ahorro. No hemos terminado. Estamos en pleno proceso de reducción de costes', asegura el británico, quien apuesta por que se puede 'gastar menos y seguir siendo competitivo'.
El pasado día 29, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó unilateralmente que los presupuestos de los equipos tengan un techo de 45 millones de euros, sin tener en cue"
UGALDE PROBO CON LLUVIA
Por Norberto Mazzieri
Durante toda la la jornada de ayer, Lionel Ugalde, ensayó con su Ford de Turismo Carretera en la marca del kilómetro del autódromo de la ciudad de
Nueve de Julio. El marplatense con su equipo realizaron una serie de pruebas en la aerodinámia del auto y probaron nuevas trompas sobre las que trabajó Pablo Palestini para Rafaela.Sobre la pruea Ugalde dijo:"Estuvimos trabajando más que nada en la parte aerodinámica del Ford ya que esta juega un papel importante en el autódromo de Rafaela por las características del mismo con las cabeceras muy veloces que tiene en donde el auto tiene que doblar de la mejor manera posible.
Durante toda la la jornada de ayer, Lionel Ugalde, ensayó con su Ford de Turismo Carretera en la marca del kilómetro del autódromo de la ciudad de
Nueve de Julio. El marplatense con su equipo realizaron una serie de pruebas en la aerodinámia del auto y probaron nuevas trompas sobre las que trabajó Pablo Palestini para Rafaela.Sobre la pruea Ugalde dijo:"Estuvimos trabajando más que nada en la parte aerodinámica del Ford ya que esta juega un papel importante en el autódromo de Rafaela por las características del mismo con las cabeceras muy veloces que tiene en donde el auto tiene que doblar de la mejor manera posible. Además Palestini quizo probar unas trompas con diferentes modelos en las que ha trabajado, también pensando en la próxima fecha".La prueba se realizó con un motor de prueba que le entrega De Benedicitis, pero que tiene un funcionamiento muy similar al utilizado los fines de carrera, por lo que el equipo espera sacar buenas conclusiones y dejar todo listo para la de Rafaela.
miércoles, 13 de mayo de 2009
"ESTABA PREVISTO, PERO NO ESPERABA TANTO"
En el programa Carburando debate que se emitió anoche por TyC Sports, Alberrto Scarazzini invitado en el estudio habló sobre el cambio reglamertario impuesto por la ACTC para la marca Torino. Directamente involucrado mpor ser el Director Deportivo del equipo Haz, "Cachi" dió su opinión al 
respecto: "Es una medida que se veía venir. Nosotros sabíamos que algún cambio se iba a producir, ya que se había avisado que podía pasar. Evidentemente el tener apartir de ahora la misma relación de compresión y peso que un Dodge no va a complicar el rendimiento del Torino, que indudablemente, sobre todo en el de 'Pechito' López, era muy bueno".
respecto: "Es una medida que se veía venir. Nosotros sabíamos que algún cambio se iba a producir, ya que se había avisado que podía pasar. Evidentemente el tener apartir de ahora la misma relación de compresión y peso que un Dodge no va a complicar el rendimiento del Torino, que indudablemente, sobre todo en el de 'Pechito' López, era muy bueno".Con respecto a la enorme superioridad demostrada en las Termas de Rio Hondo por la marca dijo: "Era de esperar.Nuestro auto era potencial ganador en Bs. As. y en Rio Cuarto. En Termas pareció más grande la diferencia porque le tocó la serie más fácil y por eso ganó la final con comodidad en un circuito que al Cherokee le cae muy bien. Con respecto al buen trabajo de Ariel Pacho no fue casualidad, el también tiene un excelente conjunto y tuvo la oportunidad de demostrarlo".Se viene Rafaela y si no funcionan los Torino la cosa no volverápara atras, Scarazzini rexpesó al respecto lo siguiente: "Bueno espero que siel rendimiento de losTorin o es muy malo se pueda corregir nuevamente el reglamento. sinceramente me parece mucho el recorte, esperaba que la compresión quedara entre medio de lo que teníamos y la que usa el Dodge.
De todas maneras confiamos en nuestro motorista, Oscar Castellano, que nos garantiza un buen funcionamiento. Veremos. En Rafaela vamos a saber a ciencia cierta donde estamos parados. Confiamos en el equipo y trabajando seremos protagonistas".
SILVA, AVENTIN, MARTINEZ Y FONTANA, MUY APRETADOS
..:: Carburando On-Line ::..:Juan Manuel Silva es el puntero de la Etapa Otoño de la Top Race luego de su victoria en Bahía Blanca y se perfila como gran protagonista para ganar el ciclo de tres carreras que se completará con la fecha de este fin de semana en San Juan y la del 21 de junio en Alta Gracia, Córdoba.
El chaqueño tiene una mínima ventaja sobre Diego Aventín y Omar Martínez, este último ganador de la Etapa Verano con comodidad y ya clasificado para la Etapa Final.
Norberto Fontana aparece luego con buenas chances de seguir arriba al iugual que Matías Rossi quien tuvo una interesante cosecha en Bahía Blanca e intentará repetir. José María López, quien regresará a la categoría luego de su ausencia temporaria intentará acomodarse para estar en las dos carreras definitorias que cerrarán la temporada. para ello necesita puntos y estar entre los cinco principales de alguna etapa.
Estas son las posiciones actuales de la Etapa Otoño de la Top Race:
1-SILVA, Juan Manuel 25 puntos
2-AVENTIN, Diego 23
3-MARTINEZ, Omar 22
4-FONTANA, Norberto 21
5-ROSSI, Matías 18
6-PONCE de LEON, G. 16
7-FALASCHI, Guido 16
8-IGLESIAS, Nicolás 12
9-PERLO, Gonzalo 12
10-SERRANO, Martín 10"
CHEVROLET VACANTE
..:: Carburando On-Line ::..:
El RAP Racing y Roberto Del Bó, han quedado desvinculados de la relación que los unía como equipo y piloto Turismo Carretera. La decisión que fue tomada en conjunto se debió a la imposibilidad por parte del 'gringo' de seguir aportando el presupuesto que los propietarios de la Chevy necesitan para emprender las próximas competencias.
El RAP Racing y Roberto Del Bó, han quedado desvinculados de la relación que los unía como equipo y piloto Turismo Carretera. La decisión que fue tomada en conjunto se debió a la imposibilidad por parte del 'gringo' de seguir aportando el presupuesto que los propietarios de la Chevy necesitan para emprender las próximas competencias.
'Realmente es una lastima que Roberto no pueda juntar lo mínimo que le pedíamos para seguir corriendo, habíamos hecho una excelente relación pero para correr se necesita dinero y a nosotros no nos sobra. Parte importante del presupuesto lo ponemos nosotros y el piloto una parte muy chica, así todo al 'Gringo' se le complicó. La decisión se tomó en las últimas horas y junto a Hernán Servadío, nuestro asesor técnico del AS Racing, estamos viendo como encontrar rápidamente un reemplazante para no parar el equipo ya que contamos además con el Ford que está en alquiler para TC Pista o bien para el TC Mouras. Nuestro interés es resolver el tema lo antes posible para no quedar fuera de Rafaela al menos con uno de los autos', indicó Fabián Paniagua, team manager del RAP."
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