TC: FONTANA Y LÓPEZ DESCARGADOS

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Durante el día de hoy se llevó a cabo el primer día de pruebas sin cargas aerodinámicas para los autos del Turismo Carretera en los circuitos de La Plata y 9 de Julio. Norberto Fontana y José María López respectivamente dominaron los ensayos, que continuarán mañana.
Los tiempos:

La Plata:
Norberto Fontana (Torino) 1m 30s 247/1000 53 Vueltas
Juan Pablo Gianini (Ford) 1m 30s 487/1000 33 Vueltas
Gabriel Ponce de León (Ford) 1m 31s 066/1000 32 Vueltas
Leonel Sotro (Ford) 1m 31s 338/1000 29 Vueltas
Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m 33s 078/1000 26 Vueltas
Mariano Altuna (Chevrolet) 1m 34s 653/1000 39 Vueltas
Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m 36s 211/1000 26 Vueltas

9 de Julio:

José María López (Dodge) 1m 30s 725/1000 43 Vueltas
Juan Manuel Silva (Ford) 1m 31s 296/1000 66 Vueltas
Ricardo Risatti (Dodge) 1m 31s 894/1000 60 Vueltas
Josito Di Palma (Torino) 1m 31s 468/1000 65 Vueltas
Emanuel Moriatis (Ford) 1m 32s 081/1000 30 Vueltas
José Savino (Ford) 1m 32s 216/1000 40 Vueltas
Christian Ledesma (Chevrolet) 1m 32a 456/1000 55 Vueltas
Jonatan Castellano (Dodge) 1m 32s 783/1000 39 Vueltas
Emiliano Spataro (Dodge) 1m 33s 776/1000 12 Vueltas
Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m 35s 149/1000 10 Vueltas 

TC: OTRA VEZ SUSPENDIDO

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Tras su reunión de ayer, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, volvió a suspender provisoriamente a Hugo Cuervo, además de prohibirle concurrir a los eventos fiscalizados por dicha asociación.

Si bien no fue especificado en el comunicado, la medida seguramente tiene que ver con el video difundido en los últimos días del Ford de TC transitando por la localidad de Lincoln.
El escribano deberá ahora presentarse a declarar ante la CAF el próximo martes 21 de mayo a las 19 hs. 

TN: MICHIELETTO SIGUE CON FOCUS

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En el taller del GR Competición ya se trabaja sobre el Ford Focus Trend cedido por una agencia a Ariel Michieletto, con el que tendrá continuidad en la Clase 3 del TN, tras la destrucción total del Mitsubishi Lancer en el fuerte golpe recibido en La Pampa.

La motorización estará a cargo de Esteban Pou y las intención es contar lo antes posible con esta nueva unidad, por lo que se calcula que estaría en pista dentro de los próximos 60 días.

TC: ANGELINI REGRESA AL UR RACING

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Juan Marcos Angelini confirmó algo que era inminente: su regreso al equipo UR Racing. Es que el piloto de "Carreras" ya había incorporado a su auto la asistencia de Uranga y Romera  pero los resultados no aparecieron y decidió cambiar definitivamente de estructura y de auto.

"Me desvinculé del equipo de Gastón Ricardo pero seguiremos vinculados y aportando al desarrollo de su auto. Decidí cambiar porque no encontrábamos el rumbo en mi auto pero vamos a seguir en permanente contacto", aclaró a Pistas Argentinas el "Tati", que se presentará en la próxima fecha del Turismo Carretera con la Dodge del UR Racing, pero antes deberá probarla sin cargas aerodinámicas debido al cambio reglamentario que afrontará la categoría en Las Termas de Río Hondo. 

Su primer contacto con la unidad será mañana en el autódromo de 9 de Julio, donde participará de las pruebas habilitadas por la categoría. En el mismo escenario donde alcanzó su primera victoria en la categoría, justamente de la mano del UR, con el que compitió durante 3 temporadas.

TN: "ME ACUERDO DE TODO"

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Juan Cruz Pisandelli habló del accidente que sufrió el pasado fin de semana, cuando se cumplía la primera vuelta de la final de la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa.

"Me acuerdo de todo, desde las maniobras iniciales hasta que me pegan de atrás y quedo cruzado en el medio de la pista en la subida. Atiné a agachar la cabeza y a partir de ahí empecé a sentir golpes por todos lados. Primero uno, después otro y sentía que el auto volaba en el aire, dando vueltas como un trompo, hasta que terminó," comentó.

"La verdad es que se asustó mucha gente. La familia, los amigos, sponsor, los aficionados que fueron a ver la carrera y los que de una manera u otra están vinculados con el automovilismo. Por eso quiero agradecerle a todos por haberme acompañado en todo momento y gracias a Dios no fue más que un susto," dijo el piloto del Chevrolet Cruze.

"Sufrí la fractura de la muñeca y en el transcurso de las próximas horas me van a operar. Mañana me esperan en el San Camilo para hacer todos los estudios previos a la intervención quirúrgica y después alrededor de 35/40 días de recuperación. Después veremos como trabajaremos para el equipo, en como recuperar el auto que se rompió mucho, así que con paciencia y dándole tiempo al tiempo," finalizó.

SUPER TC 2000: NUEVOS HORARIOS

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El Super TC2000 dio a conocer un nuevo cronograma de actividades para este fin de semana en San Juan, cuando se dispute la tercera fecha del campeonato en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello.

Las reformas respecto al primer cronograma corresponden a las actividades del día sábado, a causa de una modificación en el horario de transmisión de TyC Sports.
El siguiente es el definitivo:

SÁBADO 11 DE MAYO

09:00 a 09:30 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 1
09:45 a 10:30 STC2000 Entrenamiento 1
10:40 a 11:10 Fiat Punto Abarth Competizione Entrenamiento 1
11:25 a 11:55 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 2
12:10 a 12:55 STC2000 Entrenamiento 2
13:05 a 13:20 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación Grupo A
13:25 a 13:40 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación Grupo B
13:45 a 13:50 Fiat Punto Abarth Competizione Súper Clasificación (Mejores 10)
14:00 a 14:10 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Grupo A
14:15 a 14:25 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Grupo B
14:30 a 14:40 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Mejores 10
14:50 a 15:00 STC2000 Q1 Grupo B
15:05 a 15:15 STC2000 Q1 Grupo A
15:20 a 15:30 STC2000 Q2 del puesto 11° al 20°
15:35 a 15:45 STC2000 Q2 del puesto 1° al 10°
15:50 a 16:00 STC2000 Q3 Mejores 10

DOMINGO 12 DE MAYO

09:50 STC2000 Súper 8
11:05 Fórmula Renault 2.0 Carrera, 19 vueltas, 61.560 Kms, Máx. 30 min.
12:00 Fiat Punto Abarth Competizione Carrera, 13 vueltas, 42.120 kms, máx. 25 min.
13:00 SÚPER TC2000 Carrera, 31 vueltas, 100,440 Kms. Máx. 50 min.

F1: PALITO PARA EL PADRE

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Lewis Hamilton se siente feliz en Mercedes y en la semana del GP de España habla en el 'Daily Mirror' de la independencia que tiene ahora tras salir del control al que estaba sometido en McLaren: "Estuve en un entorno muy controlado y sólo en los dos últimos años he podido escapar a ese control. Ahora tomo las decisiones que quiero, soy yo mismo y eso es lo que siempre quise. Soy más feliz ahora. Puedo hacer cosas sin dar cuentas a nadie. Nadie me controla ahora, puedo ser yo mismo".

Y Hamilton apunta presumiblemente a su padre, su antiguo mánager hasta 2010, como causante de su bajada de rendimiento, aunque no llega a decir su nombre: "En mi vida personal tenía a alguien diciéndome cosas que me afectaban realmente. Eso te quita energía y te quita el deseo de querer hacer cosas, no eres capaz de concentrarte en el trabajo. Llegué a un punto en que no tenía energía ni motivación, algo parecido a una depresión. Fue hace tres años y me afectó. Ahora no lo tengo".

Por último, el británico repite el discurso de por qué dejó Woking para irse a Mercedes: "Me gusta la adrenalina y asumir riesgos. Hubo un momento en que sopesé las opciones. Tenía dos buenas, pero una era un poco más arriesgada que la otra y quise probarla. Es un poco como cuando te vas de casa. De haberme quedado, habría permanecido en el mismo entorno toda mi vida".