TC: AVENTIN EN EL GAROFALO MOTORSPORT

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Diego Aventin se incorporó a la escuadra Garófalo Motorsport de Turismo Carretera.

La confirmación la dio a conocer Alejandro Garófalo en Carburando radio por AM 550 radio Colonia, "después de algunas conversaciones se tomó la decisión para que Diego (Aventín) se sume a nuestro equipo. Los trabajos en ambos autos están avanzados, el Ford que usará Diego tiene apenas dos días de atraso con respecto al de Giallombardo, el plan de trabajo será probar los dos autos con el mismo motor mas otros elementos que hemos desarrollados en dos días de ensayos, que seguramente se llevarán a cabo entre el 27 y el 30 de éste mes. Espero no defraudar a Diego Aventín ni a Mauro Giallombardo y estar acorde a las circunstancias ante el compromiso que asumió el equipo", explicó el titular de la estructura.

De ésta manera se confirma un fuerte equipo para 2011 en Turismo Carretera con Diego Aventín y el reciente campeón de TC Pista, Mauro Giallombardo.

F1: A ADELGAZAR, MUCHACHOS

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La vuelta a la escena de los Sistemas de Recuperación de Energía Cinética (KERS) en Fórmula 1 promoverá algunas decisiones drásticas. Los equipos instalados sobre los autos suponen peso adicional, que hay que eliminar del chasis o de algún componente más singular: el piloto.

Ya lo anunció Rubens Barrichello, y lo confirma Fernando Alonso. Los pilotos de F-1 van a necesitar ponerse a dieta. "Yo peso 68 kilos, así que para el inicio de la temporada, quiero perder entre dos o tres kilos -señaló el astro de Ferrari- Con el regreso del KERS, cada kilo que un piloto pueda adelgazar, puede ser usado como lastre en el auto (para ponerlo a punto)".

"También será necesario prepararse físicamente ?agregó Alonso- para el campeonato más largo en la historia de la Fórmula 1. Va a ser imprescindible estar bien a punto durante diez meses". En 2011, el torneo tendrá 20 Grands Prix, entre Bahrein, en marzo, y Brasil, a fines de noviembre.

TC: JOSITO DI PALMA CON TORINO O DODGE

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Luis José Di Palma no fue autorizado a correr con la marca Chevrolet en Turismo Carretera. En la reunión a la que fue convocado en el día de ayer en la ACTC se le comunicó que puede competir en la categoría con Torino o Dodge.

El grupo de trabajo de "Josito" está estudiando las alternativas posibles con ambas marcas para su incursión en el venidero torneo de Turismo Carretera.

F1: 9,5 PUNTOS PARA ALONSO

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El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, aseguró que Fernando Alonso ha hecho una temporada "excepcional" durante su primer año en la escudería italiana y dio un 9,5 a su actuación.

"Aunque no ha ganado, ha hecho una temporada excepcional"

"A Alonso le doy un nueve y medio. Aunque no ha ganado, ha hecho una temporada excepcional tanto a nivel de prestaciones como en su relación con el equipo", aseguró Montezemolo en una entrevista con el canal de televisión por satélite 'SkySport 24' que recogen los medios de comunicación italianos. El presidente de Ferrari no fue tan benévolo, sin embargo, con el otro piloto de la escudería del 'cavallino rampante', el brasileño Felipe Massa, al que dio una nota de 7.

"Sucedió con (Michael) Schumacher, después con (Kimi) Raikkonen y ahora con (Felipe) Massa que, en un momento de la temporada estaba un poco cansado y mandó al 'hermano', por eso le doy un siete menos", dijo entre risas Montezemolo.

El presidente de la escudería italiana reconoció que "cuando no se gana no se puede pretender tener la máxima nota", pero añadió que ha sido un año "excepcional" para Ferrari por el trabajo y la determinación que ha demostrado el equipo: "Un año de 8".

TC: ALTUNA SIGUE CON ALIFRACO

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En la noche de ayer, Mariano Altuna concretó su continuidad en el equipo Alifraco Sports de Turismo Carretera. Si bien el piloto de Lobería había manifestado su intención de continuar en la estructura, en las últimas horas se llevó a cabo le reunión definitiva para la venidera temporada. Walter Allifraco así lo confirmó , "seguiremos con Altuna igual que éste año con la motorización de Johny Laborito. En cuanto al segundo Chevrolet que tendrá mi equipo, aun no tiene piloto, conversaciones hay pero nada en concreto. La Dodge que tendrá Emiliano Spataro en su equipo está en proceso de enchapado y en los próximos días entrará en pintura".

Además, Alifraco agrégó: "Con Diego Aventin aun no hemos hablado con respecto al 2011. Aprovecho la oportunidad para aclarar que no hay nada de cierto que el Ford que usara Diego vaya a ser probado por algún piloto, hasta tanto no se defina su situación".

"El viernes próximo estaremos probando en La Plata el Ford de Emmanuel (Alifraco) con el reglamento de TC Mouras para adelantar trabajos", finalizó el responsable de la estructura.

VARIAS: GUERRIERI CORRERA EN INDY LIGTHS

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Esteban Guerrieri correrá en Indy Lights en 2011. Después de haber cerrado un excelente año 2010 en la World Series en el equipo ISR el piloto argentino y su grupo de trabajo comenzó a planificar la temporada venidera. Finalmente se concretó su participación en los Estados Unidos.

El acuerdo es con el equipo Sam Schmidt Motorsports, también tiene confirmada una competencia en Indy Car el 28 de agosto en Sonoma. El campeonato comenzará el 27 de marzo en el trazado callejero se St Petersburg.

F1: FALLECIÓ TOM WALKINSHAW

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Tom Walkinshaw falleció ayer luego de una penosa enfermedad. Benetton F1 y Arrows fueron las dos escuderías que más logros profesionales le dieron a lo largo de su carrera profesional en la Fórmula 1. En 1991 se convertía en jefe de ingenieros de Benetton, logrando tres años después, el primer mundial con Michael Schumacher. Ya en 1997, se convertía en director ejecutivo de Arrows.

La triste noticia de la muerte de Tom Walkinshaw se hacía pública ayer a través de Twitter y de mano de uno de los ex pilotos que estuvieron a las órdenes del escocés, Mark Blundell. El ex de Ligier escribió en su red social "un buen piloto y buen dueño de equipo, RIP".

Horas más tarde, la noticia era confirmada por el club Gloucester de rugby inglés, del que Walkinshaw era propietario. Al mismo tiempo, también fue confirmada la causa de su muerte: un cáncer de pulmón que llevaba años intentado superar.