domingo, 10 de agosto de 2014

TC PISTA: DÍA FELIZ PARA COSTANZO

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No es un niño pero Pablo Costanzo  festejó este domingo en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, donde se impuso de punta a punta para hacerse grande en la décima carrera del año del TC Pista.   

El piloto de Chascomús se había asegurado la mejor colocación luego de dominar ayer la serie más rápida. Esta mañana aceleró adelante y marcó el ritmo hasta el final, resistiendo los ataques de Juan Martín Bruno al principio y de José Manuel Urcera, después.

Ni siquiera el ingreso de tres Pace Car hicieron temblar su dominio porque en cada relanzamiento supo mantenerse al mando para continuar adelante con el Chevrolet que recibe asesoramiento del Dole Racing.

Bruno se mantuvo en segundo puesto con la Dodge hasta que un inconveniente mecánico lo hizo entrar en trompo y perder el puesto de escolta. Así, Urcera accedió al segundo escalón del podio con la unidad que le proporciona el JP Racing, mientras que Franco De Benedictis completó el terceto de punta.

Cuarto, a un paso del podio quedó Alan Ruggiero luego de avanzar desde el 13° puesto con el Ford del Azul Sport Team, que corrió casi de local a casi 30 kilómetros de su ciudad.

El quinto puesto le permitió a Mauricio Lambiris mantenerse en la cima del campeonato de la telonera gracias a la regularidad conseguida con el Ford del Werner Competición.

Emmanuel Alifraco se ubicó sexto delante de Ramiro Galarza y de Emmanuel Pérez Bravo, en tanto que Cristian Di Scala y Aldo Tedeschi completaron el top ten.

Camilo Echevarría recibió un toque de atrás que lo hizo entrar en trompo e ingresar a boxes antes de completar la primera vuelta. Salió a pista pero volvió a ingresar y abandonó con apenas dos vueltas cumplidas.

Con 24 años, Costanzo celebró el día del niño desde lo más alto. Se hizo grande pero estuvo más contento que un chico con juguete nuevo.

NASCAR: TONY STEWART ATROPELLÓ A OTRO PILOTO

..:: Largaron::..


Stewart embistió al joven piloto de 20 años Kevin Ward Jr., quien había abandonado su auto, luego de un toque, y caminaba por la pista neutralizada por banderas amarillas gesticulando contra el experimentado piloto de NASCAR tras el incidente entre ellos.

En un comunicado de la policía local se describió lo sucedido diciendo que: "El piloto del auto que hizo el trompo iba caminando por la pista. Dos autos de carrera iban en tándem y el mismo continuaba caminando por la pista y gesticulando. El primer auto pudo esquivarlo, el segundo auto -conducido por Stewart- lo golpeó".

"El piloto fue tratado en el centro médico y luego transportado al hospital FF Thompson, donde falleció a las 23,15 (hora local). El Sr. Stewart ha cooperado con la investigación que está en curso":

Un comunicado del equipo Stewart-Haas expresó: "Un trágico accidente tuvo lugar durante la carrera de sprint car en la cual estaba participando Tony Stewart. Tony resultó ileso, pero un compañero competidor perdió su vida".

"Nuestros pensamientos y oraciones están con su familia y amigos. Todavía estamos tratando de ordenar todos los detalles y les agradecemos su comprensión en este difícil momento". 
Stewart es un habitual participante de estas competencias en óvalos cortos. En 2013, debió terminar anticipadamente su campaña de NASCAR al romperse una pierna en una carrera en el circuito de Iowa.
Ante la situación, Stewart decidió no competir este domingo en Watkins Glen por la Copa Sprint y su lugar al mando del Chevrolet N° 14 lo ocupará Regan Smith, quien de esta forma hará su primera carrera de la temporada en la máxima división de NASCAR.

TC. VIEJO ES EL VIENTO

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Sigue soplando Omar Martínez y más fuerte que el viento que se levantó esta mañana en Olavarría, donde el "Supremo" supo destacarse para quedarse con la victoria de la primera serie del Turismo Carretera. Sin embargo, el motor se paró sobre el final y analizan si será reemplazado.

El Gurí había largado desde la tercera posición pero enseguida presionó a Juan Manuel Silva amenazando, en la largada, arrebatarle el segundo puesto. No fue en ese momento pero antes de cerrar la primera vuelta, el entrerriano logró su cometido para ir a buscar a Mariano Werner.

La lucha era entre coterráneos pero de distintas generaciones. Con 48 años, Martínez fabricó el hueco para relegar al segundo puesto al joven de 25 años y acelerar rumbo a la bandera a cuadros.  

Se mantuvo al mando pero al momento de cruzar la meta, el motor de Miguel Ojeda se paró y enseguida dejó el Ford a un costado. "Me sigue tirando todo el agua. Pudimos terminar pero voy a tener que cambiar el motor o sacar la tapa", declaró el Gurí.  

En caso de concretar algún cambio, Werner se quedaría con la victoria y largaría en segundo puesto la final. "Felicito al Gurí que me superó bien por derecho y después traté de defenderse de Silva. El Gurí Me hizo una luz que no le pude descotar. Me hizo mucha diferencia por derecho", admitió Werner.

Juan Manuel Silva había partido segundo pero fue perdiendo terreno y finalmente arribó quinto, detrás de Juan Martín Trucco y de Agustín Canapino.

TC. ESTÁ DULCE

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Christian Ledesma supo aprovechar la largada para superar a Facundo Ardusso y quedarse con la victoria de la segunda serie del Turismo Carretera en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría. De esta manera, el marplatense se aseguró un puesto en la primera fila de partida de la final.

Apenas aceleraron, Ardusso y Ledesma fueron a la par en busca de esa primera posición que ambos anhelaban. A pesar de tener la cuerda de su lado, el Flaco de Las Parejas tuvo que resignar el puesto de privilegio en poder de Ledesma que, por afuera, lo superó en la primera curva.

"Fue una maniobra compartida. Fue arriesgado de mi parte pero sabía que con Facundo podía arriesgar porque es uno de los que permite hacer esas cosas. Llegué a más velocidad porque agarré la chupada", explicó el piloto del Jet Racing y admitió: "El auto se cae bastante pero en teoría se caen todos, hay que tratar de que se caiga menos que el resto".

El piloto de Dodge intentó encontrar el lugar pero tuvo que resignarse a la segunda colocación, delante de Josito Di Palma, quien presionó en el inicio pero luego tuvo que mantenerse tercero con un inconveniente en los frenos del Torino que le proporciona el Maquin Parts Racing.

Jonatan Castellano superó a Lionel Ugalde para terminar cuarto, delante del marplatense y de Matías Rodríguez.

La primera batería fue la más lenta hasta el momento, por lo que Ledesma se asegura con este triunfo un lugar en la primera fila de partida de la carrera final.

TC: FRENO AL MISIL

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Tal vez el Pace Car era lo único que podía detener el dominio de Matías Rossi y apareció en la primera serie para cortar la esperanza de largar adelante en la final del Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.

El "Misil" largó desde la posición de privilegio y, a pesar de la presión que ejerció Guillermo Ortelli, pudo afianzarse en la punta para conducir rumbo a la bandera a cuadros. Dos veces tuvo que defenderse el piloto del Donto Racing porque luego del ingreso del Pace Car debió "relargar" junto al séxtuple.

La neutralización se debió al despiste y abandono de Maximiliano Juan y le prohibió a Rossi pelear por la batería más rápida. Sin embargo, sumó otra victoria parcial relegando a Ortelli y a Juan Pablo Gianini.

"Una pista que estaba bien. Una largada pareja con Ortelli y en la primera vuelta de velocidad, si bien me pasé en la horquilla, tuve la suerte de mantenerme adelante", sintetizó Rossi y adelantó: "Tenemos un 90 por ciento de saber lo que vamos a hacer en la final. Dejamos un pequeño porcentaje para la carrera de acuerdo a lo que suceda".

Sobre el final de la competencia, Nicolás Pezzucchi superó a su compañero, Leonel Pernía para terminar cuarto, delante del "Tanito".

EFEMERIDES

10 DE AGOSTO DE 1951: Sobre 2 etapas y un total de 1335 kilometros se disputa la Vuelta del Chaco en 2 etapas entre Resistencia - Sáenz Peña y regreso. El ganador absoluto fue Jorge Descotte (Chevrolet).
10 DE AGOSTO DE 1997: El Club de Volantes Entrerrianos hace disputar en el Autódromo Ciudad de Paraná una competencia de TC con 3 series y una final a 24 vueltas. Las series fueron ganadas por Juan María Traverso, Omar Martinez y Guillermo Ortelli. La final quedó para Traverso con Chevrolet.

sábado, 9 de agosto de 2014

TC PISTA: EN LA SEGUNDA COSTANZO SACÓ PECHO

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La segunda batería tuvo a dos Chevrolet disputando la primera posición, el de Pablo Costanzo y el de Manuel Urcera. Atrás, en la segunda fila Mauricio Lambiris llevó a su Ford a la tercera colocación superando al Chevrolet de Ebarlin.

Rápidamente Costanzo se quedó con la punta sobre Urcera superando las primeras dos curvas del trazado. 

Al cumplir la primera vuelta Costanzo ya mostró las armas haciendo diferencias sobre el auto de Urcera. Lambiris intento ganar la segunda posición sin lograr su objetivo al ingresar a la recta principal.

Cuando se cumplió la mitad de competencia Urcera se acercaba a la punta buscando poner en riesgo la primera colocación en poder de Costanzo. 

La serie no mostró grandes cambios en la punta de la competencia. Pablo Costanzo se alzó con el triunfo y así se aseguró largar desde el lado de la cuerda en la primera fila de la final.  Con una destacada contundencia para manejar los tiempos de la carrera y manteniendo a distancia al segundo Urcera mientras que el tercer puesto fue para el Ford de Mauricio Lambiris.

"Desde el viernes que estamos muy bien con un auto muy equilibrado que me permitió largar bien y hacer diferencia en las primeras vueltas de la serie sobre Urcera. Ahora tenemos que pensar en la carrera de este domingo largando en la primera fila" concluyó Pablo Costanzo ganador de la serie más rápida.