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Leandro Vallasciani se quedó con la primera serie y la más rápida en el
Turismo Nacional C2 disputado en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
Las otras dos series fueron ganadas por Matías Machuca y Alfonso Domenech.
Vallasciani comenzó a consolidar su imagen de gran candidato a obtener
la victoria en la final del Domingo. Maximiliano Fontana y Esteban Sarry
completaron los puestos más importantes del primer parcial.
Vallasciani tomó la punta pero Emiliano Giacoponi mostró rápidamente sus
intenciones de puntear el parcial, intentando una superación al piloto
bahiense. En la situación, el santafesino perdió el control del auto y
en la segunda curva ingresó en trompo, cruzándose peligrosamente por
delante de un prudente Vallasciani, e impactando contra el Renault Clio
de Luciano Bosio. Las alternativas beneficaron a Maximiliano Fontana,
quien ascendió un puesto en la exigencia al paso de la primera vuelta.
Vallasciani siempre adelante, comandaba por marcada diferencia sobre un
Fontana que también estaba tranquilo, pues Esteban Sarry, tercero,
estaba a una distancia prudencial para el piloto de Marcos Juarez. Lo
más destacado surgía a espaldas de los primeros, con una puntual disputa
entre Javier Penezone y Damián Romero, quien desde mitad de pelotón
intentaba avanzar en la batería. Por delante de ellos marchaba Carlos
Longhi, ubicado en la cuarta posición.
No tardó mucho Romero en
acercarse a Longhi, pero Penezone ensayó una clara maniobra de
superación en la segunda parte del circuito para avanzar sobre él.
Finalmente, Vallasciani confirmó su condición de ganador por sobre
Fontana y Sarry, completando la zona de puntos los pilotos Carlos
Longhi, Javier Penezone y Damián Romero, quien tuvo un desarrollo
complicado de serie. La serie tuvo en Agustín Herrera una baja sensible,
por problemas mecánicos surgidos momentos antes de habilitarse la
pista. Por su parte, Matías Machuca sigue transitando el camino hacia el gran objetivo anual, logrando la victoria en la segunda serie.
Colombo Russell partió desde la primera posición pero no pudo aguantar
su condición de líder ante Matías Machuca, quien lo superó. Gabriel
Fernández también se adelantó a Colombo Russell pero éste luego se
repuso y volvió a adelantarlo. Más luego, el piloto de Bell Ville perdió
varias posiciones tras un toque con Pablo Ortega.
Machuca lideraba con comodidad, pero un semitrompo de Colombo Russell
posibilitó el avance de Lucas Mohamed y Pablo Ortega, nuevos escoltas
del sólido líder Machuca. Las complicaciones continuaron para el piloto
del DG Motorsport, quien terminó relegado en el clasificador tras un
despiste con roce incluido a Daniel Bassi.
Adelante, Machuca aumentaba su diferencia respecto a Mohamed al mismo
tiempo que Fernández y Posco se retrasaban en la hilera oficial. La
última vuelta tuvo a Machuca como líder, escoltado por los tucumanos
Mohamed y Ortega. En tanto, Joel Borgobello controlaba a Andrés D'Amico,
quien quería el último punto del parcial.
Mohamed aceleró lo necesario para reducir notoriamente la diferencia que
lo separaba de Machuca, pero no le alcanzó para vulnerar el andar
ganador del local, finamente vencedor. Mohamed quedó segundo, por
delante de Ortega, D'Amico, Borgobello y Amadís Farina, quien sumó el
último punto disponible en este parcial.
En tanto, Alfonso Domenech logró la bandera a cuadros primero que nadie
en la tercera serie. Domenech fue el más efectivo y logró saltar a la
primera posición por delante de Ever Franetovich, quien cerró
rápidamente su marcha al tránsito en la segunda curva para evitar que se
filtre Diego Pérez, tercero en los primeros metros. Matías Silvente y
Mariano Morini completaron los cinco primeros del parcial.
Rápidamente,
Domenech y Franetovich se cortaron adelante y Pérez hizo lo propio por
sobre Silvente, mientras Lucas Bagnera pugnaba por avanzar por sobre
Marcos Fernández. La maniobra de superación que Domenech ejerció sobre
Franetovich en el inicio quiso hacerla el venadense por sobre el
pergaminense, no habiendo variantes en la primera posición al cabo del
segundo giro. La tercera fue finalmente la vencida, y Franetovich logró
la superación por sobre Domenech, quien no perdió referencia sobre el
nuevo líder. Pérez, en solitario, giraba en la tercera posición mientras
que Silvente se escapaba de Fernández, quien tenía a sus escapes el
auto de Lucas Bagnera.
Finalmente, el cordobés superó al puntano
avanzando al quinto lugar, el que luego transformó en cuarto ante el
retraso de Matías Silvente. En el último giro, Franetovich consolidó su
liderazgo y terminó ganando el parcial en pista, pero más luego, los
Comisarios Deportivos le confirmaron un recargo de cinco segundos por
falsa largada. Finalmente, Domenech fue el vencedor por sobre Pérez,
Bagnera, Franetovich, Silvente y Marcelo Guevara, quien sumó su primer
punto en la categoría luego de la victoria en el parcial.
sábado, 16 de noviembre de 2013
TN: VALLASCIANI CON LA POLE
..:: Carburando On-Line ::..A pesar que Lucas Colombo Russell registró el mejor tiempo en la segunda etapa clasificatoria de Turismo Nacional, Leandro Vallasciani se quedó con la pole position en el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, con el tiempo obtenido en la jornada de ayer.
La primera salida a pista la realizó el Grupo B, en el que Lucas Colombo Russell estableció un registro de 1.41.51, tiempo que por 0.02/100 no pudo ser pole position general. No obstante, le alcanzó al piloto del DG Motorsport para ser el piloto más veloz de su corte clasificatorio, superando a Ever Franetovich por siete décimas de diferencia. Los cinco primeros los completaron Diego Pérez, Gabriel Fernández y Pablo Ortega. Con la salida del Grupo C a pista, Matías Silvente lograba un crono de 1.42.32 que no inquietaba a Colombo Russell, quien continuaba como líder de esta clasificación.
En su corte clasificatorio, el piloto del OS Racing aventajó a Amadís Farina, Marcos Fernández, Marcelo Guevara y Joel Borgobello. Por último, la salida del Grupo A generó interesantes novedades, con Luciano Bosio dominando en el corte clasificatorio cronometrando 1.41.63, tiempo que fue una décima más lento que la pole establecida en esta segunda tanda por Colombo Russell. Leandro Vallasciani quedó en la segunda posición, pero al tope de la etapa clasificatoria general tras los cómputos del día viernes y de la jornada de hoy.
En este corte, los cinco primeros los completaron Emiliano Giacoponi, Alfonso Domenech y Matías Machuca. Luego de dos jornadas clasificatorias, Vallasciani estableció para la pole position definitiva un crono de 1.41.49. Lo secundaron Lucas Colombo Russell, Ever Franetovich, Luciano Bosio y Emiliano Giacoponi, en las principales posiciones de esta exigencia clasificatoria que tuvo a 19 autos encerrados en el primer segundo de diferencia. De acuerdo a estas posiciones, en la primera serie largará primero Leandro Vallasciani, escoltado por Emiliano Giacoponi y Maximiliano Fontana. Lucas Colombo Russell partirá en la primera ubicación de la segunda serie, escoltado por Matías Machuca y Gabriel Fernández, mientras que Ever Franetovich será punta en el tercer parcial, secundado por Alfonso Domenech y Diego Pérez.
F1: MAS Y MAS DE VETTEL
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Sebastián Vettel y su Red Bull siguen dominando con mano de hierro a una vuelta la Fórmula 1 y con una nueva exhibición el alemán ha logrado su décima pole este año en el GP de EE.UU. de Fórmula 1. Tras él saldrá su compañero de equipo el australiano Mark Webber y el francés de Lotus Romain Grosjean. Fernando Alonso saldrá desde la sexta posición.
Los Red Bull fueron los claros dominadores durante toda la clasificación, algo que les permitió ahorrar neumáticos blandos para las tandas definitivas. Y en esa última volvieron a batirse en duelo por lograr la 'pole'. Cuando todo hacía indicar que el australiano superaría al alemán, en el último sector, el campeón del mundo le dio la vuelta a la tortilla.
Grosjean y Hulkenber escoltarán a los Red Bull en la segunda línea y Hamilton y Alonso saldrán desde la tercera. Se avecina una nueva pelea entre Ferrari y Mercedes en la pelea por el subcampeonato del mundo. En la parte baja de la parrilla se verán las caras Felipe Massa y Nico Rosberg.
En la Q1 todos los equipo punteros intentaron logran un tiempo competitivo con los neumáticos duros y así ahorrarse los blandos para tandas posteriores. Pero el problema a la hora de calentar las gomas hizo utilizar ese compuesto a todas las escuderías, a excepción de los Red Bull, para mejorar los tiempos.
Los Ferraris empezaban a sufrir problemas. Alonso no podía pasar del decimocuarto puesto y Massa se quedaba decimosexto, al borde de la eliminación. Volvió a sorprender el finlandés Valery Bottas con su Sauber al lograr el mejor tiempo de la primera tanda.
En la Q2 la historia fue la de siempre. Vettel comenzó a imponer su ritmo estratosférico y fueron Grosjean y Alonso, que mejoró en más de un segundo sus tiempos de la mañana. Bottas volvía a hacer un gran tiempo y se situaba cuarto. Mención especial merecen Sergio Pérez y Kovalainen. El primero porque logró meterse en la Q3, algo que no hizo Button. El segundo porque también se coló entre los diez mejores con el Lotus de Raikkonen. Rosberg era la sorpresa negativa, al quedarse fuera de la tanda final.
En el GP de EE.UU. se prevé una carrera con todo de cara para los Red Bull. Vettel intentará abrir hueco rápidamente para tener una carrera tranquila. El podio estará muy caro y de nuevo habrá batalla entre Mercedes y Ferrari por ese subcampeonato que sigue vivo.
Sebastián Vettel y su Red Bull siguen dominando con mano de hierro a una vuelta la Fórmula 1 y con una nueva exhibición el alemán ha logrado su décima pole este año en el GP de EE.UU. de Fórmula 1. Tras él saldrá su compañero de equipo el australiano Mark Webber y el francés de Lotus Romain Grosjean. Fernando Alonso saldrá desde la sexta posición.
Los Red Bull fueron los claros dominadores durante toda la clasificación, algo que les permitió ahorrar neumáticos blandos para las tandas definitivas. Y en esa última volvieron a batirse en duelo por lograr la 'pole'. Cuando todo hacía indicar que el australiano superaría al alemán, en el último sector, el campeón del mundo le dio la vuelta a la tortilla.
Grosjean y Hulkenber escoltarán a los Red Bull en la segunda línea y Hamilton y Alonso saldrán desde la tercera. Se avecina una nueva pelea entre Ferrari y Mercedes en la pelea por el subcampeonato del mundo. En la parte baja de la parrilla se verán las caras Felipe Massa y Nico Rosberg.
En la Q1 todos los equipo punteros intentaron logran un tiempo competitivo con los neumáticos duros y así ahorrarse los blandos para tandas posteriores. Pero el problema a la hora de calentar las gomas hizo utilizar ese compuesto a todas las escuderías, a excepción de los Red Bull, para mejorar los tiempos.
Los Ferraris empezaban a sufrir problemas. Alonso no podía pasar del decimocuarto puesto y Massa se quedaba decimosexto, al borde de la eliminación. Volvió a sorprender el finlandés Valery Bottas con su Sauber al lograr el mejor tiempo de la primera tanda.
En la Q2 la historia fue la de siempre. Vettel comenzó a imponer su ritmo estratosférico y fueron Grosjean y Alonso, que mejoró en más de un segundo sus tiempos de la mañana. Bottas volvía a hacer un gran tiempo y se situaba cuarto. Mención especial merecen Sergio Pérez y Kovalainen. El primero porque logró meterse en la Q3, algo que no hizo Button. El segundo porque también se coló entre los diez mejores con el Lotus de Raikkonen. Rosberg era la sorpresa negativa, al quedarse fuera de la tanda final.
En el GP de EE.UU. se prevé una carrera con todo de cara para los Red Bull. Vettel intentará abrir hueco rápidamente para tener una carrera tranquila. El podio estará muy caro y de nuevo habrá batalla entre Mercedes y Ferrari por ese subcampeonato que sigue vivo.
viernes, 15 de noviembre de 2013
TC: CAMBIO DE MANOS
..:: Carburando On-Line ::..

El equipo Lincoln Sport Group tendría nuevo chasista en los próximos días.
Según se supo, se encuentran avanzadas las tratativas para que Daniel Uranga sea el responsable de la atención de los autos de la escudería que dirige Hugo Cuervo, en reemplazo de Sebastián Mauriño.
En las próximas horas quedaría definida la incorporación, para la que solo restan algunos detalles.

El equipo Lincoln Sport Group tendría nuevo chasista en los próximos días.
Según se supo, se encuentran avanzadas las tratativas para que Daniel Uranga sea el responsable de la atención de los autos de la escudería que dirige Hugo Cuervo, en reemplazo de Sebastián Mauriño.
En las próximas horas quedaría definida la incorporación, para la que solo restan algunos detalles.
INDYCAR: INESPERADO RETIRO
..:: Pistas Argentinas ::..
El mundo del automovilismo internacional se vio
conmocionado con la noticia del retiro obligado de un múltiple campeón,
Dario Franchetti por expreso pedido de los médicos.
Como
consecuencia de los golpes que tuvo en el accidente protagonizado por
él en el trazado callejero de Houston, los médicos que atendieron al
piloto le aconsejaron no seguir corriendo, es por eso que Franchitti
decidió a los 40 años de edad ponerle punto final a su carrera
deportiva.
Las lesiones en las vertebras y la
conmoción cerebral que sufrió en el golpe dejaron secuelas que podrían
en riesgo la vida de Franchitti si decidiera seguir corriendo en autos.
Franchitti
fue ganador en tres ocasiones de las 500 millas de Indianápolis y se
consagró cuatro veces campeón de Indy Cars y en la actualidad todavía
peleaba el campeonato de la actual temporada de la categoría dentro del
equipo Target Chip Ganassi Racing.
La categoría Indy Cart emitió un comunicado ante esta inesperada noticia: "Como
el cuatro veces campeón de la Serie IndyCar y ganador de Indianápolis
500 en tres ocasiones, Dario Franchitti ha grabado su nombre entre los
grandes de este deporte, y su legado seguirá influyendo en las
generaciones futuras de los competidores. Su pasión nació, en parte, de
un profundo amor por el deporte y el respeto por su historia, y Darío
lleva esa herencia donde quiera que viaja y lo comparte con todo el
mundo."
Dario Franchitti dijo en un comunicado de prensa: "Desde
mi accidente de carrera en Houston, he estado en el cuidado de expertos
médicos y enfermeras, todos los cuales han hecho de mi salud, mi
seguridad y mi recuperación su principal prioridad" aseguró el piloto, quién además dijo. "Estoy
eternamente agradecido por la atención médica que he recibido en las
últimas semanas. También me gustaría dar las gracias a mi familia y
amigos por su apoyo increíble”.
"Sobre
la base de los dictámenes técnicos de los médicos que han tratado y
evaluado la cabeza y lesiones de la médula después del accidente dejando
en claro su opinión médica que tengo que dejar de competir. Han dejado
muy claro que los riesgos involucrados en más carreras son demasiado
grandes y podría ser perjudicial para mí a largo plazo. Basándose en
este consejo médico, no tengo más remedio que parar.” Aseguró Franchitti poniéndole punto final a su exitosa carrera deportiva.
TN: APARECIÓ FONTANA
..:: Pistas Argentinas ::..


Parece que Maximiliano Fontana conoce el autódromo
Oscar Cabalen de Alta Gracia y lo demostró esta tarde al imponerse en el
segundo ensayo de la Clase 2 del Turismo Nacional.
El
cordobés cronometro 1m42s088 en la mejor de sus 11 vueltas y tomo el
mando del clasificador para anotarse entre los candidatos de la
penúltima fecha de la temporada.
De esta manera,
desbancó a Lucas Mohamed, que había sido el más rápido del primer
ensayo pero en la segunda tanda quedo a solo 34 milésimas de diferencia
con el Gol de su propia estructura.
Luciano
Bosio resulto tercero a 42 milésimas, mientras que Leandro Vallasciani
completo el cuarteto de punta a menos de 1 decima de diferencia.
El
líder del campeonato, Matías Machuca, quedo decimo a 3 decimas de
diferencia en un entrenamiento por demás de ajustado que deja vislumbrar
una definición apasionante de la categoría mas federal.
jueves, 14 de noviembre de 2013
TC: SE PRESENTO TRELEW
..:: Pistas Argentinas ::..
A
través de una conferencia de prensa, esta tarde se presentó
oficialmente el Gran Premio “Ciudad de Trelew”, que tendrá del 22 al 24
de noviembre al Turismo Carretera y TC Pista en el autódromo Mar y
Valle, por la 15ta fecha del campeonato, penúltima de la Copa de Oro y
de Plata.
El
encuentro se realizó en el Salón Histórico de la Municipalidad de
Trelew y fue encabezado por el jefe municipal Máximo Pérez Catán. Además
lo acompañaron el actual campeón del TC Mauro Giallombardo; el
presidente de Chubut Deportes, Ricardo Fueyo; el presidente de Lotería
del Chubut, Marcelo Diz; el Gerente de la ACTC, Fernando Miori; el
presidente de la Asociación Mar y Valle, Jorge Aidar Bestene y el
presidente de la Federación Chubutense, Ricardo Lagos.
El
actual monarca del Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, fue el
primero en tomar la palabra y admitió estar muy contento, y “con muchas
expectativas. Estoy contento por la carrera q se viene. Queremos buscar
la victoria para tratar de cerrar el año de la mejor manera y Trelew
tiene un circuito que se presta así q espero que no sea la excepción. Un
podio sería lo ideal para poder terminar el año bien arriba y ojalá que
sea en esta carrera. El circuito de Trelew es hermoso, muy rápido y
tiene muchos sectores de sobrepaso, ya lo hice este año con el TN y la
verdad que fue una de las carreras en las que más me divertí, en mi
carrera deportiva. Ojalá que salga una linda carrera, y que la gente nos
acompañe, al igual que el clima, así que esperemos que ese fin de
semana de la carrera tener un buen funcionamiento y pasarla bien. Los
esperamos a todos”.
Luego,
Fernando Miori, gerente de la ACTC expresó su agradecimiento “por parte
de la ACTC, ya que es un gusto estar en Trelew por otro año
consecutivo. Llegamos en un momento importante con la definición de las
copas (Oro y Plata), y el autódromo de Trelew da para una carrera
apasionante, tiene una pista ancha, rápida, hay muchos puntos en juegos,
hay lucha de marcas, así que creo que esta todo dado para que la ciudad
viva una semana a pleno con el Turismo Carretera, que es lo que
buscamos cuando proponemos a las provincias o a los municipios traer
esta movida del TC. Fuera de lo que es el ámbito del autódromo, buscamos
que la ciudad viva, que el comercio viva, que a todos les sirva la
llegada del TC”.
“Un orgullo tenerlos aquí”
“Para
nosotros es un orgullo tener por cuarto año consecutivo al Turismo
Carretera, hoy tener al campeón de TC (Mauro Giallombardo) también es un
orgullo”, comenzó diciendo Jorge Aidar Bestene, presidente de la
Asociación Mar y Valle. “Estamos contentos de estar en casa. Quiero
agradecer a la provincia, a Chubut Deportes, a Lotería del Chubut, al
intendente Máximo Pérez Catán porque cuando venimos a plantearte la
posibilidad de venir acá sos el primero en apoyarnos y como decía mi
papá, en la vida hay que ser agradecidos y eso es lo que intentamos
hacer nosotros desde nuestra institución”, comentó. “Quiero decirles que
vengan a la carrera, que compren la entrada, que es una entrada a la
que logramos mantener el precio del año pasado, así que quiero
agradecerles a ustedes que siempre están”.
Por
último, Aidar Bestene aseguró que la presentación del TC “va a ser una
fecha interesante con posibilidades para todos. Desde la reinauguración
del autódromo, aquí ha ganado Ford, Chevrolet y el motor Cherokee. Sólo
falta Dodge, pero quien dice que no tengamos a todos en el podio del Mar
y Valle”.
Un esfuerzo de todos
El
último de los oradores fue el Intendente de la ciudad, Máximo Pérez
Catán, quien invitó a través de la prensa a todo el público para que
asista a la competencia de TC.
“Los
estamos invitando a que nos acompañen con la jornada automovilística
que tenemos por delante. La verdad que la Municipalidad de Trelew ha
hecho un esfuerzo importante para poder contar con esta competencia de
TC y lo hemos tomado como una inversión, no como un gasto”.
“Nosotros
estamos apostando a que Trelew sea sede del turismo regional, que viene
a la ciudad a disfrutar de estos eventos deportivos de calidad nacional
y participar de los eventos culturales que solemos organizar y eso para
nosotros es una inversión. Tengo que agradecer a la Asociación Mar y
Valle nos ha dado la oportunidad de tener este Gran Premio, ya que no
era sencillo porque acá estaremos en la penúltima carrera y entonces acá
se puede definir un poco el campeonato, entonces nosotros tenemos
muchas expectativas. Por eso todos hemos hecho un esfuerzo para tener
este Gran Premio. La organización lo hizo manteniendo los precios del
año pasado, la cámara de hoteleros ha hecho su esfuerzo aportando un
descuento, hemos podido contar con un esfuerzo de los prestadores
turísticos, así que lo que nos queda es pedirles que nos apoyen”.
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