TC: LA EVALUACION DE LOS DODGE

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Finalmente ayer, el Departamento Técnico de la ACTC desarrolló la evaluación prevista para las unidades de la marca Dodge en el autódromo de 9 de Julio.

Se utilizaron las unidades de Julio Catalán Magni y Juan Marcos Angelini, contando además con la colaboración de Juan Martín Trucco.

La prueba arrojó importantes datos que serán evaluados exhaustivamente por el ingeniero Alejandro Solga en los próximos días.

Se utilizaron variantes de pisos planos, y puestas a punto, comparando la performance de las Dodge.

"Fue sin dudas una experiencia espectacular y algo increíble poder subirme por primera vez a un auto del Turismo Carretera", dijo Trucco. "Pudimos comenzar a trabajar en la adaptación a la caja de sexta, a la cual pudimos acomodarnos rápidamente. Por suerte pude colaborar en todo lo que me pidieron evaluando los autos con y sin el piso, y realmente se nota una diferencia con el piso donde el auto es mas estable y menos nervioso a la hora de doblar.

Por otra parte, el Ing. Solga trabajó además con Javier Ciabattari, recopilando infrormación sobre el rendimiento del Torino de Norberto Fontana.

TC: DIA DE SORPRESAS

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Al margen de la evaluación prevista por el Departamento Técnico de la ACTC sobre las Dodge, el autódromo de 9 de Julio cuenta hoy con las destacadas presencias de Facundo Ardusso y José Ciantini.

Ardusso trabaja sobre los dos Chevrolet del equipo JC Competición, en lo que significa su segundo ensayo con un auto de Turismo Carretera, pensando en un posible debut a futuro.

Por su parte, el 'Bocha' Ciantini volvió a subirse a un TC para colaborar con el equipo del Ingeniero Arana, y desarrollar el Chevrolet que dejara vacante Carlitos Okulovich. De todas formas, el piloto de Balcarce descartó momentáneamente un eventual regreso a la competición.
En una jornada primaveral, el trazado de 9 de Julio cuenta además con los siguientes pilotos en pista: Leonel Pernía, Guido Falaschi, Norberto Fontana, Gustavo Solis y Jorge Trebbiani por el TC; Nicolás Gonzalez, Luis Hernandez h, Claudio Viano y Juan Manuel Paparella por el TC Pista.

TC: PRUEBA COMPARATIVA

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Christian Ledesma lleva a cabo hoy una prueba comparativa sobre dos Chevrolet en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

El marplatense alterna los ensayos sobre la unidad que conduce actualmente en el Turismo Carretera, con motores de Laborito, y sobre el auto que dejara vacante José Ciantini, equipado con los impulsores de Daniel Berra.

La prueba, que hasta el momento refleja una relativa diferencia en tiempos entre los dos Chevrolet, está siendo supervisada por Walter Alifraco.

TC: ORTELLI Y AVENTIN EN TRELEW

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Guillermo Ortelli y Diego Aventin visitaron ayer el autódromo de la Asociación Mar y Valle de Trelew y elogiaron el trazado que fue modificado y que recibirá al Turismo Carretera el 24, 25 y 26 de septiembre próximo.

Los pilotos estuvieron acompañados por Fernando Miori, gerente General de la ACTC, Diego Mesa, encargado de seguridad de la CDA del ACA, Walter Ñonquepán, presidente de Chubut Deportes SEM y Jorge Aidar Bestene, presidente de la Asociación Mar y Valle. También acompañaron el recorrido Roberto Valle, vicepresidente de la Asociación Mar y Valle, y Mario Orellano, presidente de la Federación Chubutense de Automovilismo, entre otros.

Tantro Miori como Mesa se mostraron muy satisfechos por el avance de las obras en el circuito de Trelew, que están casi concluidas.

"Tenemos una gran satisfacción porque estuvimos hace diez días y vemos que las obras que pedimos las han concretado con una velocidad asombrosa, por lo que sólo queda terminar con los detalles y esperar la carrera del 26 de septiembre", afirmó Mesa.

TC: ANGELINI COLABORA Y PRUEBA

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Juan Marcos Angelini colaborará mañana miércoles con la ACTC en un ensayo que tendrá la dirección del Departamento Técnico con el Ingeniero Alejandro Solga a la cabeza.

El test se llevará a cabo en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio tanto con el auto del "Tati" como con la Dodge de Julio César Catalan Magni, aprovechando además el aporte de dos preparadores muy prestigiosos, Uranga y Di Meglio.

El objetivo del ensayo llevado a cabo por la categoría es buscar soluciones técnicas para la marca en función de lo que resta de la presente temporada pero por sobre todo con la mirada puesta en el próximo certamen.

Juan Marcos Angelini: "Es un honor poder colaborar con la categoría y todo lo que sirva para sumar y seguir avanzando sirve y mucho. Espero poder aportar mi conocimiento para obtener buenos resultados. En lo personal estamos tratando de clasificar a los Play-Off y seguramente si es necesario nos quedaremos trabajando también el jueves".

TC: LEDESMA EN EL KILOMETRO DE BUENOS AIRES

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Al final Christian Ledesma cambió de planes y en lugar de probar en el autódromo de Olavarría como tenía previsto, lo hizo en la marca de los mil metros del Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

El ensayo tenía como objetivo buscar la mejor puesta a punto y potencia del auto y el plan original era dos dìas de pruebas en Olavarría con la necesidad de volver al protagonismo por parte del Chevrolet del equipo JP con asistencia de Walter Alifraco y motores de Johnny Laboritto.

TC: JOSITO, GANAS Y DUDAS

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Josito Di Palma transita uno de sus mejores momentos en el automovilismo argentino. A su victoria en el Turismo Nacional clase 3, agregó una interesante carrera en el TC 2000 de La Rioja, al mismo tiempo que surgió como principal candidato a ocupar el Torino de TC del equipo HAZ que dejó libre Martín Basso.

'Yo no tuve contacto formal con nadie del equipo HAZ pero sé que hubo una propuesta, una idea de trabajo para estar con el Torino que dejó Basso' admitió el hijo mayor de José Luis Di Palma.

Y agregó: 'el TC me gusta muchísimo, el HAZ es una estructura muy profesional y con buenos pilotos, pero no hay nada definido. Tengo que evaluar muchas cosas, y pensar en el momento de la marca en la categiría. Norberto (Fontana) hace lo imposible por estar un poco más adelante y le cuesta muchísimo. Yo no podría estar en los 20 por más que le ponga todo. Creo que son cosas para evaluar'.

Josito tiene licencia para correr en TC con Chevrolet y si hace pie en Torino perdería esa condición. Por eso Di Palma coincide al pensar que 'creo que en este momento Chevrolet y Ford son las mejores opciones en cuanto a marcas en especial por lo que se ve en la pista'.