TC: CIANTINI DEJA EL TC

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El 'Bocha' Ciantini dejaría de correr en Turismo Carretera, segun confirmó hoy en una comunicación telefónica con Radio Pop de Balcarce.

Los magros resultados obtenidos en este último tiempo, sumado a cuestiones personales, de acuerdo a lo expresado por el propio piloto, desencadenaron en la actual determinación.

El balcarceño, que cuenta con 232 competencias y 3 victorias en la categoría, no descartó la posibilidad de retornar al TC, aunque deslizó que lo haría desde otro lugar, no ya como piloto.

TCP: OLIVELLI SE RETIRA DEL AUTOMOVILISMO

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Luego de pensarlo mucho y de charlarlo con su familia y su círculo mas intimo Mario Olivelli ha tomado la determinación de retirarse, luego de 25 años de actividad, del automovilismo como piloto de de competición.

La decisión llega luego de darse cuenta que no estaba con las mismas condiciones físicas del año pasado y que la recuperación del golpe en San Luis es mas lenta de lo prevista.

"Esta es una decisión que hace rato vengo pensando. No me siento firme y seguro arriba del auto para ir lo rápido que se necesita en una categoría tan competitiva como el TC Pista. Intenté dar lo mejor de mí en algunas oportunidades esta temporada, incluso el pasado fin de semana en Buenos Aires que es un circuito que conozco muy bien y en el que siempre fui protagonista, y me di cuenta que todavía no estoy a pleno y que esto va a llevar bastante tiempo más y que por mis compromisos personales y laborales, no puedo apurar esa recuperación con pruebas o dedicándome de lleno a la actividad, por eso prefiero retirarme como piloto y continuar trabajando con el equipo", aseguró Mario.

TC 2000: PRIMERA DE LA COPA ENDURANCE

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La primera fecha de la Copa Endurance de TC 2000 se correrá el próximo 18 de julio en el autódromo "Termas de Rio Hondo". A diferencia del año anterior no habrá pilotos invitados y será obligatorio hacer una parada en boxes para cambiar neumáticos.

La competencia, primera de las denominadas especiales, tendrá un desarrollo de 70 vueltas al trazado santiagueño de 4.275 metros, cvubriendo una distancia total de 299,25 km, o un tiempo máximo de carrera de 120 minutos, lo que se cumpla primero.

La grilla de partida será con los autos a la par y de a dos.

BOXES:
Para atender el auto en cada parada, además del mecánico de la recarga de combustible, solo podrán actuar en el auto cuatro integrantes del equipo debidamente identificados por el organizador.

Ningún otro miembro del equipo podrá estar en el sector de detención frente a su box, si podrán estar en la parte interna del box sin salir de la línea que lo delimita. En caso de observarse la presencia de uno o más intergantes del equipo, no autorizados, se le aplicará al participante en forma inmediata una penalización por boxes o un recargo de tiempo de 40 segundos a decisión de los Comisarios deportivos, pudiendo aplicarse al termino de la carrera.

El asistente a cargo de la recarga de combustible deberá estar vestido con buzo antiflama homologado por FIA, casco protector, guantes y capucha inifuga.

CAMBIO DE NEUMATICOS:
Todos los autos participantes deberán com o mínimo cambiar dos neumáticos durante la carrera. Al termino de ñla misma será excluído aquel participante que no hubiera cumplido con esta condición.

CARRERA CLASIFICATORIA Y PENALIZACIONES POR PUESTO:
En esta competencia por denominarse especial no tendrá carrera clasificatoria y no se aplicará el sistema de recargo por puesto por ubicación en el campeonato.

Para la fecha siete las penalizaciones se aplicarán de acuerdo a las posiciones del campeonato finalizada la competencia del Chaco.

CARGA DE COMBUSTIBLE OBLIGATORIA
Durante el transcurso de la carrera es obligatorio ingresar a boxes para recargar combustible, por lo menos en una oportunidad. El piloto que no lo haga será excluído de la prueba.
Al término de la clasificación los autos entrarán en régimen de parque cerrado y no podrán ser reabastecidos de combustible. Cada auto utilizará para largar la carrera el combustible que le quedó de la clasificación.

Durante la apertura de boxes, 10 minutos, previo a la carrera, los autos que se detengan en su box no podrán ser reabastecidos de combustible, bajo pena de exclusión si asi lo hicieran.

PENALIZACION BOX:
Si un piloto es sancionado con pase y siga no podrá utilizar ese paso por el sector para realizar la recarga de combustible o el cambio de neumáticos.

AUTO DE SEGURIDAD:
En este evento durante cualquier neutralización estará permitido ingresar a boxes para efectuar recarga de nafta o cambio de gomas.

PUNTAJE:
Como es carrera especial el puntaje en escala del primera al décimo será la siguiente: 32, 21, 16, 12, 8, 6, 4, 3, 2, 1

COMBUSTIBLE-NEUMATICOS:
La recarga de combustible y el cambio de gomas obligatorios, no se podrán realizar en la misma detención en boxes.

TC: A PASO REDOBLADO

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"El auto es excelente en los sectores claves, que son la S del Ciervo y Salotto". Así adelantaba Rossi la contundencia del Chevrolet del Dole Racing que lo llevó a la victoria en el coliseo porteño y lo convirtió en el primer piloto en repetir triunfo en esta temporada. Lo escoltaron los pilotos del Lincoln Sport Group: Gabriel Ponce de León y Emanuel Moriatis.

El piloto de Del Viso consiguió la segunda victoria consecutiva para la marca en una carrera que dominó de punta a punta. Pero lo anunció desde el comienzo del fin de semana cuando se impuso en la clasificación del viernes. Nadie pudo mejorar su registro y con la pole en la mano emprendió su serie. Y la hizo la más rápida. Ya en la posición de privilegio de la octava final del año, Rossi se dio el gusto de imponerse de punta a punta. Nada podía pararlo al Granadero dispuesto a repetir aquel triunfo conseguido en Termas de Rio Hondo para la quinta fecha.

"Me informaron que Emanuel hace un reclamo que venía perdiendo combustible. Lamento mucho haberlo perjudicado pero estoy feliz de haber ganado acá en Buenos Aires", declaró Matías desde lo más alto del podio.

Moriatis, que había largado segundo sufrió la suciedad en su parabrisas desde el comienzo de la carrera. El de Lanús explicó: "En las primeras vueltas íbamos muy parejos (con Rossi) pero tuve el problema que se me llenó de aceite el parabrisas. Venía de memoria y no lo podía correr, así que lo dejé ir para que no se me complique más".

De todas maneras, el actual campeón se mantuvo en la segunda colocación hasta la última vuelta. Es que decidió cederle su puesto a su compañero en el Lincoln Sport Group, Gabriel Ponce de León, que con un Ford contundente avanzó desde el 13° puesto hasta alcanzar el segundo escalón del podio porteño.

"Creo que en una o dos vueltas más ganaba la carrera. Era el auto a batir en toda la carrera", disparó el piloto de Junín, quien además destacó: "Una de mis mejores competencias en mi carrera deportiva".

Los pupilos de Hugo Cuervo respetaron así la estrategia del escribano que prefirió que Moriatis subiera al podio pero cargando la menor cantidad de kilos posible. En la misma línea ya había adelantado antes de la final que se iría muy contento con un segundo puesto de Ponce, porque si ganaba sumaba kilos de lastre para las próximas competencias, en escenarios complicados para contar con sobrepeso.

Se pensó en el campeonato y se logró un fin de semana redondo. Ponce se mantiene como único líder con 122.5, seguido por Moriatis con 107. Cuervo, un estratega que busca el bicampeonato para Lincoln.

La próxima competencia se disputará en Río Cuarto, el 1° de agosto.

CLASIFICACION FINAL - TC

1° Rossi, Matías 41:42.188
2° Ponce de León, Gabriel 0.906
3° Moriatis, Emanuel 4.082
4° Aventin, Diego 7.281
5° Fontana, Norberto 8.364
6° Angelini, Juan Marcos 9.148
7° De Benedictis, Juan Bautista 10.106
8° Ledesma, Christian 14.731
9° Canapino, Agustín 15.001
10° Gianini, Juan Pablo 18.233

TCP: PRIMERA VICTORIA DE EMILIANO LOPEZ

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Emiliano López alcanzó su primera victoria en el TC Pista, luego de ocho carreras disputadas. El piloto de Rada Tilly le regaló la primera alegría al nuevo equipo Oil Competición y festejó desde lo más alto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

"Es un sueño cumplido ganar en la primera temporada", declaró Emiliano que logró además la segunda victoria del año para Chevrolet. Por otro lado aclaró: "Me cuidé porque mi auto venía con los frenos muy mal y las gomas muy bloqueadas. Se me hizo muy difícil en la zona de la horquilla". De todas maneras, no se le negó el triunfo. "Salió todo el fin de semana redondito, cuidé la serie y ahora estoy acá, feliz", resumió.

Luego de su paso al equipo de Pablo Satriano, Camilo Echevarría subió por primera vez al podio para completar el 1-2 de la marca del moño en la catedral del automovilismo. En diálogo con Carburando, el neuquino declaró: "Nos costó en la categoría, pero llegó el resultado. No esperábamos estar tan adelante tan rápido". Por otro lado explicó: "Había cuidado más el auto que Emiliano, intenté sobre el final cuando Pedrito (Gentile) se quedó, pero no alcanzó".

Daniel Grobocopatel colocó a Dodge en el terceto de punta de la mano de su propia estructura. El piloto de Carlos Casares, que subió por segunda vez en la temporada al podio, comentó: "Venía quinto tranquilo, sabía que Martín (Serrano) no tenía para pasarme y yo no tenía para pasar a los de adelante tampoco. Así que me quedé expectante. Estaba contento con el quinto puesto y con el podio mejor".

Los pilotos del JP Racing que habían largado desde la primera fila eran candidatos, pero se vieron relegados por diferentes inconvenientes. Gentile dominó hasta el ingreso a la última vuelta pero la rotura de un balancín lo retrasó hasta la séptima posición. Kholer en cambio, no pudo cruzar la bandera a cuadros ya que a dos vueltas del final tuvo que abandonar su chances.

De todas maneras, la próxima oportunidad la tendrán en Río Cuarto, cuando el TC Pista cumpla con su novena fecha de la temporada el 1 de agosto.

CLASIFICACION FINAL - TC

1° López, Emiliano 33:55.664
2° Echevarría, Camilo 0.257
3° Grobocopatel, Daniel 6.489
4° Paparella, Juan Manuel 7.800
5° Serrano, Martín 9.757
6° Pérez Bravo, Emanuel 10.548
7° Gentile, Pedro 11.947
8° Ponce de León, Mariano 14.670
9° Viano, Claudio 29.795
10° Dentella, Cristian 31.651

TC: EL TORO ENTRO AL RUEDO

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Con 20 kilos menos en su Torino, Norberto Fontana pudo adjudicarse la victoria de la tercera serie del TC en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. El Gigante de Arrecifes pudo avanzar desde el tercer puesto para quedarse con el triunfo y asegurarse la tercera colocación en la largada de la octava final del año.

Ya en el arranque Agustín Canapino pudo arrebatarle la primera posición a Próspero Bonelli que había partido primero. Sin embargo, Fontana apareció desde atrás para ratificar el avance de Torino, luego de los cambios implementados por la ACTC. "Estamos mejor preparados pero hay que seguir trabajando", declaró el vencedor.

De todas maneras, Norberto destacó: "Se nos venía negando. Vino en un momento justo. Necesitábamos resultados".

Por su parte, Canapino aseguró: "Aguanté hasta donde pude. Me arriesgué en la largada porque sabía que por afuera se podía. El auto me lo permitió porque iba muy bien". Sin embargo, admitió: "Después se me cayó un poco el ritmo y por eso se me complicó.

Mariano Werner completó un podio heterogéneo con el Ford del equipo del Gurí Martínez. El entrerriano sumó buenos puntos en el campeonato en una serie que contó con maniobras "al límite", según Werner quien resaltó: "Con la S del Ciervo es más rápido y hay que respetarse porque nos podemos pegar muy fuerte".

A partir de las 13 se disputará la octava final del año en la catedral del automovilismo que en esta temporada vio ganar al Chevrolet de Ledesma. Será Matías Rossi el encargado de defender la marca en suelo porteño, ya que partirá desde la posición de privilegio, aunque a su lado partirá el actual campeón, Emanuel Moriatis, que defenderá al óvalo. Ambos cuentan con 30 kilos de lastre y podrán convertirse en el primer piloto en repetir victoria en esta temporada.

CLASIFICACION TERCERA SERIE - TC

1° Fontana, Norberto 09:54.153
2° Canapino, Agustín 1.044
3° Werner, Mariano 1.311
4° Bonelli, Próspero 1.483
5° Juan, Maximiliano 3.417
6° Gianini, Juan Pablo 5.343
7° Pernía, Leonel 5.931
8° Ugalde, Lionel 7.150
9° Alonso, Federico 7.176
10° Tanoni, Omar 7.809

TC: SACO SU CHAPA DE CAMPEON

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Gabriel Ponce de León largaba primero en la segunda serie del TC en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. El piloto de Junín era el candidato a pelear la victoria de la octava fecha y conseguir así su primer triunfo de la temporada, necesario en función por la corona.

Sin embargo, una mala largada le bastó al líder del campeonato para perder la punta de la carrera en manos de su compañero de equipo, Emanuel Moriatis, que sacó su chapa de campeón y se apoderó de la segunda batería. No le fue sencillo al piloto de Lanús festejar en el parcial. Es que en la pelea con Ponce, Juan Bautista De Benedictis amenazó con dejarlos atrás. Sin embargo, resistió en su puesto y puso retenerlo.

"Lástima que nos peleamos con Ponce y nos pasó un auto", se lamentó Moriatis, quien además comentó: "Sobre el final se me fue un poco de cola el auto y se me acercó Johnnito. Hicimos un cambio que vamos a revertir para la final".

Finalmente De Benedictis, que había largado quinto, se ubicó segundo en una serie más de ocho centésimas más lenta que la primera. "Recuperamos un auto que el viernes no había andado muy bien por un cambio en la puesta a punto".

"Habría que corregir una pequeña ida de cola pero solucionando eso tenemos un auto para ir a pelear la final", anticipó Johnnito.

Juan Marcos Angelini supo aprovechar su oportunidad y en la mitad del salotto se quedó con la tercera colocación. Es que en la última vuelta Ponce de León perdió otras dos colocaciones en manos del "Tati" y el "Guri" Omar Martínez.

"Me equivoco y perdí dos posiciones en la última vuelta", admitió el líder del certamen, que tuvo que conformarse con el sexto puesto.